Il fut un temps où le monde automobile avait de grands espoirs pour la Jaguar I-PACE, la qualifiant de "Tesla Killer" potentiel. Soutenu par un constructeur automobile traditionnel renommé et bénéficiant d'un design captivant qui a attiré l'attention de tout le monde, le I-PACE est devenu un véhicule entièrement électrique prêt à défier Tesla. Cela semblait être le candidat idéal pour contrer la vague de voitures électriques inspirées de la Silicon Valley par Tesla.
La I-PACE a rapidement pris de l'ampleur, remportant de nombreux prix automobiles prestigieux-62 pour être exact, y compris le prix estimé de la voiture mondiale de l'année 2019. Il a également obtenu la reconnaissance de la meilleure conception et de la meilleure voiture verte. Ce fut un exploit remarquable, en particulier compte tenu de la présence de la Tesla Model 3 déjà disponible à l'époque.
Cependant, les récentes remarques faites par le PDG de JLR, Adrian Mardell, à Autocar UK ont dévoilé un avenir différent pour la I-PACE Jaguar. Il est sur le point de quitter la gamme entièrement électrique du constructeur automobile et sera interrompu avant la relance de l'entreprise en 2025, avec le reste de la gamme de modèles actuelle. Fait intéressant, le prédécesseur de Mardell, Thierry Bolloré, avait précédemment laissé entendre qu'il fallait renforcer encore le I-PACE.
Jaguar n'a pas encore identifié la date exacte de retraite pour le I-PACE. L'entreprise a toutefois indiqué qu'elle dévoilerait ses véhicules de nouvelle génération à la fin de 2024. Ces véhicules, qui devraient être construits sur l'architecture électrique JEA, devraient arriver sur le marché en 2025.
«Nous visons à minimiser le temps pendant lequel le produit est hors du marché, en particulier pour celui électrifié (I-PACE). Pour le moment, nous attendons la confiance en JEA. Actuellement, les indications suggèrent que cela pourrait être au premier semestre 2025. Nous aurons plus de certitude lorsque nous serons dans neuf à douze mois. Cela nous donne le temps-neuf à douze mois-de prendre des décisions éclairées», a expliqué Mardell.
Malgré le départ imminent du I-PACE, Mardell a reconnu la contribution significative du véhicule au voyage du constructeur automobile. Même aujourd'hui, le I-PACE reste principalement disponible au Royaume-Uni et en Europe continentale pour aider l'entreprise à atteindre ses objectifs d'émissions. De plus, le véhicule a dirigé le développement d'autres véhicules électriques, suggérant que les fondations posées par le programme de I-PACE Jaguar façonneront les prochains véhicules électriques du constructeur automobile.
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