テスラニュース

自動車業界がジャガーI-PACEに大きな期待を寄せていた時期があり、「テスラキラー」の可能性がありました。 有名な伝統的な自動車メーカーに支えられ、みんなの注目を集めた魅惑的なデザインを誇るこのI-PACEは、テスラに挑戦する準備ができている全電気自動車として登場しました。 テスラのシリコンバレーにインスパイアされた電気自動車の波に対抗するための理想的な候補のようでした。 I-PACEは急速に勢いを増し、数々の権威ある自動車賞を受賞しました。正確には、尊敬されている2019年のワールドカーオブザイヤーを含む62の賞です。 ベストデザインとベストグリーンカーの認知度も確保されました。 これは、特に当時すでに利用可能なテスラモデル3の存在を考えると、驚くべき偉業でした。 しかし、JLRのCEOであるエイドリアンマーデルがオートカーUKに行った最近の発言は、ジャガーI-PACEの別の未来を明らかにしました。 自動車メーカーの全電気製品ラインナップを終了する予定であり、現在の残りのモデル範囲とともに、2025年に会社が再開する前に廃止されます。 興味深いことに、マーデルの前任者であるティエリー・ボロレは、以前はI-PACEをさらに強化することをほのめかしていました。 ジャガーはまだI-PACEの正確な引退日を特定していません。 しかし、同社は2024年後半に次世代車を発表することを示しています。 JEA電気アーキテクチャに基づいて構築される予定のこれらの車両は、2025年に市場に出ると予想されています。 「私たちは、特に電化製品 (I-PACE) の場合、製品が市場から出ている時間を最小限に抑えることを目指しています。...

中国のバッテリー発電所であるContemporary Amperex Technology Co. 、Ltd。(CATL) は、電気自動車 (EV) の重大な欠点に対処するための画期的なバッテリー革新を明らかにしました。 「Shenxing」または「神のような動き」として知られるこのバッテリーは、わずか10分で400 km (250マイル) の驚くべき範囲を提供すると予測されています。 CATLの電気自動車部門の最高技術責任者であるGao Hanは、この印象的な詳細を共有しました。 可能性を想像してみてください。CATLのShenxingバッテリーを使用すると、車両は、典型的なガソリンスタンドのピットストップに似た、10分間の短い充電の後、ニューヨークからボストンまで...

最近、テスラはモデル3の待望のプロジェクトハイランドアップデートに関して比較的目立たないようにしています。 しかし、テスラ中国からの兆候は、この次の車両の発売が近づいていることを示唆しています。 現在のモデル3の反復の魅力を高めることに熱心に焦点を当てて、テスラは非常に長い時間を費やしてきました。 同社は、モデル3の在庫車両に8,000人民元の保険補助金を追加し、全電気セダンの保険インセンティブを高めました。 China Securities Journalの最近のレポートによると、Tesla Chinaは、早ければ9月に予定されている改良モデル3の最初の展開に向けて戦略的に準備を進めています。 テスラの営業担当者は、見込み客がモデル3の予約を1,000人民元 (約137ドル) で行うように奨励されていることを明らかにしました。 この予約を選択した顧客は、現在のインセンティブで既存のモデル3世代を取得するか、モデル3プロジェクトハイランド版を待つかの選択に直面すると報告されています。 プロジェクトハイランドバージョンを待つことを選択した人は引き続き紹介インセンティブの対象となりますが、他の現在の特典は適用されません。 レポートはさらに、モデル3プロジェクトハイランドにコミットする顧客が電気自動車の実勢価格を固定することを示しています。 これは、テスラが新しいモデル3をより高い価格で発売したとしても、予約保有者は現世代のモデル3を犠牲にしてそれを確保できることを示しています。...

