Tesla on julkaissut uuden beta-päivityksen Full Self-Driving (FSD) -ohjelmistolleen, ja se on merkittävä. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk twiittasi äskettäin, että yli 100 000 Tesla-mallia on osallistunut FSD-testiprojektiin. Järjestelmäversion päivityksen myötä FSD: n aiemmat ongelmat ovat ilmeisiä parannuksia, jotka voivat tarjota luotettavamman ja luottavaisemman kuljettajattoman kokemuksen. Tämä päivityksen versionumero v10.12 tuo joukon päivityksiä Teslan kaarrejärjestelmään, kun FSD on käytössä. Ensinnäkin julkaisutiedoissa mainitaan, että Tesla on parantanut taustalla olevia puitteita osallistua vasemmalle kääntyviin päätöksiin.
Sähköautojen valmistaja on parantanut mallinnettujen kohteiden vasteita ja auttanut järjestelmää käsittelemään meluisia tietoja tehokkaammin. Toinen päivityksen tuoma merkittävä muutos on se, että epämukavien käännösten yrittäminen on vähentynyt päivitetyn kohteen tulevaisuuden ennustusjärjestelmän ansiosta kaistaa vaihdettaessa. Tässä yhteydessä on syytä huomata, että Sternin raportin mukaan Tietoarkistoon sisältyvä kaistanvaihto-ominaisuus on herättänyt huomiota Euroopassa, koska sitä voidaan pitää laittomana alueella. Mitä tulee vasemmalle kääntymiseen, viime vuodelta peräisin oleva drone-video, jossa FSD-betaversiota käyttävä Tesla tekee suojaamattoman käännöksen vasemmalle, on myös herättänyt huolta Yhdysvalloissa.
Päivitys päivittää myös kaistan neuroverkkoarkkitehtuurin parantamaan risteyksissä kääntymisen turvallisuutta. Lisäämällä 180 000 uutta videotallennetta harjoitustietojen välimuistiin Tesla sanoi myös parantaneensa kaistaennusteiden tarkkuutta. Jotta ahtaista tiloista liikkumisesta tulisi vaivatonta, suunnittelija on viritetty vähemmän riippuvaiseksi kaistan liikkeestä.
Toinen tärkeä viimeisimmän päivityksen tuoma parannus on väärien hidastusten vähentäminen liikennevalojen keltaisen valon ja kaistakäyttäytymisen tunnistamisen parannusten ansiosta. Tesla oli äskettäin liittovaltion tutkinnassa autojensa "haamujarrujen" ongelmasta, joka sai myös sähköautot hidastumaan odottamatta suurilla nopeuksilla. Lisäksi FSD:n uusin betapäivitys parantaa kiinteiden esteiden ymmärtämistä laajemman 30 000 videoleikkeen harjoitusaineiston ansiosta.
Lisäksi jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden lähestyessä myös itseohjautuvan järjestelmän nopeusvirheen todennäköisyys pienenee. Lisäksi uusimmassa FSD-beetaversiossa kaukaisten ohikulkevien kohteiden havaitsemista on päivitetty; Myös liikkeen arviointia ja kaistanvaihdon suunnittelua on parannettu, mikä takaa mukavan kaistan liikkumisen auton kovan hidastumisen yhteydessä.
Muista kuitenkin, että päivitys otetaan tällä hetkellä käyttöön vain Teslan työntekijöille ja se tavoittaa testaajat vasta, kun suorituskyky ja vakaus on arvioitu. Vastauksena käyttäjien kyselyyn uusimmasta FSD-beetapäivityksestä Elon Musk vastasi Twitterissä, että V10.12-päivityksellä on rajoitettu käyttöönotto ja että se näkee sellaisen FSD beta 10.12.2 -julkaisun laajemmassa julkaisussa. Erityisesti Musk lisäsi myös, että FSD beta 10.12.2: lla yritys "todennäköisesti" saavuttaa 95/10+ turvallisuuspisteet.
Edellä mainitut ominaisuuksien optimoinnit eivät kuitenkaan välttämättä ole houkuttelevampia kuin seuraavassa versiossa toteutettavat ominaisuudet. Elon Musk "spoileri" Twitterissä. Versiossa 10.13, seuraavassa suuressa päivityksessä, FSD mahdollistaa autonomisen ajamisen ilman karttatietojen tukea. Tämä tarkoittaa, että kun ajoneuvo saapuu tielle, jonka GPS-signaali on heikko tai karttaa ei ole päivitetty, FSD-järjestelmä luottaa vain visuaalisiin tunnistuskomponentteihin tien, ajoneuvojen ja jalankulkijoiden tunnistamiseksi ja itsenäisen ajamisen navigoinnin suorittamiseksi.
Musk muistutti kuitenkin myös, että tämän ominaisuuden käynnistäminen kestää useita kuukausia, ja se on beetaversion keskeinen testiprojekti, joten tämä ominaisuus ei todellakaan ole paras tila alussa, joten älä odota liikaa. Lisäksi versiossa 10.13 FSD: n vasemmalle kääntymiskyky paranee ja optimoidaan huomattavasti.
Lisäksi FSD-testiin osallistuneet Teslan omistajat kysyivät, parantaisiko järjestelmä tunnisteen paikannuksen tunnistustarkkuutta erityisesti yleisillä teillä, maanalaisilla pysäköintialueilla tai hotellien sisäänkäynneillä. Tältä osin Musk sanoi, että tiimi työskentelee parhaillaan tämän ongelman ratkaisemiseksi, jotta ajoneuvo voi tuoda ihmiset tarkasti "tunniste" -asentoon.
Tesla aikoo laajentaa FSD-järjestelmää Eurooppaan tänä kesänä, ja useammat omistajat testaavat sitä. Koska jotkin Tietoarkiston toiminnot ovat kuitenkin laittomia eurooppalaisessa liikennejärjestelmässä, kuten automaattinen kaistanvaihtotoiminto. Siksi, jos Teslan täysin autonominen ajojärjestelmä haluaa laskeutua Eurooppaan, se joko säätää omia toimintojaan tai sen on odotettava, kunnes eurooppalaiset määräykset julkaistaan.
