一部のメディア報道によると、テスラは最初の車であるロードスターから、自動車業界を電動化に向けてリードしていこうと決意している企業のようだ。 この見方はある程度正しいが、マスク氏が最近ツイッターで認めたように、テスラの競争相手は自動車業界に限定されない。
マスク氏は「持続可能なエネルギー製品を作るテスラの価値が化石燃料を作るアラムコよりも高ければ、未来は地球にとって良いものであることがわかるだろう」とツイートした。 主な競争相手はフォルクスワーゲン、ゼネラルモーターズ、フォードではなく、市場価値で世界最大の天然ガス会社の一つであるサウジアラムコだ。
テスラは確かに自動車業界を電動化に向けてリードしている
テスラ モデル S は、電気自動車がガソリン車と同等、あるいはそれ以上の性能を備えていることを証明しました。 テスラ モデル 3 はまた、主流の自動車消費者の間にプレミアム電気自動車の市場が存在することを証明しました。 しかしテスラは、電気自動車は同社の最も人気のある製品であるが、それらは同社のエコシステムの一部にすぎないと主張している。
つまり、テスラの主な競争相手は、マスク氏が電気自動車への移行において最も重要だと主張する伝統的な自動車メーカーであるフォルクスワーゲンではない。今後数年間に多数の電気モデルを発売すると予想されるGMやフォードではない。 2つの新興EVメーカーであるRivianやLucidですらありません。サウジアラムコはテスラの主な競争相手です！
サウジアラムコは時価総額で世界最大の石油会社の一つです
2022年5月時点で、サウジアラムコの時価総額は2兆4310億ドル。 しかし、テスラの時価総額は7,869億8,000万ドルと他の自動車メーカーをはるかに上回っているが、サウジアラムコとテスラとの差は依然として大きい。 しかし、テスラの時価総額は以前に1兆ドルのマークを超えました。
注目すべきは、テスラが今後数年間で自動車分野だけでなく、人工知能などの分野でも影響力を大幅に拡大する予定であることだ。 Tesla Bot やスマート HVAC システムなどの製品は、Tesla を Apple のような有名なブランドにする可能性を秘めています。 テスラが再生可能エネルギーソリューションのエコシステムを育成できれば、サウジアラムコなどの真の競争相手となり、おそらくサウジアラムコを打ち負かすことになるだろう。
