Før Model 3 viste sig, var Model S og X Teslas repræsentative modeller, men deres høje priser betød, at disse modeller var legetøj for nogle få mennesker. I dag har Model 3 bragt stor succes til Tesla og bragt prisen på elbiler til et niveau på omkring 200.000 for første gang. Fremkomsten af Model Y har overført forbrugernes opfattelse af rene elbiler til rene elektriske SUV crossover-modeller.
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0588/3825/3719/files/20210702_tesla_01_1024_1024x1024.jpg?v=1639375886)
Om morgenen den 8. oktober, på Teslas aktionærmøde i 2021, der blev afholdt torsdag, godkendte virksomhedens administrerende direktør Elon Musk igen ideen om en føderal kulstofemissionsafgift i USA.Musk sagde, at efter hans mening er den "bæredygtige fremtid" opdelt i tre dele, nemlig sol- og vindenergi, batterier, der bruges til at lagre energi, og forskellige elektriske køretøjer, herunder biler, både og fly.
Derudover sagde Musk, at Tesla ikke vil producere 4680 battericeller på Texas-fabrikken i år, men vil producere disse batterier på et pilotanlæg i Fremont og sende dem til Texas, hvor produktionen af Model Y gradvist vil stige. Musk sagde, at han i det lange løb mener, at denne crossover vil blive Teslas bedst sælgende produkt, og dens popularitet vil overgå Model 3.
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0588/3825/3719/files/model-y_R1_2_1024x1024.jpg?v=1639375980)
Musks slutning er rimelig. Først og fremmest er salget og produktionen af Model Y stigende; For det andet kan vi også se dette i det varme salg af noget Tesla-tilbehør, der bruges til at forbedre biloplevelsen, såsom Model Y-tagbøjler, Tesla-gulvmåtter, Tesla-bagagerumsmåtter foran og bagpå og Model Y-sædebetræk. Efterspørgslen efter dette tilbehør fortsætter med at vokse. Det kan ses, at populariteten af Model Y er ret høj.