テスラニュース

テスラのフリーモントファクトリーでの生産の一時停止の可能性についてのニュースが報じられてからわずか数日後、操業はすでに再開されているようで、熱心なファンや投資家に安心をもたらしています。 先週、CEOのElon Muskは、工場のアップグレードのための夏の閉鎖を理由に、同社の2023年第2四半期の決算発表の間に第3四半期の生産がわずかに減少したことをほのめかしました。 これらのアップグレードの正確な理由は公式には確認されていませんが、自動車メーカーが1年以上取り組んできた野心的なプロジェクトであるハイランド設計の一環としてモデル3を刷新するというテスラの待望の計画に関連していると推測されました。。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 Met Godin the Wildernessによって投稿されたビデオからキャプチャされた写真は、ほぼ空のロジスティクスロット、車両運搬車の不足、および封鎖された入り口を明らかにしました。これは、テスラがフリーモントファクトリーで生産の中断を開始したことを強く示唆しています。ハイランドモデル3プロジェクトの出発点。 過去1年間、テスララティの調査結果は、モデル3ハイランドプロジェクトにおけるテスラの進捗状況を、市へのさまざまな提出と許可申請を通じて明らかにし、ツールのアップグレードと機器の設置に焦点を当てています。 さらに、テスラは、施設が何年にもわたって「スペース制限」と表現されてきたため、工場を再編成して床にスペースを増やすことを計画しています。 テスラは一時停止を公式に確認したことはありませんが、ニュースが最初に表面化した4日間、工場に追加の変更がないため、会社は通常毎日複数の変更を提出するため、眉をひそめました。...

待望のテスラサイバートラックは今年後半に生産デビューする予定であり、この全電気ピックアップトラックを取り巻く興奮は電化にほかなりません。 自動車のベテランや分解の専門家でさえ、トラックの重要な詳細についての憶測を掘り下げることに抵抗することはできません。 トップミステリーの中には、テスラによって守られた秘密であるサイバートラックの重量があります。 2019年後半の最初の発表以来、サイバートラックは最初のプロトタイプに比べてわずかに小さいサイズなど、さまざまな変更を受けています。 構造用バッテリーパックやメガキャストの使用などの革新のテスラの実績により、サイバートラックは競合他社よりも軽量である可能性があるとの推測があります。 このアイデアは、自動車のベテランであるサンディマンロとティアーダウンの専門家であるコーリースチューベンをフィーチャーしたマンロライブのエピソードで議論されました。どちらも、モデル3セダンやモデルYクロスオーバーなどの車両の過去のティアーダウンからテスラの内部の仕組みについて幅広い知識を持っています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 リークされたサイバートラックの写真を調べている間、マンロとスチューベンは車両の重量についての彼らの推測を共有しました。 鋼製の大型トラックであるにもかかわらず、専門家は、リビアンR1TやGMCハマーEVなどのライバルよりも軽量である可能性があると考えています。 スチューベンは、「リビアン (R1T) は7,000...

あなたの最愛のテスラをアップグレードすることになると、1つの材料が残りから際立っています: カーボンFibe R! 洗練された外観から豪華なインテリアまで、 炭素繊维アクセサリー あなたのテスラに全く新しいレベルの耐久性と軽量性能をもたらします。 Teseryで、私たちは信じられないほどの利点を探求するためにここにいます 炭素繊维 テスラの運転体験をもたらすことができます! 何を作る 炭素繊维 だから特別? 例外的な耐久性: 炭素繊維は、その信じられないほどの強度対重量比で有名です。 従来の素材よりも軽いにもかかわらず、優れた耐久性を誇り、テスラの部品やコンポーネントを強化するのに最適です。...

