Tesla, le fabricant pionnier de véhicules électriques, chercherait à obtenir un financement d'environ 100 millions de dollars pour concrétiser une vaste route de recharge allant du Texas à la Californie. Ce projet visionnaire vise à établir neuf stations de recharge spécialement conçues pour accueillir des semi-remorques entièrement électriques, comme l'a révélé un récent rapport de Bloomberg.
Des courriers électroniques obtenus par la publication éclairent les intentions de Tesla. La société envisage chaque station de recharge avec une combinaison de huit unités de Megacharger de son semi propriétaire et de quatre chargeurs adaptés pour répondre aux camions tout électriques de la classe 8 de rival. Ces courriels, échangés entre les dirigeants de Tesla et le ministère des Transports du Texas, s'étendent de mai à début juillet.
La quête de financement de Tesla repose sur son affirmation selon laquelle elle est admissible à des subventions dans le cadre du programme d'infrastructure bipartite lancé par l'administration Biden. Ce programme vise à renforcer la prolifération des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, qui englobent à la fois les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux. Pour étayer son cas, Tesla a demandé le soutien des responsables du gouvernement du Texas par le biais d'une lettre officielle approuvant son projet de «corridor de recharge», pour lequel elle a soumis une demande en juin.
L'annonce des bénéficiaires des subventions, facilitée par la Federal Highway Administration du ministère des Transports des États-Unis, est prévue plus tard cette année. L'organisme s'emploie actuellement à évaluer les demandes présentées.
Le corridor de recharge envisagé couvrirait une distance importante, reliant l'usine de production de Tesla à Fremont à Laredo, au Texas, positionnée à la frontière américano-mexicaine. Le long de cette route, les stations de recharge seraient stratégiquement situées à Bakersfield, en Californie; Compton, en Californie; Indio, en Californie; Phoenix, Arizona; San Simon, Arizona; Sparks, Texas; Fort Stockton, Texas; culminant à Laredo, au Texas.
Notamment, Tesla exploite déjà une voie logistique dédiée à la frontière, rationalisant les activités de la chaîne d'approvisionnement avec les fournisseurs mexicains. En outre, la société planifie activement la création d'une usine de fabrication à Nuevo Leon, au Mexique.
En plus de rechercher un financement gouvernemental, Tesla s'engage à investir ses propres ressources dans le projet. Le rapport indique que la société réserve 24 millions de dollars de ses propres fonds, en complément des 97 millions de dollars demandés auprès de sources gouvernementales.
Bien que le résultat reste incertain, car il n'y a aucune information sur si Tesla ira de l'avant avec le projet sans obtenir de financement, cette entreprise ambitieuse souligne l'engagement indéfectible de la société à faire progresser la mobilité électrique et à forger de nouvelles frontières dans les infrastructures de transport durables.
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