In einem Schritt, der eine bedeutende Entwicklung in der Landschaft von Elektro fahrzeugen (EV) darstellt, hat Tesla beschlossen, seinen North American Charging Standard (NACS) an den bekannten Steck verbinder hersteller Volex zu lizenzieren.
Der NACS-Stecker von Tesla hat bereits die Aufmerksamkeit und Akzeptanz von renommierten Auto herstellern wie Ford und GM auf sich gezogen und eine Zukunft eingeläutet, in der ihre Fahrer in der bevorstehen den Frühjahrs saison nahtlos auf 12.000 nordamerika nische Supercharger zugreifen werden. Darüber hinaus planen diese Auto hersteller, den NACS-Hafen bis zum Jahr 2025 in ihre Fahrzeuge zu integrieren.
Der Reiz des NACS-Steck verbinders geht über Teslas Bereich hinaus, da eine wachsende Liga von Auto herstellern, darunter Volvo, Rivian, Poles tar, Aptera, Nissan und mehr, sich zu dieser zukunfts gerichteten Technologie verpflichtet hat. Dieser revolutionäre Stecker steht von Kopf bis Fuß mit dem Combined Charging System (CCS) und prägt eine neue Erzählung für die EV-Lade infrastruktur.
Und jetzt nimmt Teslas Reise eine faszinierende Wendung, als eine Lizenz partnerschaft mit Volex geschlossen wird, einem in Großbritannien ansässigen Unternehmen für die Herstellung von Steck verbindern. Der Executive Chairman von Volex, Nat Rothschild, formuliert die Bedeutung dieser Zusammenarbeit treffend und erklärt: "Die Wahl als Lieferant des NACS-Kopplers unter streicht den anhaltenden Status von Volex als vertrauens würdiger Fertigungs mitarbeiter von Tesla im Bereich der Ladesystem technologie. Dies findet Resonanz bei führenden EV-Herstellern und-Lieferanten, die sich auf das NACS EV-Ladesystem verlassen."
Inmitten des durchschlagen den Erfolgs und der Einführung von NACS scheinen einige Auto hersteller, darunter Hyundai und Toyota, mit einiger Vorsicht vorzugehen. Selbst bemerkens werte Gebühren wie Blink und Elect rify America geben die Absicht an, NACS in ihre Systeme zu integrieren. Die Gründe für das Zögern bestimmter Auto hersteller bleiben ein Rätsel und fügen der sich entwickelnden Landschaft ein Element der Intrige hinzu.
Die Charging Interface Initiative (CharIn) erkennt das weit verbreitete Potenzial von NACS und ist dabei, NACS als Standard zu etablieren. CharIn stellt jedoch fest, dass NACS noch kein vollwertiger Standard ist, da ihm die Grundlage für ein offenes Lade ökosystem für branchenweite Innovation und Wachstum fehlt.
In einem Schritt, der die Bereitschaft und Zugänglich keit betont, unter streicht die Presse mitteilung von Volex ihre Bereitschaft, Automobil hersteller (OEMs) und Anbieter von Lade infrastruktur sofort mit dem Tesla NACS-Koppler zu beliefern. Während dieser kol labor ativen Reise werden die Möglichkeiten für eine miteinander verbundene, effiziente und standard isierte EV-Lade infrastruktur immer viel versprechen der.
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