有名な電気自動車メーカーであるテスラは、同社の事業に対する厳しい姿勢で知られるコネチカット州での存在感を確立することを可能にする戦略的な抜け穴を見つけたようです。 何年にもわたって、コネチカットはテスラがこの地域に足を踏み入れるのを阻止するためのイニシアチブを実施してきました。 しかし、テスラは予期せぬパートナーシップを通じてこれらの課題を回避する方法を見つけたようです。 モヒガン族が運営する娯楽目的地であるモヒガンサンは、コネチカットで最初のテスラ電気自動車ショールームを導入する計画を発表しました。 ショールームは次の秋のシーズンにデビューする予定であり、モヒガンサンのショップ内に戦略的に配置されます。 プレスリリースによると、地元の人々と訪問者の両方がこの新しい施設でさまざまなテスラモデルを購入する機会があります。 さらに、訪問者はテスラのソーラーおよびストレージ製品をオンサイトで探索できます。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 モヒガンサンとテスラのこのコラボレーションは、コネチカットで初めてのパートナーシップを示す画期的なマイルストーンを表しています。 特に、このプレミアセールス & デリバリーセンターはソブリン部族の土地で運営され、関係する両当事者にとってユニークで革新的なベンチャーを意味します。...

印象的なクラス8の全電気トラックであるテスラセミは、まだ大量生産に入っていませんが、多くの人に待ち望まれています。 それにもかかわらず、テスラはすでに強力な電気トラック専用の充電インフラストラクチャであるメガチャージャーネットワークの構築に進歩を遂げています。 カリフォルニア州ベイカーでメガバーガーが最近目撃されたことで、愛好家の間で関心と好奇心が高まっています。 メガチャガーは、物理的なサイズが大きいため、通常のスーパーチャージャーの屋台から際立っています。 さらに、充電ケーブルは、テスラセミ用に特別に設計された独特の正方形のプラグを備えているため、大幅に異なります。 通常のスーパーチャージャーに見られる北米充電規格 (NACS) プラグとは異なり、これらのコネクタは電気トラックの固有のニーズに応えます。 興味深いことに、カリフォルニア州ベイカーで観察されたメガバーガーの設置は、消費者向けに設計されたサイバートラックなどの小型車により適した場所にあるようでした。 テスラのCEOであるイーロンマスクとセミトラックエンジニアリングエグゼクティブであるダンプリーストリーは、以前に画期的な開発について言及しました。それは、テスラセミとサイバートラックの両方にサービスを提供できるMW充電器です。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 サイバートラックはNACSポートを備えている可能性が高いことを考えると、一部のメガチャガーにもNACSプラグが装備されている可能性があります。...

最近の声明の中で、StellantisのCEOであるCarlos Tavaresは、アメリカの電気自動車メーカーであるテスラの製造業と競争環境における現在の状況についての観察を共有しました。 タバレス氏は、テスラは現在、現実世界の製造と競争の領域に挑戦しており、その収益性は低下していると述べました。 ステランティスの上半期の結果のプレゼンテーションで、タバレスは、テスラがステランティスのような大企業に共通する厳しい価格設定、コスト競争力、および運用上の課題の世界に足を踏み入れていることを強調しました。 その結果、テスラの収益性は、2022年上半期の17% 以上から2023年上半期の10.5% に低下しました。 ロイターが報告したように、この変化により、テスラはステランティスよりも収益性が低くなっています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 一方、ステランティス自体は収益と営業利益の改善を目の当たりにしています。 同社は、今年上半期の収益と営業利益の増加を報告し、調整後EBITのマージンはほぼ変わらず、14.4% に達しました。...

画期的なコラボレーションで、テスラの北米充電標準 (NACS) と複合充電システム (CCS) コネクタが協力して、北米全体にまったく新しい強力な充電ネットワークを構築しています。 この野心的なプロジェクトには、BMWグループ、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ヒュンダイ、起亜、メルセデスベンツグループ、ステランティスNVなどの主要な自動車プレーヤーの共同の取り組みが含まれます。 この合弁事業の主な目標は、都市部と北米中の主要高速道路に沿って、驚異的な30,000の強力な充電ポイントを設置することです。 最初は、大都市圏と主要な休暇ルート、および人々が住み、働き、旅行するエリアに焦点を当て、広範囲にアクセスできるようにします。 コンソーシアムの主要な自動車メーカーの1つであるStellantisは、このベンチャーに興奮を表明し、ネットワークがシームレスでクラス最高の充電体験を提供することを強調しました。 充電ステーションは、再生可能エネルギー源を動力源とし、これらの世界的な自動車大手の専門知識とリソースに支えられています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 お客様の快適さと充電の容易さは、このプロジェクトの最前線にあります。...