最近の目撃が全電気式ピックアップが衝突試験を受けていることを示唆しているので、テスラのサイバートラックを取り巻く期待は新たな方向に進んだ。 これらのテストのヒントは、ARのロノークにあるサイバートラックを垣間見ることから生まれ、車両の安全性評価についての好奇心と憶測を呼び起こしました。 ここ数週間、サイバートラックは全米で複数の目撃情報を出し、顧客へのデビューが近づいているという憶測を煽っています。 カモフラージュされたユニット、明確なホイール構成のプロトタイプ、およびよく使用されているように見えるトラックが発見されており、アクティブなテスト段階を示唆しています。 特に1つの目撃情報が注目を集めています。 以前はTwitterとして知られていたEVの擁護者であるBranden Flasch on Xが共有した画像には、ARのロノークにあるテスラ所有のトラックで輸送されている2台のサイバートラックが展示されていました。 どちらの車両も生産ラインから新鮮に見えましたが、カバーが1台のトラックの前部を隠していました。 イーグルアイのテスラ愛好家は、覆われたトラックのガラスに興味をそそる書き込みにすぐに気づき、「クラッシュの準備が完了した」ことを示しました。 この文言は、車両が衝突試験の準備ができているのか、それともすでにそのような試験を受けているのかという疑問を提起します。 画像はトラックを無傷のものとして描写しており、実際にテストを受けた場合は肯定的な結果を示唆しています。 サイバートラックの衝突試験 Pic.twitter.com/MIhJbxLXuP...

テスラは、従来の充電制限を超えた画期的なソリューションである革新的なユニバーサルウォールコネクタを発表しました。 この最新の製品は、テスラコミュニティを超えた電気自動車 (EV) 所有者のニーズに応える、統合されたJ1772アダプターと一緒に北米充電標準 (NACS) プラグを備えています。 特に、この充電器は、テスラと非テスラEV所有者の両方に実用的な機能をもたらします。 ソーシャルメディアチャネルを通じて行われたテスラによるユニバーサルウォールコネクタの公式発表は、EVコミュニティへの関心を呼び起こしました。 この用途の広い充電ソリューションは、テスラ以外の車両の充電ニーズに対応するように設計された統合J1772アダプターという極めて重要な機能を誇っています。 新しいユニバーサル壁コネクタで北米のEVを充電する米国とカナダで利用可能になりました → https://t.co/lcb73F6xGj Pic.twitter.com/VbeyD8eeJw -テスラ充電 (@...

フラッグシップのモデルSとモデルXのスタンダードレンジバージョンを導入するというテスラの画期的な動きは、電気自動車 (EV) の状況、特にパフォーマンス指向の自動車に焦点を当てている自動車メーカーに挑戦を送りました。 これらの競合他社の中で、Lucid Groupは、特にエアセダン構成でテスラの高級ラインナップを真っ向から狙っているため、際立っています。 テスラが最近、デザインスタジオにモデルSおよびモデルXの標準範囲オプションを追加したことで、現状が混乱しました。 これらの製品は、顧客に大幅な割引で豪華で高性能な車両を提供します。 特に、パフォーマンスメトリックは変更されていませんが、主な違いは範囲の縮小です-モデルSの場合は310マイル、モデルXの場合は269マイル。 テスラによるこの戦略的転換により、元モデルSチームメンバーのピーター・ローリンソンが率いるルシードのような人々が極めて重要な位置に置かれました。 これらの自動車メーカーの意思決定の分岐点は、かつてないほど重要になっています。 テスラの新しい手頃な価格の構成からのLucidへの影響は、これまで以上に明白です。 モデルSとモデルXのテスラのロングレンジとチェック柄の構成は、エアセダンのラインナップ内のルシードのトップクラスの製品と同様の範囲で価格設定されました。 モデルSプラッドは1.99秒の0-60 MPH加速時間を誇っていますが、ルシードのエアグランドツーリングは2.6秒で同じ速度に達します。 さらに、Air...

テスラのモデルSおよびモデルXのスタンダードレンジバージョンの最近の発売は、これらのより手頃なオプションの背後にある技術についての議論に火をつけました。 バッテリー化学についての憶測の中で、テスラは独特の戦略を確認しました。 テスラの最新製品であるスタンダードレンジモデルSとモデルXは、よりアクセスしやすい価格で高級EVを顧客に提供することを目的として、それぞれ320マイルと269マイルの範囲を誇っています。 モデルSは78,490ドルから、モデルXの価格は88,490ドルで、これらのオプションはテスラのラインナップに手頃な価格の新しい次元を開きます。 誰もが考えている問題は、テスラが標準範囲モデル3でのリン酸鉄リチウム (LFP) セルの使用と同様に、さまざまな電池化学を組み込んでいたかどうかでした。 しかし、真実はまったく異なるものであることが明らかになりました。 業界アナリストのSawyerMerrittの洞察によると、新しいモデルSおよびモデルX構成は、ソフトウェアの制限を利用して、より経済的なコストで走行距離を短縮していることが確認されました。 複数のテスラショールームとの会話は、この啓示をさらに検証しました。 核心はソフトウェアにあり、バッテリーケミストリーのスイッチではありません。 重要なことに、テスラは、将来的に追加の範囲の可能性を解き放つアップグレードを導入する差し迫った計画はないことを明らかにしました。 速歩: @ テスラ...

