Tesla a encore une fois fait un ajustement de prix, et cette fois, c'est tout simplement dramatique. Le joug Volant , Un sujet de débat houleux, a subi une hausse de prix stupéfiante de 300% aux États-Unis, maintenant au détail à 1 000 $, en hausse par rapport à son prix précédent de 250 $. Cette flambée des prix n'est pas exclusive aux États-Unis; les marchés mondiaux du Canada, de la Chine, de la Corée du Sud et de Taïwan ont signalé des augmentations similaires.
Fouiller dans les origines du joug
Le volant du joug de Tesla Était un départ audacieux du traditionnel, présenté dans le modèle S et le modèle X. Initialement loué pour son esthétique futuriste, il a également été critiqué pour son impraticabilité perçue. Elon Musk a défendu le joug, soulignant sa vue dégagée sur le tableau de bord. Cependant, l'expérience des premiers utilisateurs a révélé des défis dans le trafic régulier et des manœuvres serrées en raison de l'absence d'un système de direction par fil.
Mais le système steer-by-wire n'est peut-être pas une chose du passé. Cette technologie élimine la liaison mécanique entre la direction et les roues du véhicule, convertissant les entrées du conducteur en signaux électroniques traités par le système informatique du véhicule pour contrôler la direction des roues. Tesla a obtenu un brevet pour ce système en juin, évoquant la possibilité d'un rôle majeur pour le joug dans le nouveau système.
Répondre aux commentaires des utilisateurs
Contrairement à la position initiale d'Elon Musk selon laquelle le joug était là pour rester sans autre volant rond, Tesla s'est adapté. En réponse aux commentaires des utilisateurs, la société a introduit le volant rond, ce qui en faisait initialement le choix par défaut. Ceux qui préféraient le joug pouvaient encore l'opter sans frais supplémentaires. Cependant, au fil du temps, Tesla a commencé à charger le joug, le déplaçant d'une fonctionnalité standard à un accessoire premium.
Rollercoaster Prix Tesla
Les récents ajustements de prix de Tesla ont été rien de moins qu'un tour de montagnes russes. La gamme standard Model S et Model X ont été introduites, pour être abandonnées peu de temps après. Mais ce n'était que le début. Les prix des véhicules phares ont été considérablement réduits, avec le modèle S Long Range maintenant au prix de 74 990 $ USD (une réduction de 15%) et le modèle X Long Range à 79 990 $ USD (une réduction de 18,7%). Tesla a également rendu toutes les options de peinture gratuites et a réduit le prix du logiciel Full Self-Driving de 3 000 $.
Qu'y a-t-il derrière la flambée des prix du joug?
Les raisons de la récente flambée du prix du joug sont encore spéculatives. Tesla le positionne-t-il comme un composant de luxe? Essayent-ils de compenser les baisses de prix dans d'autres produits? Ou pourrait-il y avoir un motif plus stratégique derrière ce changement? Avec des problèmes de qualité continus et des améliorations logicielles anticipées, y compris une fonction de klaxon encore à être publiée, certains spéculent que Tesla pourrait éloigner les consommateurs du joug. Dans le même temps, il pourrait préparer le terrain pour l'introduction d'un système de direction par fil.
Le parcours du volant de joug, de sa création à sa dynamique de prix actuelle, souligne l'adaptabilité de Tesla à répondre aux commentaires, positifs ou négatifs.
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