世界ユニバーシティゲームズが中国の成都で開幕しようとしているとき、テスラはセキュリティ論争の中心にいることに気づきました。 未公開の情報筋によると、習近平大統領のイベントへの出演が予定されているため、成都の当局は、テスラの車両を会場から禁止するなどの予防措置を講じるよう促されました。中国のテスラを取り巻く安全保障上の懸念は、国が機密情報をキャプチャするためのテスラの外部カメラの潜在的な使用について懸念を表明した2021年にさかのぼります。 当時、米国と中国の間の緊張した関係は、全電気自動車によるデータ収集についての中国政府の懸念に追加されました。これらの懸念に応えて、中国当局は、カメラとスマートフォンと車の同期に焦点を当てて、テスラ車の徹底的なセキュリティレビューを実施しました。 その結果、中国は2021年3月から、軍人と政府当局者がテスラを運転することを禁止することを決定しました。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。 最近、中国のソーシャルメディアで、テスラの運転手が成都の会場への入場を拒否されていることを示すビデオが公開されました。 ただし、ビデオの信憑性は未確認のままです。テスラのCEOであるイーロンマスクは、スパイとデータ収集の申し立てに固く反論し、同社が車両から取得した情報に関して厳格な機密性を維持していることを保証しました。 彼は、テスラが中国や他の場所での政治的スパイのために車を悪用した場合、シャットダウンの危険さえもあり、深刻な結果に直面するだろうと強調した。TikTokの禁止の可能性に関する米国の以前の懸念と類似して、ムスクはそのような心配は不要であり、過去の経験から教訓を学ぶべきであると強調した。 テスラは、データのプライバシーを優先し、車両が最高のセキュリティ基準を遵守することを保証することに引き続き取り組んでいます。成都で世界ユニバーシティゲームが展開するにつれて、テスラの認識されたセキュリティの脅威の問題は、中国での自動車メーカーの存在に影を落とし続けています。 これらの懸念をナビゲートするテスラの旅は、急速に進化するテクノロジーと国際関係の風景におけるセキュリティの懸念に対処することの重要性を強調しています。

ソフトウェア会社Circuitが実施した最近の調査では、配達ドライバーとディスパッチャーの電気自動車 (EV) の好みに光が当てられており、1つのブランドが明らかにお気に入りであるTeslaとして際立っています。 この研究の結果は、好みの点でテスラと他のEVメーカーの間に顕著なギャップがあることを明らかにしました。 企業が二酸化炭素排出量を削減するための持続可能な慣行にますます焦点を合わせるにつれて、電気自動車の採用が有望なソリューションとして浮上し、環境規制の遵守を確保しながら、車両のメンテナンスと運用コストを節約できる可能性があります。 配達ドライバーとディスパッチャーがこのグリーン移行にどのように貢献しているかをよりよく理解するために、Circuitは業界の1,000人を超える専門家を調査しました。 調査によると、ディスパッチャーの約5分の1が、運営費を削減するためにハイブリッド車または電気自動車に切り替えることを計画しています。 興味深いことに、配達ドライバーの10人に1人近くが、すでに電気自動車を運転していると報告しています。 彼らの好みのEVブランドについて尋ねられたとき、かなりの過半数 (ドライバーの51% とディスパッチャーの38%) がテスラを選びました。 フォードは2位で続き、ディスパッチャーの28% とドライバーの17% がブランドを支持しました。...

テスラはついにV4スーパーチャージャーを取り巻く憶測を休ませ、350キロワットという印象的な充電速度を誇っていることを確認しました。 過去数か月にわたって、テスラはヨーロッパのさまざまな場所でこれらの新しい充電器を発表してきましたが、公式の詳細な仕様を手にするのは困難でした。 最初のV4スーパーチャージャーがオランダのHarderwijkに設置されたとき、Teslaratiはイニシアチブを取り、最初のユーザーに連絡し、これらの最先端の充電ストールに関する独占的な情報を収集することができました。 彼らは、V4スーパーチャージャーが31% のアンペア数の増加を遂げ、印象的な615 Aに達した一方で、おそらく将来他の自動車メーカーの車両に対応するためにケーブル長も延長されたことを発見しました。 しかし、テスラがV4スーパーチャージャーの充電電力を350 kWで公式に確認したのは、Enzygoによって提出された新しい開発提案が (r/TeslaMotorsのu/RealPokePOPを介して) 表面化するまではありませんでした。 一部の車はまだ最大充電速度250 kWに制限されていたため、この啓示は多くの人にとって安心でした。 V4スーパーチャージャーを使用するすべての電気自動車が350 kWの全充電電力にアクセスできるわけではないことに注意することが不可欠です。 車両自体は、このような高速充電をサポートするように設計する必要があります。そのため、テスラは、次のサイバートラックが800vアーキテクチャを搭載した最初の車になり、これらの超高速充電速度を最大限に活用できるようになることを強調しています。...