注目すべき出来事の中で、テスラチャイナは、国内の他の主要な電気自動車メーカーが登録数の減少を経験したにもかかわらず、8月の第2週に保険登録の顕著な急増を目撃しました。 2023年8月13日までの週に、テスラチャイナは驚異的な14,000件の保険登録を記録し、前週の12,800件の登録と比較して9.38%の大幅な増加を記録しました。 コンテキストを提供するために、2023年7月30日までの週の数値は、テスラチャイナが10,600件の保険登録を持っていることを示しています。 CNEV Postのレポートによると、これらの最近の進展は、テスラチャイナが今月これまでに合計25,400件の保険登録を集めたことを示しています。 この前向きな傾向は、ギガ上海の焦点が国内自動車市場に移り続けているため、テスラの第3四半期の業績にプラスの影響を与えると予想されます。 中国は、8月7日から13日の週に14k @Tesla の保険登録を報告しました。 🇨🇳 pic.twitter.com/hYlSa8rINq — ローランド・ピルヒャー(@piloly)2023年8月15日 Tesla Chinaは伝統的に、四半期上半期に生産のかなりの部分を海外市場向けの車両に割り当てています。...

1998年にまでさかのぼる遺産を持つソーラーインスタレーション業界のベテランプレーヤーであるStellar Solarは、そのレパートリーにさらに別の注目すべき成果を追加しました。 南カリフォルニアとミシガンでの存在感で有名な同社は、現在、尊敬されているテスラパフォーマンスエクセレンス賞を受賞しています。 この称賛は、Stellar SolarをPowerwall家庭用バッテリーユニットの一流の設置者として認め、エネルギー貯蔵分野でのその腕前をさらに固めています。 この賞の発表は、Powerwallバッテリーが全国的に広く展開されていることを考えると、Stellar Solarにとって重要なマイルストーンとして届きます。 この認識はまた、米国内で急成長しているバッテリー貯蔵部門でベテランとしての地位を確立するという同社のコミットメントを強調しています。 StellarSolarの社長であるBrianHobbsは、この卓越した業績についての感情を表明しました。 「自己消費と緊急バックアップの両方に対応するバッテリーの決定的な業界リーダーであるテスラによって認められることは、本当に名誉なことです。 エネルギー貯蔵オプションがますます混雑している風景の中で、テスラは比類のない標準であり続け、バッテリー技術の道を継続的にリードしています。」 ホッブズは続けて、「バッテリーを使った旅は、パワーウォールが登場する前から始まりました。彼らの革新的なテクノロジーに出会った瞬間、その変革の可能性を認識しました。 私たちは、この優れたテクノロジーを、自己消費と緊急バックアップのためにエネルギー貯蔵を利用するというビジョンを共有した既存および新規の両方の顧客ベースに導入することに時間を無駄にしませんでした。 個人的には、3つのパワーウォールを自分のセットアップに取り入れており、そのパフォーマンスとエレガントなデザインは引き続き印象的です。」 Stellar...

テスラのギガファクトリーベルリンにとって重要な動きとして、そのバッテリー工場の拡張計画は、ドイツのオラフショルツ首相 (SPD) からの支持を集めています。 この支援は、拡張されたバッテリー施設がこの地域にもたらす可能性のある潜在的な経済的利益の証です。 ポツダムでの公開対話で、ショルツ首相は、ドイツ国内でギガベルリンのような貴重な投資を維持することの重要性を強調しました。 ショルツ首相は、「正直言ってそうだ。 そのような企業をドイツに維持し、繁栄を維持し拡大することでもあります。」 この支持は、テスラがバッテリープラントを強化できるようにすることの重要性を強調し、経済成長と雇用機会の促進に対する国の関心と一致しています。 # GigaBerlinBrandenburg ドイツのオラフ・ショルツ首相は、テスラ拡張計画を支持しています。市民の対話の中で、首相はテスラの拡大計画に賛成して発言した。 「それはまた、そのような企業をドイツに維持し、繁栄を維持し拡大することでもあります」。 Pic.twitter.com/i2BmMjwxQ4 -Gigafactoryベルリンニュース (@...

