Dans le récent appel aux résultats du troisième trimestre de Tesla, le PDG Elon Musk a plongé dans le paysage complexe entourant le Cybertruck, sans doute le véhicule le plus attendu de Tesla. Voici les principaux points à retenir de ses idées candides.
"Nous avons creusé notre tombe"
- Dans un moment d'honnêteté brutale, Musk a admis: "Nous avons creusé notre tombe pour Cybertruck." Cet aveu frappant souligne les formidables défis auxquels Tesla est confrontée pour donner vie à ce véhicule révolutionnaire. Musk a décrit le Cybertruck comme un joyau rare, un produit qui fait surface «de temps en temps». De telles innovations uniques posent intrinsèquement des difficultés de mise à l'échelle, d'introduction sur le marché et de rentabilité.
- Musk a souligné avec insistance les obstacles auxquels Tesla fait face avec le Cybertruck. «Il y aura d'énormes défis à relever pour atteindre la production en volume avec le Cybertruck», a-t-il affirmé. Il a attribué ces défis à la technologie révolutionnaire du véhicule et à ses vastes disparités par rapport aux véhicules conventionnels.
- Tracer une ligne claire entre le prototypage et la production de masse, Musk a commenté: «Les prototypes sont faciles; la production est difficile.» Soulignant l'immense complexité de ce dernier, il a noté qu'il est «10 000% plus difficile d'atteindre une production en volume que de créer un prototype».
- Musk s'est appuyé sur sa vaste expérience, notant que la réalisation de la production en volume et la prospérité exigerait un immense «sang, de la sueur et des larmes». Alors qu'il a rencontré des défis similaires avec d'autres véhicules Tesla, le Cybertruck présente son ensemble distinct d'obstacles.
Cybertruck Précommandes et production annuelle
Alors que Musk a salué le Cybertruck comme potentiellement le «meilleur produit jamais produit de Tesla», il était réaliste quant à la trajectoire financière. Il estime que cela pourrait prendre "un an à 18 mois avant de devenir un contributeur positif significatif de flux de trésorerie." Musk a souligné que la demande pour le Cybertruck n'est pas un problème, avec plus de «1 million de personnes qui ont réservé la voiture». Le défi consiste à le produire à un prix abordable.
En ce qui concerne les attentes de livraison pour 2024, Musk s'est montré prudemment optimiste. Il a reconnu le défi de faire des prédictions précises en raison de la nature radicale du Cybertruck. «Si vous voulez faire quelque chose de radical et d'innovant… c'est extrêmement difficile parce qu'il n'y a rien à copier», a déclaré Musk. Cependant, il a fourni une estimation approximative, prévoyant que d'ici 2025, Tesla atteindrait un taux de production d'environ 0,25 million de Cybertrucks par an.
Spécifications non officielles
Depuis ses débuts en 2019, les spécifications du Cybertruck ont été modifiées. Influencé par des rivaux comme Rivian R1T et Ford F-150 Lightning, Tesla a ajusté ses dimensions. Initialement 232 pouces de long et 80 pouces de large, les mesures récentes des amateurs suggèrent une largeur de 78 pouces, plus proche du modèle S de Tesla.
Événement de livraison
Malgré les incertitudes entourant les spécifications, le Cybertruck demeure un véhicule très attendu. La discussion franche de Musk brosse un tableau vivant des défis à venir. Néanmoins, Tesla a annoncé son événement de livraison Cybertruck le 30 novembre à Giga Texas, marquant une étape cruciale dans le voyage ambitieux de Tesla.
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