Tesla s'est surpassé avec le modèle 3 rafraîchi, connu sous le nom de Highland. Malgré toutes les améliorations fantastiques, il manque quelque chose-la version Performance ou peut-être le Plaid. La lettre «T» est apparu sur les certificats de véhicules en Europe, et malgré le sens de l'humour d'Elon Musk, il est peu probable que ce soit une référence de M. T.
Déchiffrer le «T»
Un examen diligent du certificat de type européen, délivré par l'autorité néerlandaise des véhicules RDW et partagé sur le forum TFF, a révélé une modification subtile mais essentielle-y compris la lettre «T» dans le huitième chiffre du VIN du modèle 3 Performance.
Ce détail apparemment mineur, indicatif du type de moteur/unité d'entraînement du véhicule, a suscité la curiosité et la spéculation sur le forum. Pourrait-il s'agir d'une configuration à trois moteurs pour inaugurer une nouvelle version Plaid du modèle 3? Ce véhicule a déjà obtenu des quantités infinies de zip, mais trois moteurs? Que le Schwartz soit avec vous!
Cela pourrait également expliquer l'insigne Model 3 + qui a été repéré lors de l'inspection du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) en Chine. Cependant, les dépôts réglementaires ont mis en évidence seulement deux variantes distinctes de la voiture: une propulsion arrière (RWD) avec un moteur de 194 kW et une configuration à double moteur à traction intégrale (AWD) qui se combine pour fournir une puissance maximale redoutable de 331 kW.
Les conjectures initiales se penchaient vers la possibilité d'une configuration tri-moteur, établissant des parallèles avec les variantes Plaid du modèle S et du modèle X. Cependant, une plongée plus profonde dans le document de certification a précisé que le modèle 3 Performance a conservé sa configuration à double moteur, dissipant la possibilité d'une mise à niveau tri-moteur.
Améliorations stratégiques: un aperçu des mises à niveau potentielles
Compte tenu des spécifications documentées, il devient plausible que Tesla a stratégiquement amélioré l'un des deux moteurs, l'alignant potentiellement avec le moteur avancé trouvé dans le modèle S/X Plaid. Cette modification est prête à augmenter la vitesse et l'accélération haut de gamme du modèle 3 Performance, répondant à ses limites comparatives dans les courses prolongées contre les supercars traditionnelles à essence.
Pendant ce temps, le rafraîchissement du modèle 3 est devenu le nouveau Bigfoot des routes d'Amérique du Nord, avec de rares observations publiées sur les médias sociaux. Cependant, il semble que le continent soit exclu du lancement initial de la Model 3 Highland. Les communications internes au sein de Tesla suggèrent que les amateurs nord-américains pourraient devoir faire preuve de patience jusqu'en 2024.
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