Recentemente, il CEO di Tesla Elon Musk ha detto ai dipendenti in una riunione a tutte le mani che una "folle" ondata di consegne è prevista entro la fine del trimestre. Tesla ha cercato di sbarazzarsi dell'ondata di consegne di fine trimestre, ma a causa di circostanze speciali, la società non è ancora in grado di evitare l'ondata di consegne alla fine del trimestre.
È stato riferito che il sistema di distribuzione di Tesla è molto diverso dalle case automobilistiche vendute attraverso rivenditori di terze parti, quindi gli sforzi di consegna della società alla fine del trimestre saranno molto grandi. Poiché Tesla vende auto direttamente ai clienti, i veicoli vengono immagazzinati e di proprietà di Tesla fino a quando i clienti non li ritirano e li pagano. Il modello di vendita diretta di Tesla comporta tempi di transito dei veicoli che hanno un impatto sproporzionato sui suoi dati finanziari, poiché la società assorbe i costi di costruzione delle auto e non ha accesso a fondi fino a quando i clienti non li ritirano.
Pertanto, quando Tesla ha un gran numero di veicoli in transito alla fine di un trimestre, la situazione finanziaria per il trimestre potrebbe essere molto negativa. Quindi Tesla sta cercando di produrre auto per l'esportazione nei suoi stabilimenti di Fremont e Shanghai all'inizio del trimestre, e quindi produrre veicoli per consegne locali in seguito, per consentire il tempo di transito prima della fine del trimestre. (Leggi notizie correlate: Tesla entrerà in Thailandia e costruirà una fabbrica in Indonesia)
Tuttavia, questa strategia prevede che i team di vendita e consegna di Tesla si destreggiano tra un gran numero di auto da consegnare alla fine di ogni trimestre, noto come "ondata di consegna di fine trimestre". L'"ondata di consegne di fine stagione" non solo aumenterà i costi di Tesla, ma influenzerà anche l'esperienza di ritiro dell'auto del cliente. Tesla consegna sistematicamente nuove auto ai clienti, che spesso devono affrettarsi a ritirare le loro auto.
Alla fine dell'anno scorso, Musk ha detto ai dipendenti che il costo era più una preoccupazione che un'ondata di consegne. Tuttavia, Musk ha detto in una riunione di Tesla dell'8 giugno che ci sarà una grande ondata di consegne in questo trimestre.
Un dipendente di Tesla ha chiesto a Musk durante l'incontro quando il ciclo di consegna si sarebbe stabilizzato per evitare una "folle ondata di consegne di fine trimestre". Musk ha risposto: "Tesla ha affrontato questa sfida dalla fine del 2008. Sembra che ci sia sempre qualcosa che fa impazzire le consegne di fine trimestre. Questo trimestre non farà eccezione a causa delle enormi sfide che affrontiamo a Shanghai. Tesla ha temporaneamente chiuso la sua fabbrica di Shanghai per gran parte dell'inizio del trimestre, solo ora riprendendo completamente la produzione. Questo trimestre sarà molto teso."
Musk ha cercato di rassicurare i dipendenti che "l'ondata di consegne di Tesla sarà molto più piccola" alla fine del terzo trimestre "se non ci saranno sorprese". Con l'aumento della Gigafactory di Berlino e il rilascio della capacità della Gigafactory di Shanghai, la situazione dovrebbe gradualmente migliorare. Attualmente, la Gigafactory di Shanghai di Tesla esporta un gran numero di auto in Europa. (Leggi notizie correlate: Dove verrà costruita la nuova fabbrica Tesla? Musk: Considera Canada o Messico )
Musk ha precedentemente affermato che Tesla potrebbe non battere il record di consegna a causa della sospensione della produzione, ma ha suggerito che la società potrebbe ancora consegnare quasi 300.000 veicoli.
