I en nylig udvikling har den svenske fagforening IF Metall sat sig på Giga Berlin, med et strategisk fokus på at forstyrre Teslas operationer. Centralt i deres strategi er inddragelsen af Hydro Extrusions, en vigtig leverandør af aluminiumprofiler til Teslas Model Y. Dog nyere kommentarer fra Hydro Extrusions CEO Jonas Bjuhr foreslår potentielle konsekvenser for virksomhedens medarbejdere på grund af fagforeningens handlinger.
Selv om man har en kollektiv aftale på plads, er Hydro Extrusions bekymret over muligheden for at miste Tesla som kunde. Virksomheden ejes af den norske kæmpe Hydro og beskæftiger 850 personer i Vetlanda og Finspång. IF Metalls igangværende strejke har stoppet leverancerne til Tesla i næsten to uger, og har påvirket Hydro Extrusions fra starten.
I et interview med Dagens Nyheter (DN) fremhævede CEO Jonas Bjuhr de umiddelbare og fremtidige bekymringer, som virksomheden står over for. Strejken har allerede ført til indtægtstab i en økonomisk udfordrende periode. Bjuhr udtrykte særlig bekymring over det voksende marked for aluminiumsdele i elektriske køretøjer. at understrege, at en langvarig strejke kan udhule tilliden til svenske leverandører, som fører til andre leverandørers potentielle overtagelser.
Den første ramte af sympati strejker i Sverige strejker i Sverige.
- Nicklas.🇸🇪🚗T.🐂📈🍀♻Å🚀(@ Nicklassilsso14) 8. december 2023
(Som vi ved)
Dette skyldes IF Metalls metoder og deres evne til at stoppe Tesla med en sutch et mål.
Det er vanvittighed i anden!
CEO for Hydro Extrusions siger:
- Det største spørgsmål er, hvad proportioner a Pic.twitter.com/uJjaKWycOy
Da Bjuhr blev spurgt om virkningen for medarbejderne, afslørede Bjuhr, at ca. 20 ansatte, primært i Vetlanda, er i øjeblikket påvirket. Selv om der er gjort bestræbelser på at omplacere dem til andre afdelinger, anerkendte den administrerende direktør, at risikoen for afskedigelser forekommer. Virksomheden har fået tilladelse til at reducere sin arbejdsstyrke om nødvendigt.
IF Metallstrejke general Veli-Pekka Säikkälä forsvarede fagforeningens handlinger, at hævde, at HydroExtrusions bevidst løb en risiko ved at samarbejde med et selskab, der mangler en kollektiv overenskomst. Han præciserede, at fagforeningens mål ikke er Tesla i Sverige, men den amerikanske gruppe som helhed, med det formål at forstyrre dens forretningsmuligheder. Det strategiske fokus på Teslas Giga Berlin fabrik, afhængig af Hydro Extrusions leverancer, tjener som et beregnet træk for at øge trykket på Tesla.
Efterhånden som situationen udvikler sig, er virkningen på HydroExtrusions og dets ansatte fortsat usikker — at fremhæve den indviklede dynamik mellem fagforeninger og leverandører og globale bilproducenter i det stadigt udviklende landskab i bilindustrien.
