Teslas model 3 Redesign: Airbag ændringer og sikkerhed overvejelser

Teslas seneste afsløring af den omdesigne Model 3 Har skabt betydelige buzz på mange markeder, med bemærkelsesværdige ændringer, herunder fjernelse af visse komponenter, især skiftende stilk. Sideløbende med disse opdateringer er der imidlertid opstået spørgsmål vedrørende fraværet af en front-sæde airbag i det nye design.

Reddit bruger u/Capital-Pomegranate6 henlede opmærksomheden på, at den nye Model 3 mangler en knæ airbag til forsiden - sædepassagerer, som det fremgår af den franske ejermanual. Interessant nok afslører manualen også en ekstra airbag inde i førersædet. som ligner den, der blev observeret i Kina-bygget Model Y-enheder sidste år.

Nogle brugere spekulerede på, at disse designvarianter kunne være regionbaserede, betinget af tilgængeligheden af specifikke airbags i forskellige lande. Andre foreslog at de amerikanske regler kunne pålægge knæ airbags, mens de europæiske lande måske ikke kræver dem. Ikke desto mindre gentog u/Capital-Pomegranate6, at deres model 3 faktisk omfatter airbags til knæ Selvom nogle ejere uden for Nordamerika rapporterede andet.

Fra U. S. ejerens manual (og i andre nordamerikanske lande), er det tydeligt, at pre-frisk Model 3 bygger omfatter knæ airbags. Det nye model 3-design er dog endnu ikke blevet offentliggjort i Det Forenede Kongerige — og undersøgelsen af deres ejers manual afslører, at ældre europæiske forsendelsesmodeller også manglede airbags.

Inddragelse af knæ airbags i den nye model 3 for U. S. eller andre nordamerikanske lande er fortsat uklart, da der i øjeblikket ikke er markeder med knæ airbags angivet i deres ejers manual.

Der er dog en mulighed for, at Tesla kan fjerne knæ airbags i 2024 Model 3 bygger i Nordamerika, især hvis de ikke anses for nødvendige af hensyn til sikkerheden. Det fremhæves, at det europæiske program for vurdering af nye biler (EuroNCAP) udfører streng sikkerhedstest for nye biler, hvilket kan påvirke Teslas prioritering af førersædets airbag, især hvis den stadig opfylder de nordamerikanske sikkerhedsstandarder.

I 2019, forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed (IIHS) offentliggjorde en artikel, der tyder på, at knæ airbags kan have en minimal indvirkning på at reducere risikoen for skade, og i nogle tilfælde, kan endda øge sandsynligheden for skader. Deres undersøgelse viste et fald i skaderrisiko fra 7,9 procent til 7,4 procent i en virkelig verdensanalyse, et fald på 0,5 procent, der betragtes statistisk ubetydeligt af IIHS.

Becky Mueller, IIHS ledende forskningsingeniør og medforfatter af undersøgelsen, bemærkede, "Der er mange forskellige designstrategier til at beskytte mod den slags ben- og fodskader, som knæ airbags er beregnet til at håndtere, " at foreslå, at alternative sikkerhedsforanstaltninger kan være lige eller mere effektive.

Mens IIHS erkender, at nogle producenter fortsat indarbejder knæ airbags, de foreslår også, at automakere kan udnytte disse airbags til at opnå høje scores på føderalt pålagte tests, især dem, der involverer ulækkede dukke.

Tesery , Dedikeret til at levere kvalitetsprodukter og tjenester til Tesla ejere. Den mest tillide Tesla tilbehør Butik og leverandør, valget af over 28.000 Tesla ejere!