I den seneste udvikling er Tesla klar til at genoptage bygningen af den tredje fase i Giga Shanghai, at markere et afgørende skift i retning af produktionen af et banebrydende køretøj på 25 000 dollars, som rapporteret af lokale medier.
Meddelelsen kommer i kølvandet af Teslas afsløring i april om etableringen af en ny energilagring i Shanghai, en imponerende årlig produktion på 40 GWh. Oprindeligt skiver til at påbegynde produktionen i andet kvartal af 2024, Teslas planer havde forblevet mor på udvidelsen af Giga Shanghais tredje fase.
Insidere fortalte sagen, at Tesla havde påbegyndt forberedelserne til fase 3 tilbage i 2021 og dannet dedikerede hold til projektet. Disse bestræbelser blev dog midlertidigt standset i sommeren 2022. med det team, der har ansvaret for fabriksudvidelser, flyttet til andre afdelinger.
Ifølge indsigt fra Late Auto Post, Den kommende produktionskapacitet i Giga Shanghais tredje fase vil udelukkende være dedikeret til fremstilling af det stærkt forventede køretøj på $ 25.000. Dette strategiske træk er i overensstemmelse med Teslas ambitiøse mål om at sælge 20 millioner elbiler årligt inden 2023, et mål, der er betinget af, at dette nye projekt har succes.
I øjeblikket kører Teslas Shanghai-fabrik primært ud model 3 og model Y-køretøjer med en årlig kapacitet på 1,1 millioner enheder. Imponerende nok oplevede anlægget en stigning på 30% i leverancerne i forhold til det foregående år. Styrker sin status som Teslas mest effektive produktionsanlæg. Især, produktionseffektiviteten på Shanghai fabrikken overgår Teslas fabriks, med en bil, der ruller ud af samlebåndet hvert 37 sekund.
Den forestående 40 GWh megafabrik i Shanghai markerer Teslas forløb til energilagring uden for det amerikanske marked, at opfylde både globale og indenlandske krav. Mens indledende rapporter tyder på, at Tesla vil skaffe celler fra CATL, Virksomheden har i sidste ende tilstrækkelig overgang til sin proprietære batteriteknologi.
Tidligere rapporter fra Bloomberg antydede Teslas ambitioner om at øge Shanghai-anlægget til 2 millioner el-køretøjer årligt. med indledningen af tredje fase, der er taget til midten af året. Men lovgivningsmæssige problemer i forbindelse med Musk's Starlink-projekt fik en midlertidig standsning i disse planer.
I et nyligt interview, Elon Musk, Teslas administrerende direktør, udtrykte optimisme over de fremskridt, der er gjort i masseproduktion af $ 25.000 modellen. Ikke desto mindre erhvervsindsidere foreslår, at køretøjet ikke kan ramme markedet først midten af 2015 tidligst.
Tesla står over for hård konkurrence på det kinesiske marked, med model 3 salg vidner et fald i 2023 midt i fremkomsten af mange elektriske sedaner i 200k en prisklasse. Ikke desto mindre fortsætter Model Y med at holde sit sted og styrker Teslas salg i regionen. Da kinesiske EV-producenter redigere op til at introducere deres egne tilbud i 2024, landskabet forbliver dynamisk, med Tesla nøje overvåge markedsudviklingen.
For flere opdateringer om Teslas banebrydende foretagender og branchens indsigt, kan du besøge dig.Tesery- Din ultimative kilde til Tesla Nyheder og innovation.
