NTSB condena el uso no autorizado del sello en los anuncios anti-Tesla del Super Bowl

En un desarrollo reciente, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) ha tomado una postura firme contra el uso no autorizado de su sello en comerciales anti-Tesla emitidos durante el Super Bowl. La NTSB, una agencia reguladora federal, ha denunciado a The Dawn Project por incluir su sello en comerciales críticos de las tecnologías beta de piloto automático y autoconducción completa (FSD) de Tesla.

La NTSB, en un comunicado de prensa el lunes, destacó que The Dawn Project no obtuvo permiso para usar su sello, lo cual es una violación de la ley federal. La agencia enfatizó que el uso no autorizado de su sello sugiere falsamente la aprobación del mensaje de The Dawn Project. En consecuencia, la NTSB ha exigido que el Proyecto Dawn deje de usar su sello inmediatamente para salvaguardar la reputación de la agencia.

Además, la NTSB ordenó a The Dawn Project que eliminara el sello de todos los materiales, incluido su sitio web, su página de YouTube y cualquier transmisión futura del comercial poléjtico. La agencia subrayó su compromiso con las investigaciones de seguridad en las carreteras y proporcionó recomendaciones para los vehículos automatizados de Nivel 2.

El comercial emitido por The Dawn Project hizo afirmaciones alarmantes sobre el piloto automático de Tesla y la versión beta de FSD, alegando que ocurrieron accidentes trágicos debido a la negativa de Tesla a restringir el piloto automático a las autopistas e implicando que la versión beta de FSD representa riesgos para los peatones, incluidos los niños.

Este desarrollo se hace eco de las acciones legales anteriores de Tesla contra The Dawn Project por anuncios engañosos similares en 2022. A pesar de la reiterada desacreditacion de los reclamos contra Autopilot y FSD beta, la persistencia de The Dawn Project en emitir comerciales críticos de Tesla subraya las tensiones en curso entre los defensores y críticos de Tesla.

Tesla enfatiza que tanto el piloto automático como los sistemas beta de FSD no son autónomos y requieren que los conductores permanezcan completamente atentos, listos para intervenir si es necesario. La compañía advierte contra conceptos erróneos sobre sus tecnologías y reitera su compromiso con la seguridad.

Para obtener más detalles, puede ver la carta completa de la NTSB a The Dawn Project y materiales relacionados, incluidas capturas de pantalla y el controvertido comercial, a continuación.

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