Tesla a publié une nouvelle mise à jour bêta pour son logiciel Full Self-Driving (FSD), et c'est majeur. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment tweeté que plus de 100 000 modèles Tesla avaient participé au projet de test FSD. Avec la mise à jour de la version du système, les problèmes précédents du FSD seront des améliorations évidentes qui peuvent fournir une expérience sans conducteur plus fiable et plus confiante. Ce numéro de version de mise à jour v10.12 apporte un tas de mises à niveau au système de virage de Tesla lorsque FSD est activé. Premièrement, les notes de publication mentionnent que Tesla a amélioré le cadre sous-jacent pour participer aux décisions de virage à gauche.
Le fabricant de véhicules électriques a amélioré les réponses des objets modélisés et a aidé le système à gérer plus efficacement les données bruyantes. Un autre changement notable introduit par la mise à jour est que la fréquence des tentatives de virages inconfortables a été réduite grâce à un système de prédiction futur d'objet amélioré lors du changement de voie. Il convient de noter ici que, selon un rapport de Stern, la fonction de changement de voie fournie avec le FSD a attiré l'attention en Europe car elle pourrait être considérée comme illégale dans la région. En ce qui concerne la question des virages à gauche, une vidéo de drone de l'année dernière montrant une Tesla utilisant une version bêta FSD effectuant un virage à gauche non protégé a également suscité des inquiétudes aux États-Unis.
La mise à jour met également à niveau l'architecture du réseau neuronal des voies pour améliorer la sécurité des virages aux intersections. Avec l'ajout de 180 000 nouveaux enregistrements vidéo au cache de données d'entraînement, Tesla a également déclaré avoir amélioré la précision des prédictions de voie. Pour s'assurer que le déplacement des espaces confinés devient une affaire sans tracas, le planificateur a été réglé pour être moins dépendant du mouvement des voies.
Une autre amélioration importante apportée par la dernière mise à jour est la réduction des fausses décélérations, grâce à des améliorations dans la reconnaissance du feu jaune des feux de circulation et du comportement des voies. Tesla a récemment fait l'objet d'une enquête fédérale pour un problème avec les "freins fantômes" de ses voitures qui a également fait ralentir les voitures électriques de manière inattendue à grande vitesse. De plus, la dernière mise à jour bêta de FSD améliore la compréhension des obstacles stationnaires, grâce à l'ajout d'un ensemble de données d'entraînement plus large de 30 000 clips vidéo.
De plus, lorsque des piétons et des cyclistes s'approchent, la probabilité d'erreur de vitesse du système de conduite autonome est également réduite. De plus, dans la dernière version bêta de FSD, la détection d'objets passant à distance a été améliorée ; l'estimation du mouvement et la planification des changements de voie ont également été améliorées, ce qui garantira un mouvement de voie confortable en cas de décélération brutale de la voiture.
Gardez à l'esprit, cependant, que la mise à jour n'est actuellement déployée que pour les employés de Tesla et n'atteindra les testeurs qu'après l'évaluation des performances et de la stabilité. En réponse à une requête d'un utilisateur concernant la dernière mise à jour bêta de FSD, Elon Musk a répondu sur Twitter que la mise à jour V10.12 aura un déploiement limité et en verra une dans la version plus large de la version bêta 10.12.2 de FSD. Notamment, Musk a également ajouté qu'avec la version bêta 10.12.2 de FSD, la société obtiendrait "probablement" un score de sécurité de 95/10+.
Cependant, les optimisations de fonctionnalités ci-dessus peuvent ne pas être plus attrayantes que les fonctionnalités qui seront implémentées dans la prochaine version. Elon Musk "spoiler" sur Twitter. Dans la version 10.13, la prochaine mise à jour majeure, FSD permettra des capacités de conduite autonome sans prise en charge des données cartographiques. Cela signifie que lorsque le véhicule entre sur une route avec un signal GPS faible ou que la carte n'a pas été mise à jour, le système FSD s'appuie uniquement sur les composants de détection visuelle pour identifier la route, les véhicules et les piétons, et effectuer une navigation de conduite autonome.
Cependant, Musk a également rappelé à tout le monde qu'il faudra plusieurs mois pour que cette fonctionnalité soit lancée, et qu'il s'agit d'un projet de test clé de la version bêta, donc cette fonctionnalité n'est certainement pas le meilleur état au début, alors ne vous attendez pas trop beaucoup. De plus, dans la version 10.13, la capacité de virage à gauche de FSD sera également grandement améliorée et optimisée.
De plus, les propriétaires de Tesla qui ont participé au test FSD ont demandé si le système améliorerait la précision de la reconnaissance du positionnement des "tags", en particulier dans des environnements tels que les voies publiques, les parkings souterrains ou les entrées d'hôtel. À cet égard, Musk a déclaré que l'équipe travaille actuellement à résoudre ce problème, afin que le véhicule puisse amener avec précision les gens à la position "tag".
Tesla prévoit d'étendre le système FSD à l'Europe cet été, avec plus de propriétaires le testant. Cependant, étant donné que certaines des fonctions du FSD sont illégales pour le système de transport européen, comme la fonction de changement de voie automatique. Par conséquent, si le système de conduite entièrement autonome de Tesla veut atterrir en Europe, soit il ajustera ses propres fonctions, soit il devra attendre que la réglementation européenne soit publiée.
