6月と7月の乗用車販売の一時的な落ち込みの後、中国の自動車市場は8月に跳ね返って目覚ましい回復力を示し、成長への回帰を示しました。 この復活の真っ只中に、テスラは中国で大きな進歩を遂げ、テスラ車を消費者にとってさらに魅力的なものにした割引と免税の増加のおかげもあり、市場シェアをほぼ2倍にしました。
中国乗用車協会 (CPCA) のデータによると、中国の乗用車販売は8月に前年比2.2% 増加しました。 ロイターの分析によると、中国でのテスラの市場シェアは7月の7.5% から8月の13.2% に急上昇しました。
CPCAのデータは、テスラが8月に64,694台の車両を販売し、中国で印象的な売上高を達成したことを強調しています。 同じ月に、テスラは65,316台の上海製モデルYユニットを納入しました。 特に、Gigafactory Shanghaiは、8月に約84,159台が販売され、前月の64,285台の販売から31% 近く増加し、大幅に増加しました。
中国の自動車市場は今年初めに課題に直面し、7月の自動車販売全体は6月の前年比2.9% の減少に続き、前年同期比2.6% 減少しました。
しかし、8月は復活をもたらし、中国の自動車販売全体は7月と比較して8.5% 増加しました。 この増加により、今年の最初の8か月で合計1,338万台が販売され、前年と比較して1.8% 増加しました。 特に、新エネルギー車 (NEV) セグメントは、8月に34.5% の売り上げが急増し、全自動車販売の約36.9% を占めました。
CPCAのCuiDongshu事務局長は、経済成長の大幅な減速にもかかわらず、中国の自動車市場の回復の背後にある潜在的な要因として、現在のホームページ住宅ローンの金利の低下を指摘した。 さらに、国際市場の成長が国内自動車メーカーの売上増加に貢献しており、8月の輸出は7月から63% の大幅な増加を示し、前年比で31% の大幅な増加を示しています。
これらの前向きな進展は、テスラが最近中国や他の市場で刷新されたモデル3を発売した後のことです。 開発中に内部的にモデル3「ハイランド」と呼ばれる待望の車両は、テスラチャイナの注文構成装置を通じて2つのトリムで利用できるようになりました。後輪駆動 (RWD) オプションの価格は259,900人民元 (35,809.26ドル) で、デュアルモーター、全輪駆動 (AWD) オプションの価格は295,900人民元 (40,769.37ドル) です。
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