自動車業界がジャガーI-PACEに大きな期待を寄せていた時期があり、「テスラキラー」の可能性がありました。 有名な伝統的な自動車メーカーに支えられ、みんなの注目を集めた魅惑的なデザインを誇るこのI-PACEは、テスラに挑戦する準備ができている全電気自動車として登場しました。 テスラのシリコンバレーにインスパイアされた電気自動車の波に対抗するための理想的な候補のようでした。
I-PACEは急速に勢いを増し、数々の権威ある自動車賞を受賞しました。正確には、尊敬されている2019年のワールドカーオブザイヤーを含む62の賞です。 ベストデザインとベストグリーンカーの認知度も確保されました。 これは、特に当時すでに利用可能なテスラモデル3の存在を考えると、驚くべき偉業でした。
しかし、JLRのCEOであるエイドリアンマーデルがオートカーUKに行った最近の発言は、ジャガーI-PACEの別の未来を明らかにしました。 自動車メーカーの全電気製品ラインナップを終了する予定であり、現在の残りのモデル範囲とともに、2025年に会社が再開する前に廃止されます。 興味深いことに、マーデルの前任者であるティエリー・ボロレは、以前はI-PACEをさらに強化することをほのめかしていました。
ジャガーはまだI-PACEの正確な引退日を特定していません。 しかし、同社は2024年後半に次世代車を発表することを示しています。 JEA電気アーキテクチャに基づいて構築される予定のこれらの車両は、2025年に市場に出ると予想されています。
「私たちは、特に電化製品 (I-PACE) の場合、製品が市場から出ている時間を最小限に抑えることを目指しています。 現時点では、JEAへの信頼を待っています。 現在、兆候はそれが2025年の前半にある可能性があることを示唆しています。 約9〜12か月先にいると、より確実になります。 これにより、情報に基づいた決定を下す時間 (9〜12か月) が得られます」とマーデル氏は説明します。
I-PACEの差し迫った出発にもかかわらず、マーデルは自動車メーカーの旅への車両の重要な貢献を認めました。 今日でも、I-PACEは主に英国とヨーロッパ本土で利用可能であり、同社が排出目標を達成するのを支援しています。 さらに、この車両は他のEVの開発を主導しており、ジャガーI-PACEプログラムによって築かれた基盤が自動車メーカーの今後の電気自動車を形作ることを示唆しています。
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