ほんの数日前、F-150が通りを歩き回ったときに包まれたサイバートラックとして、独特の目撃が多くの人の注目を集めました。 型破りなアプローチで知られるテスラは、サイバートラックのテストと検証を積極的に行ってきましたが、今回はプロセスにユーモアを加えることにしました。テストを非公開にしているほとんどの企業とは異なり、テスラにはプロトタイプとさらに高度なビルドを公開してきた歴史があります。 サイバートラックからモデル3まで、彼らは自分たちの作品を世界に披露することを決して避けませんでした。今、テスラはF-150-wrappedのサイバートラックで街を襲うことで、物事をさらに一歩進める準備ができているようです。 この動きは、待望の全電気ピックアップが最初の発表からほぼ4年後にようやく生産と納品に近づいているため、さらに興奮と注目を集めています。 それに従ってください... サイバー... F1.5。... サイバートラック! そのサイバートラックに従ってください! Pic.twitter.com/PffNH1HICD -グレッグトラック (@ greggtruck) 2023年7月26日 テスラの野心は常に通常とはまったく異なるものを作成することであり、サイバートラックを一目見れば、彼らがまさにそれを達成したことがわかります。...

新しいテスラサイバートラックの目撃情報は、待望の全電気ピックアップインチが生産と最初の配達に近づくにつれて、愛好家や見物人の注目を集めました。 テスラは最近、決算発表の際に年末までに最初のユニットを納入するというコミットメントを再確認しました。自動車メーカーからの最新の目撃情報と手がかりは、大きな進歩が見られていることを示しています。この最近の目撃では、サイバートラックは高度なキャリブレーション装置で観察されました。これは、最初の所有者の手に渡る前の厳格なテストと検証プロセスの重要なステップです。テスラは、車両の開発にこのような校正テストを利用してきた歴史があります。 特に、2020年初頭にモデルYがリリースされる前は、キャリブレーション装置を備えたプロトタイプがカリフォルニアの高速道路で巡航しているのが見られ、車輪と道路の間の相互作用や全体的なシャーシなど、車両の性能のさまざまな側面に関する貴重なデータを会社に提供していました。性能。 サイバートラックでホイールフォーストランスデューサーが発見されたのはこれが初めてではありません。 4月には、これらのデータ検索ツールも開発プロセス中に存在していました。 しかし、この最新の目撃情報は、革新的なピックアップトラックの微調整と完成に対する自動車メーカーの執拗な取り組みを示しているため、特に重要です。最近の収益コールで、テスラはサイバートラックの進行中の開発にさらに光を当て、車両が米国だけでなく世界中のさまざまな地域で広範な検証とテストを受けていることを明らかにしました。 この厳格なアプローチは、サイバートラックが熱心な顧客の手に渡る前に、一流のパフォーマンスを確保することを目的としています。テスラは、画期的でユニークな車両を提供したいという願望を持って、新しいテクノロジーの試行とテストの必要性を認識しています。 サイバートラックは自動車革新の飛躍を表しており、同社は成功を確実にするための努力を惜しまない。称賛に値する進歩にもかかわらず、テスラは困難な課題に直面しています。 クラウドソーシングのトラッカーによると、サイバートラックは驚異的な190万件の予約注文を集めました。 この前例のない需要はトラックの人気の証ですが、それはまた、会社が期待を慎重に管理しなければならないことを意味し、一部の顧客は2025年以降まで配達を待つ可能性があります。結論として、キャリブレーション装置を備えたテスラサイバートラックの最近の目撃は、生産が着実に進んでいることを示す有望な兆候です。 テスラが綿密なテストと検証を続ける中、自動車の世界はこの画期的な電気ピックアップの到着を熱心に待っています。 参加します。 テッセリー 家族。 一緒に未来を電化しましょう。...