テスラは、中国の271台のモデルSおよびモデルX車両に影響を与えるリコールを開始することにより、積極的な対策を講じています。 リコールは、影響を受けた車両のシートベルトとカメラの設置に関連する懸念によって促され、安全と顧客満足への同社の取り組みを強調しています。
リコールは、特に2023年2月5日から5月16日の間に製造された234台のモデルSおよびモデルX車両に関連しています。 これらの車両の製造またはアフターサービス中に、1列目のシートベルトとプリテンショナーが分解され、その後再取り付けされました。 しかし、再インストール中に、部品が必要な仕様に従ってプリテンショナーのアンカーに適切に接続されていない可能性があることが確認されています。 中国国家市場規制局 (SAMR) は、この問題がクラッシュした場合にシートベルトの機能を損なう可能性があり、安全上のリスクをもたらす可能性があることを強調しています。
それに応じて、テスラは包括的なソリューションを実施しました。 同社は、影響を受けた車両の1列目シートベルトとプリテンショナーのアンカーポイントの徹底的な検査を、所有者に無料で実施します。 設計仕様からの逸脱が確認された場合は、シートベルトアセンブリ全体の適切な再取り付けまたは交換などの是正措置が迅速に講じられます。
さらに、リコールは2023年1月17日から7月11日までに製造された37台のモデルSおよびモデルX車両にまで及びます。 これらの車両には、ピッチアングルの設計要件に関連するカメラの設置の問題があることがわかっています。 このような不規則性は、アクティブな安全機能とドライバーの警告の適切な機能に影響を与える可能性があり、それによって安全性を損なう可能性があります。
この懸念に対するテスラの対応には、必要な仕様に合わせることを目的として、フロントビューカメラのピッチ角を綿密にチェックすることが含まれます。 これらの是正措置は、所有者に対してゼロコストで実施され、車両の安全性を確保するというテスラの取り組みを強化します。
Gigafactory Shanghaiは現在モデル3セダンとモデルYクロスオーバーを生産していますが、影響を受けたモデルSとモデルXの車両はフリーモントファクトリーから輸入されたことは注目に値します。 それにもかかわらず、テスラチャイナは顧客のために最高水準の安全性を維持し続けています。 これらの問題に対処するためのテスラの強力なアプローチにより、同社は路上での車両の安全性と信頼性を維持することへの献身を再確認します。
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