電気自動車 (EV) 業界の先駆者であるテスラは、モデルYの価格を1年足らずで驚異的な25% 引き下げ、目覚ましい動きを見せました。 この大幅な値下げは、ベストセラーのSUV EVであるモデルYと、非常に人気のあるEVセダンであるモデル3の一連の値下げを受けたものです。
これらの値下げのタイミングは疑問を投げかけました: それは戦略的な決定でしたか、それとも必要な犠牲でしたか? 偶然にも、これらの削減は、テスラが収益の損失を報告した直後に発生しました。 しかし、テスラは夏の間、改造のために一部の生産ラインを一時的に停止しており、新しいモデル3の導入により、潜在的な購入者が転用された可能性があります。 競争に加えて、中国の自動車メーカーBYDはテスラの主導に従い、前四半期にほぼ同じ数のEVを提供しました。
この動きは、EVをより手頃な価格にするというテスラの取り組みとして解釈できます。 パンデミックとその後の数か月間、サプライヤーのボトルネックにより価格が急騰しました。 さて、この課題は克服されたようです。 テスラが生産効率の向上に重点を置いていることと組み合わせると、同社は結果として得られた節約を顧客に直接伝えているようです。
数字を調べると、最も重要な発表は、モデル3パフォーマンスバリアントの価格が2,250ドル下がった50,990ドルに引き下げられたことです。 印象的なトラックモード、軽快なハンドリング、および3.1秒の驚くべき0〜60 mphのスプリントで知られるこのバージョンは、愛好家や将来のEV所有者にとってさらに魅力的なオプションになっています。
モデルYも熱狂的に価格争いに入った。 2022年12月に65,990ドルで販売されていたモデルYロングレンジは、現在48,490ドルです。 Sawyer Merritの比較では、ホンダCR-VスポーツツーリングハイブリッドとトヨタRAV4ハイブリッドリミテッドの価格はそれぞれ39,500ドルと39,530ドルであることが強調されています。 ただし、インフレ削減法によって提供された7,500ドルの連邦税額控除により、モデルY長距離の実効価格は40,990ドルに下がり、競合他社を事実上上回ります。 同様に、税額控除後、モデル3 RWDはわずか31,490ドルで取得できます。
第4四半期に入ると、テスラの目的が明らかになります。それは、売上を伸ばし、米国での市場支配を強化することです。 これらの値下げは、特に連邦税額控除の追加の魅力と相まって、より多くの消費者を引き付けるために必要な触媒となる可能性があります。 テスラの最近の動きはEVの風景を再形成し、高品質の電気自動車をかつてないほどアクセスしやすく魅力的なものにしています。
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