Tesla on toisen valmistusläpimurron partaalla, ja se on valmis viemään tehokkaan tuotannon aivan uudelle tasolle. tuoreen raportin mukaan. Pohjautuen uraauurtavalle valutekniikalle, joka on jo häirintänyt autoteollisuutta, Tesla asettaa nyt nähtävyyttään vielä suurempiin giga-sulkukoneisiin, joiden kiinnitysteho on yli 16 000 tonnia.
Vuosien ajan Tesla on tehostanut valua tuotantoa, parantaa ajoneuvojen suunnittelua ja turvallisuutta. ja muuttaa perusteellisesti autojen rakentamista. Erityisesti malli Y oli merkittävä virstanpylväs autoteollisuuden kehityksessä, Ja sähköisen risteyksen viiltäjät näyttivät Teslan askeleet valmistustekniikoissa.
Reutersin äskettäinen raportti on kuitenkin paljastanut, että Tesla on valmis työntämään kirjekuoria. "Viisi ihmistä tuntevat liikkeen, - "raportti osoittaa, että Tesla tutkii aktiivisesti massiivisten giga-käyttökoneiden asennusta, Tämä tarvitsee paitsi uusia laitteita myös laajoita tehtaita niiden majoittamiseksi.
Näiden valtavan koneiden tehtävänä olisi tuottaa yhden, merkittävä runko, joka yhdistää etu- ja takaosat sekä keskileikkauksen, jossa akku on sijoitettu. Tämä suunnittelu on korvamerkitty Teslan tulevaan 25000 dollarin malliin, jonka odotetaan osuvan markkinoille vuosikymmenen puolivälissä.
Yrittää helpottaa saumatonta valmistusprosessia joustavuus tehdä pieniä säätöjä suunnitteluvaiheessa, Tesla ei ohjaa tavanomaisia tekniikoita. Suuret valurakenteet, jotka ovat tehokkaita, pidetään ”kieltävinä” niiden rajallisen sopeutumiskyvyn vuoksi. Tähän haasteeseen vastaamiseksi Tesla ajattelee innovatiivisesti tekemällä yhteistyötä yritysten kanssa, jotka pystyvät tuottamaan testimuotteja käyttäen teollista hiekkaa ja 3D tulostimia.
Tämän lähestymistavan ensisijainen etu ei ole vain kyky hienosäätää prototyyppejä nopeasti. Kyse on myös kustannustehokkuudesta. Muottien luominen tällä menetelmällä maksaa vain 3% siitä, mitä se tarvitsee metalliprototyypin kanssa.
On kuitenkin otettava huomioon haittapuolia. Teollinen hiekka ja metallimuotteet eivät välttämättä tarjoa samaa tasoa kuin Tesla vaatii ajoneuvoistaan. koska käyttäytyminen alumiiniseokset, kiinteä tähän uuteen tekniikkaan, eroaa hiekka ja metallimuotteet. Valuasiantuntijat ovat puuttuneet tähän ongelmaan jalostamalla sulateosten jäähdytysprosessia ja toteuttamalla tuotannon jälkeistä lämpökäsittelyä ..
On tärkeää huomata, että Tesla ei ole vielä tehnyt lopullista päätöstä tästä valmistustekniikasta. Ensisijainen haaste on laajempien tehtaiden tarve. estettä, jota Tesla on jo käsittelemässä suunnitelmia tehdasta Meksikossa ja mahdollisia tehtaita Intiassa.
Kun Tesla jatkaa innovaatioiden rajoja, Automaailma odottaa innokkaasti tämän rohkean valmistuskokeen tuloksia. Pysykää päivityksiä Teslan matkasta mullistaakseen teollisuuden jälleen kerran. #TeslaManactacting #GigaCasting #InnovaatioIn kehitys #AutomotiveRevolution
Tesery , Omistettu laadukkaiden tuotteiden ja palveluiden tarjoamiseen Teslan omistajille. Luotettavin. Tesla-tarvikkeet Kauppa ja toimittaja, valinta yli 28,000 Tesla omistaja!
