Korjaa tärkeimmät puuttuvat kohdat
Tesla model 3: n minimalismi eliminoi kuljettajan edessä olevan kojelaudan. Tulevaisuuteen keskittyvälle autolle on erittäin muodikasta keskittää kaikki tekniikka suurelle näytölle, mutta itse asiassa tiellä ajaminen voi vaikuttaa osaan siitä. Kuljettajien turvallisuustottumukset, kuten keskusjohtoon pyrkiminen ajon aikana, ovat alttiita ylinopeudelle jne., mutta jälkimarkkinayritykset korjaavat Tesla Model 3: n tärkeimmät puutteet. Loppujen lopuksi tämä kojelauta ei ole poissa Model S: stä ja X: stä.
1.Ajotavat
Todellisten ajotapojen mukaan Teslan omistajien on ymmärrettävä auton ajotilanne kojelaudan näytön kautta. Vaikka Tesla siirtää kojelaudan toiminnot älykkääseen keskusohjausnäyttöön, tällainen sivukatselu auton ajon aikana Käyttäytyminen ja riskitekijät ovat myös arvaamattomia. Uskon, että jotkut Model 3: n omistajat kohtaavat tällaisia ongelmia. Moottoritiellä mikään kojelauta ei voi helposti johtaa ylinopeuteen. Joten jos olet tottunut kojelautaan, tässä on kojelauta, jolla on tyydyttävä OEM-ulkonäkö ja joka on varustettu Apple CarPlay -toiminnolla-Tesery.
2.Tesla vastusti
Teslan itsensä ei tarvitse ymmärtää jälkimarkkinoiden kojelautaa. Teslan päivitykset voivat aiheuttaa sen, että kojelauta lakkaa toimimasta. Valmistaja tekee parhaansa palauttaakseen yhteyden ohjelmistopäivityksen avulla, mutta voi vain arvata, toimiiko kojelauta edelleen seuraavan ajon aikana. Tämä on hyvin outoa: ostamasi auto on omaisuutesi. Sinun pitäisi pystyä käyttämään sitä tekemään mitä haluat. Tämä ei päde Teslaan: Tesla pidättää aina oikeuden tehdä autoosi muutoksia, jotta asentamasi komponentit ovat käyttökelvottomia. Tesery näki tämän ja ajatteli, että se olisi jatkuva ongelma, joten tämä jälkimarkkinoiden mittaristo tukee Teslan OTA-toiminnon päivitystä eikä aiheuta kojelaudan lakkaamista toimimasta.
Vaikuttavat ominaisuudet
Tesery-näyttö näyttää nopeuden ja vaihteen valinnan (ajaminen, peruuttaminen tai pysäköinti) lisäksi myös monia muita tietoja rengaspaineista autopilottihälytyksiin. Grafiikka on suunniteltu jäljittelemään Teslan visuaalista tyyliä, ja sopivat korkean resoluution resurssit auttavat täydentämään tehosteen. Tämä mittaristo päivittää alkuperäisen auton toiminnot säilyttäen samalla alkuperäisen auton protokollan, jota voidaan ohjata ohjauspyörän painikkeilla ja kosketusnäytöllä. Carplay-toiminnon toteuttaa laitteistoammattilainen Carplay-siru, jonka etuna on nopea yhteysnopeus ja korkea vakaus. Seuraavassa kuvataan tämän kojetaulun toiminnot ja käyttöohjeet.
1.Tuotteen ominaisuudet
- Tukee langatonta Carplay-toimintoa;
- Tukee langatonta Android-automaattitoimintoa;
- Tukee jaettua näyttöä, turvallisuustietojen, kuten ajoneuvon nopeuden ja merkkivalojen, reaaliaikaista seurantaa Carplay-käyttöliittymässä;
- Sisäänrakennettu Bluetooth, käytä alkuperäistä auton mikrofonia säilyttääksesi alkuperäisen auton äänenlaadun;
- Tukee kahta ohjausmenetelmää, ohjauspyörän painikkeen ohjausta ja kosketusnäytön ohjausta;
- Tukee näytön kääntötoimintoa, voi säätää näytön sijaintia reaaliajassa;
- Tukee näyttötilan säätöä: yötila, päivätila ja automaattinen tila.
Mittaristossa on kaksi sisäänrakennettua Bluetooth-järjestelmää, joista toista käytetään pariliitoksen muodostamiseen Carplay-järjestelmän kanssa Carplay-toiminnon toteuttamiseksi; toista käytetään muodostamaan yhteys alkuperäisen auton Bluetoothiin ja toimimaan äänilähdössä.
2.Bluetooth-toimintoyhteys
1. Anna auton alkuperäisen näytön puhelinliitäntä ja napsauta + (Picture(1))
2. Napsauta "Lisää uusi laite" etsiäksesi Bluetooth-laitteita (kuva (2))
3. Etsi Bluetooth' Teslan kojelaudasta
FSC-BT966-XXXX', napsauta Bluetoothia ja muodosta sitten yhteys automaattisesti (kuva (3))