テスラ愛好家と電気自動車ファン、喜ぶ! 最近のテスラモデルSおよびモデルXスタンダードレンジのバリエーションの発表により、プレミアム電気自動車の風景にアクセスしやすくなりました。 これらの主力電気自動車は、より魅力的な価格帯で利用できるようになり、最先端の電気モビリティをより多くの視聴者に提供するための重要な一歩を示しています。 テスラのオンラインコンフィギュレーターは最近、モデルSおよびモデルX標準範囲モデルのエキサイティングなニュースを表示しました。 モデルSスタンダードレンジの開始価格は現在、魅力的な78,490ドルであり、それがテーブルにもたらす機能に並外れた価値を提供します。 このバリアントは、1回の充電で印象的な320マイルの範囲を誇り、わずか3.7秒で時速0マイルから時速60マイルまで加速します。 オールシーズンタイヤのおかげで最高速度149 mphで、爽快なドライビング体験を約束します。 注目すべきは、モデルSスタンダードレンジがデフォルトのペイントカラーとしてパールホワイトマルチコートを提供し続けており、モデル3やモデルYと区別されていることです。 モデルS SRの最低価格を解除するには、19インチのテンペストホイール、丸いステアリングホイール、およびオールブラックのインテリア構成を選択することが不可欠です。 全電気SUVの魅力に惹かれる人のために、テスラモデルXスタンダードレンジは88,490ドルの魅力的な開始価格で手招きします。 このバリアントは、1回の充電でかなりの269マイルの範囲を提供し、4.4秒で0から60 mphまで加速します。 セダンの対応物と一致して、モデルXSRは149...

テスラは、インドネシアに実質的なバッテリー材料工場を設立するという野心を持って、インドネシアへの多額の投資に目を向けています。 CEOのElonMuskとの会談後に最近Instagramで洞察を共有したインドネシアの上級大臣LuhutPandjaitanによると、バッテリー工場の建設を目的としてインドネシアに「かなり大きな」投資をもたらすための議論が進行中です。 このベンチャーは、2022年4月の以前の交流に基づいており、テスラはインドネシア当局と協力して、電気自動車 (EV) バッテリーの製造に使用される重要な要素であるニッケルの潜在的なパートナーシップを模索しました。 この婚約中、テスラはテキサス州オースティンのギガ工場で、インドネシア大使のルフット・パンジャイタン、ロザン・ロスラニ、商工会議所諮問委員会の総議長であるアニンヤ・バクリーを迎えました。 ただし、最新の会議はサンフランシスコで行われました。 「テキサス州オースティンにあるテスラのギガファクトリーでの最後の会議から1年後、米国サンフランシスコで再びイーロンマスクに会うことができました。 この会議は私の米国訪問の焦点であり、約2時間半の間、インドネシアの経済発展とテスラ社の継続的な状況について話し合った。」 議論はインドネシアに自動車生産施設ではなくバッテリー材料工場を設立することに傾いているように見えますが、パンジャイタンからの最近の声明はテスラの投資意図の潜在的な一時停止を示唆しています。 ロイターが報じたように、ルフット・パンジャイタンは、「イーロン・マスクはリチウム電池の材料の製造に投資したい」と述べ、「投資はかなり大きくなるだろう」と述べた。 しかし、大臣はまた、テスラが特定の要因のために現在世界的に投資を控えていることを示しました。 彼は、「テスラは現在、どの国への投資も停止していることが判明した。 この決定には、2つの主な理由があります。それは、過剰生産と現在の不利な世界経済状況です。」 バッテリー材料の範囲を超えて、テスラのスターリンク衛星インターネットサービスを東インドネシアに導入する計画もあります。...