Dans le monde dynamique du programme bêta complet de conduite autonome (FSD) de Tesla, les derniers mois ont apporté un rythme de progrès modéré. La dernière itération, V11.4.6, a fait ses débuts en juillet, bien qu'elle n'atteigne qu'une fraction de la base d'utilisateurs de Tesla. Seulement 78 voitures sur TeslaFi ont reçu la mise à jour, signalant un ralentissement des mises à jour. Cependant, une lueur d'excitation est apparue lorsque Elon Musk, dans son style caractéristique, a répondu à un passionné de Tesla o n X.com. Le PDG a révélé qu'une version encore plus récente, 11.4.7, est sur le point de faire une «large diffusion d'ici une semaine». Alors que les échéanciers de Musk sont connus pour leur élasticité, cette annonce signale la détermination de Tesla à équiper les testeurs de progrès notables.
Pourtant, il ne s'agit pas seulement de retards et d'anticipation-les idées de Musk ont éclairé le chemin vers l'évolution de la FSD. La version majeure imminente, la version 12 du logiciel FSD, se distingue de ses prédécesseurs. Contrairement aux versions antérieures, cette itération est programmée pour perdre son statut bêta. Ce qui le rend particulièrement intrigant, c'est sa composition-près de 99% du code est enraciné dans les réseaux de neurones, un départ révolutionnaire. Musk lui-même qualifiait la prochaine version de "hallucinante", alimentant la curiosité et l'empressement. Cependant, il tempère ces attentes en soulignant que FSD V12 ne passera pas de sitôt à la disponibilité du public, soulignant la nécessité de tests et de validation méticuleux.
En ce qui concerne les améliorations récentes, la version bêta 11.4.6 a dévoilé un éventail d'améliorations. Celles-ci allaient d'une manipulation plus habile des changements de voie à court délai, des ajustements de vitesse plus fluides et des interactions améliorées avec les voitures venant en sens inverse sur les routes étroites non marquées, à des réponses améliorées près des passages pour piétons et des améliorations dans le freinage d'urgence automatique. Malgré ces progrès, la majorité des utilisateurs se retrouvent toujours sur Beta 11.4.4, en raison de la portée limitée des mises à jour.
En naviguant dans le paysage complexe, Tesla a introduit des versions ultérieures comme 2023.12, 2023.20 et 2023.26, même en présence du logiciel précédent V11.3.6 FSD Beta. Ce mouvement a par inadvertance créé une division entre ceux qui sont équipés des nouvelles versions et ceux qui attendent avec impatience les dernières versions Beta de la FSD. La situation est particulièrement pertinente pour les propriétaires de Model S, de Model X et de Model Y récents équipés de Hardware 4, qui n'ont pas encore expérimenté FSD Beta.
Le voyage pour les dernières mises à jour de la FSD Beta de Tesla a été un mélange d'excitation et de patience, renforcé par la déclaration de Musk selon laquelle la FSD Beta pourrait atteindre l'autonomie de niveau 4 cette année. La sortie prochaine de la version 11.4.7 suscite un nouvel espoir, car elle promet une accessibilité plus large dans un avenir proche. Cependant, au milieu de ces itérations bêta, tous les yeux sont fixés sur l'horizon de la version 12, où les améliorations transformatrices devraient occuper le devant de la scène.
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