電気自動車の先駆者であるテスラは、今後のサイバートラックに興味をそそる選択をしました。 今年後半に本格的に生産される予定の型破りなピックアップは、ヨーロッパのヘビー級、OutokumpuOyjから供給されたフラットステンレススチールパネルを備えています。 フィンランドを拠点とするOutokumpuは、自動車を含むさまざまなセクターに鉄鋼製品を供給することで有名な、ヨーロッパのステンレス鋼産業の主要プレーヤーです。
ステンレス鋼を選択するという決定は、通常の鋼よりも高価ですが、比類のない強度と耐食性を提供します。 この選択は、テスラのCEOであるイーロンマスクの耐久性のビジョンと一致していますが、鋼の取り扱いが難しいために課題があります。 マスクは、サイバートラックが設計するのが難しいだけでなく、構築するのがさらに難しいことを率直に認め、テスラにとって未知の領域を示しました。
ブルームバーグニュースは、匿名の内部関係者を引用して、テスラがテキサス州ギガファクトリーから約650マイル離れた戦略的に位置するアラバマ州カルバートのアウトクンプ工場から鉄鋼を調達する可能性があることを明らかにした。 ただし、OutokumpuはCyber truckの鉄鋼の唯一のサプライヤーではない可能性があり、Teslaの慎重な調達戦略を示しています。
サイバートラックのプロトタイプの初期の垣間見ることが、テキサス州オースティンとサンフランシスコベイエリアで明らかになりました。 さらに、ニュージーランドやアイスランドのような国での目撃は期待を煽っています。 テスラは2023年が終了する前に配達イベントをほのめかしましたが、特定の日付は非公開のままです。
解き放たれると、サイバートラックは、急成長する電気ピックアップ市場でフォードF-150ライトニング、GMCハマーEV、リビアR1Tなどの競合他社と対決します。 各モデルは異なる視聴者に対応しています。リビアR1Tはライフスタイルに傾倒し、フォードF-150はユーティリティを優先し、GMCハマーEVは限定生産で斬新さを提供します。
米国でのピックアップトラックの需要が強いことを考えると、テスラのサイバートラックには、リビアのような新興プレーヤーとフォードのような確立された巨人の両方からの対応物と並んで十分な余地があるようです。 テスラの大胆なステンレスパネルの選択は、サイバートラックのストーリーに興味深い章を追加し、電気ピックアップの風景の魅力的な進化の舞台を設定します。
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