4. Kun yhteys on onnistunut, Carplay-järjestelmän ääni voidaan lähettää alkuperäisen auton äänitorven kautta.
3.Wireless Carplay -toiminto
1. Ota Wifi käyttöön matkapuhelimessa
2. Ota Bluetooth käyttöön matkapuhelimessa ja etsi sisäänrakennettu Bluetooth "CAR-KIT_XXX" Teslan kojelaudasta ((2))
3. Yhdistä Bluetooth ((3))
4. Kun Bluetooth-pariliitos on muodostettu, valitse 'Salli' ja 'Käytä autoleikkiä (((4)(5))
5. Kun Carplay-yhteys on muodostettu, korttipääte siirtyy automaattisesti car play car -järjestelmän käyttöliittymään
4.Jos langaton Carplay ei muodosta yhteyttä
1. Poista laitteen Wi-Fi- ja Bluetooth-yhteystietueet matkapuhelimesta ja muodosta laitepari uudelleen
2. Tarkista, onko Carplay päällä matkapuhelimessa (Asetukset – Yleiset – Carplay)
Yhteyden vaihe 3. Varmista, ovatko kaikki Siri-käyttöoikeudet käytössä matkapuhelimessa (Asetukset-Siri ja Haku)
5. Palauta puhelimen verkkoasetukset ja muodosta yhteys uudelleen (Asetukset — Yleiset — Palauta — Palauta verkkoasetukset)
1.Navigointiääni: säädä navigoinnin äänenvoimakkuutta
2.Day-tila
Tumma tila
3.Taustavalo: näytön kirkkauden säätö
4.Carplayn automaattinen linkki: valitse KYLLÄ, ota wifi ja Bluetooth käyttöön, Carplay ja Android auto voidaan yhdistää automaattisesti seuraavan kerran, kun käynnistät auton
2.Mode: aseta näyttötila
5.Kojelaudan näyttötietojen kuvaus
Jaetun näytön näyttötila: Kun yhteys on muodostettu Carplayhin tai Android Autoon, kojelaudan tiedot voidaan näyttää myös samanaikaisesti
6.Tarkastusmenetelmä
Voit ohjata ohjauspyörää tai avata minkä tahansa toiminnon napauttamalla näyttöä. Näytön koskettaminen ei vaikuta auton alkuperäisen näytön toimintaan.
7. Paras katselunäkymä
Käyttäjien palautteen mukaan myynnin jälkeisillä markkinoilla ensimmäisen sukupolven 10, 2 tuuman mittaristo on suurempi, ja se asennetaan ohjauspyörän taakse näköyhteyden estämiseksi. Vaikka Hansshow-kojelauta on varustettu myös CarPlay-toiminnolla ja molemmat kojelaudat käyttävät käyttöliittymänä olemassa olevia ohjauspyörän säätimiä, Teseryn 8,8 tuuman CarPlay-kojelauta sopii paremmin auton suunnitteluun ja näkee koko näytön sisällön. , Ja voi kääntää näyttöä vapaasti säätääkseen kuljettajan kannalta parhaaseen katseluasentoon. Ja hinta on täysin alhaisempi kuin markkinahinta, myyntihinta ei ylitä 450 dollaria.
8.8'' VS 10.25''
Ainetta rikkomaton asennus
1.It on tarpeen asentaa
Tesla Model 3 peruutti mittariston, jonka olisi pitänyt näkyä ohjauspyörän takana. Tämä on enemmän muotoilu, joka suosii "itsenäistä ajamista". Musk sanoi Twitterissä: Ottaen huomioon, että autoista on tulossa yhä älykkäämpiä, kojetaulujen kaltaisia asioita ei enää tarvita. Loppujen lopuksi sinun ei tarvitse enää ajaa. Mitä katsot edelleen kojelaudalla? Pisteestä A pisteeseen B, kun auton "ajaminen" -ominaisuus on suurempi kuin "ajaminen" ja kun auto ei enää tarvitse ihmisen hallintaa, kojetaulu aloittaa verhon kutsuhetken. Mutta loppujen lopuksi olemme vielä kaukana itseohjautuvien autojen täydestä suosiosta, joten on vielä tarpeen asentaa kojelauta Model 3: lle. Lisäksi, jos haluat käyttää autopilottitoimintoa Model 3: ssa, sinun on maksettava ylimääräistä, toisin sanoen kaikki Model 3: t eivät voi nauttia autopilotin mukavuudesta.
2.Do ei vaikuta alkuperäiseen Tesla-autoon
Jotkut Teslan omistajat kysyvät takuu- ja järjestelmäpäivityksistä, tuhoaako tämän mittariston asentaminen Teslan alkuperäisen piirin. Vastaus on ei. Tämän mittariston asennus on vain kytkin OBD-käyttöliittymässä virran saamiseksi näytölle ja Teslan ajotietojen lukemiseksi, joten periaatteessa se ei vaikuta takuuseen, ja laitteiden osalta Katettujen taajuusmuuttajien vaihtovirta-aukoilla ei myöskään ole vaikutusta. Samankaltaisten kojetaulujen kattava vertailu osoittaa, että tätä kojelautaa voidaan käyttää luottavaisin mielin Teslan omistajille, jotka sitä tarvitsevat!
On sanottava, että Model 3 tuo minimalismin täyteen, jättäen vain keskimmäisen kosketusnäytön ja ohjauspyörän. Keskimmäisellä kosketusnäytöllä ei ole vain tekniikan tunnetta, vaan ohjauspyörän muotoilu on myös kuin avaruusaluksen muotoilu, joten Yoke-ohjauspyörästä Mikä on käytön tunne?
Jos haluat tietää lisää Ikeen ohjauspyörä, seuraava artikkeli vastaa siihen puolestasi.
Seuraava blogi:Onko Teslan "ike" -ohjauspyörä valinnainen?
