Con una mossa che segna uno sviluppo significativo nel panorama dei veicoli elettrici (EV), Tesla ha scelto di concedere in licenza il suo North American Charging Standard (NACS) al famoso gigante della produzione di connettori, Volex.
Il connettore NACS di Tesla ha già attirato l'attenzione e l'adozione di rinomate case automobilistiche come Ford e GM, annunciando un futuro in cui i loro piloti accederanno perfettamente a 12.000 Supercharger nordamericani durante la prossima stagione primaverile. Inoltre, queste case automobilistiche hanno in programma di integrare il porto NACS nei loro veicoli entro il 2025.
Il fascino del connettore NACS si estende oltre il solo regno di Tesla, poiché una lega crescente di case automobilistiche, tra cui Volvo, Rivian, Polestar, Aptera, Nissan e altre, ha promesso fedeltà a questa tecnologia lungimirante. Questo rivoluzionario connettore è in punta di piedi con il Combined Charging System (CCS), dando forma a una nuova narrativa per l'infrastruttura di ricarica EV.
E ora, il viaggio di Tesla prende una svolta intrigante mentre forgia una partnership di licenza con Volex, un'illustre società di produzione di connettori con sede nel Regno Unito. Il presidente esecutivo di Volex, Nat Rothschild, articola in modo appropriato il significato di questa collaborazione, affermando: "Essere scelto come fornitore dell'accoppiatore NACS sottolinea il continuo status di Volex come fidato collaboratore di produzione di Tesla nel regno della tecnologia dei sistemi di ricarica. Ciò risuona con i principali produttori e fornitori di veicoli elettrici che si affidano al sistema NACS EV Charging ".
Tra il clamoroso successo e l'adozione del NACS, alcune case automobilistiche, tra cui Hyundai e Toyota, sembrano procedere con un certo grado di cautela. Anche importanti entità di ricarica come Blink ed Electrify America stanno indicando l'intenzione di integrare NACS nei loro sistemi. Le ragioni dietro l'esitazione di certe case automobilistiche rimangono un mistero, aggiungendo un elemento di intrigo al paesaggio in evoluzione.
Riconoscendo il potenziale diffuso del NACS, la Charging Interface Initiative (CharIn) è in procinto di stabilire il NACS come standard. Tuttavia, CharIn osserva che NACS non è ancora uno standard a tutti gli effetti in quanto manca delle basi di un ecosistema di ricarica aperto per l'innovazione e la crescita a livello di settore.
In una mossa che enfatizza la prontezza e l'accessibilità, il comunicato stampa di Volex sottolinea la loro preparazione a fornire istantaneamente ai produttori di apparecchiature originali automobilistiche (OEM) e caricare i fornitori di infrastrutture con l'accoppiatore Tesla NACS. Man mano che questo viaggio collaborativo si svolge, le possibilità di un'infrastruttura di ricarica EV interconnessa, efficiente e standardizzata sono sempre più promettenti.
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