テスラ モデル 3 のオーナーは、ヨーク ヒーター付きステアリング ホイールへの好奇心から、ヨーク ヒーター付きステアリング ホイールを取り付けました。 彼は、新しい Tesla ステアリング ホイールは予想よりも優れており、いくつかの問題はあったものの、興味深い良い点がたくさんあったとレビューしました。
6 月に顧客への納車が始まって以来、テスラ モデル S プレイド はおそらくインターネット上で最も話題になっている車です。 しかし、ほとんどの人の注目を集めているのは、この車の異常な加速や印象的なテクノロジーではなく、ヨークステアリングホイールです。 批評家も所有者も同様にチェック柄を賞賛していますが、ヨークホイールはその数少ない欠陥の 1 つとしてよく挙げられます。
ある Tesla オーナーは、ヨーク ヒーター付きステアリング ホイール をモデル 3 に取り付けることで、ヨーク ステアリング ホイールのエクスペリエンスをどのように感じたかを確認することにしました。
ステアリング ホイールは、中国の最高のアフターマーケット Tesla ステアリング ホイール サプライヤーの 1 つである Tesery によって設計および製造されており、高品質のキットのように見えます。 全体的なデザインはオリジナルのデザインをほぼ正確にコピーしたように見えますが、素材の選択はさらに優れています。 グリップ部にはアルカンターラ素材を採用し、手触りも良くインテリア性を高めます。 ステアリングホイールにはモデル3またはモデルYホイールを使用しており、完璧なフィット感を実現します。
導入後の体験談
1.簡単な取り付け
ヨーク ホイールをモデル 3 に取り付けるのは比較的簡単な作業でした。 必要なのは、いくつかの六角レンチとペンチを使って最初にバッテリーを外し、運転席のエアバッグを取り外し、新しいホイールが所定の位置にロックされたら、2つを再接続するだけでした。 彼は、ヨークホイールが同じ位置にある通常のステアリングホイールよりもはるかに低く感じられることにすぐに気づき、運転前にかなり上げました。
Youtube ビデオは、Tesery ステアリング ホイールの取り付けです。
2.コーナーを曲がるとき
コーナーを曲がるときにヨークを握ると、片側をつかまなければならず、通常の車輪のように手で回すことができず、腕を交差させる傾向があったため、違和感を感じました。 また、手が小さいと最初はうまく握ることができませんでした。ヨークが通常のステアリングよりも太く感じられ、どうやらヨークステアリングは手が大きい人向けに設計されているようです。 しかし、彼は視界が非常に良好であることを発見し、ホイールの上部が通常どこにあるのかを確認することができました。 オートパイロットが有効になったとき、彼は左手をヨークの左下隅の新しい位置に置きました。これは通常のハンドルよりも快適であると感じました。
3.ストレートで
直線では戦闘機のコックピットのようなヨークの感触が心地よく、技術感を高めます。 彼はストレートポジションで十分なコントロールを持っています。 彼は、高速道路を長距離運転する場合、両方の親指を同時にホイールの下隅に引っ掛けることが非常に快適な姿勢であると指摘しました。
4.曲がりくねった道では
曲がりくねった道路では、ヨークステアリングホイールの操作は非常に興味深いようでした。 彼はハンドリングが全く違って、より複雑に感じられることに気づきました。 しかし、しばらくすると、絶え間なく回転するときにホイールの上部をつかむことができなくなり、非常に困難に感じることがあります。
5.信号を見逃した
また、ボタンの位置のせいで誤ってクラクションを鳴らしてしまうことも多かったという。 また、どの方向指示器であるかを確認するために、毎回下を向く必要がありました。 立ち止まってハンドルを見下ろさないと、どのボタンを押せばよいのかわかりにくい。
6.ヒーター機能
ステアリングホイールが加熱されると、9 つのポジションのうち 3 つのポジションが非常に熱くなります。 ステアリングにヒーター機能が付いていると、寒い冬でもステアリングを握る手が冷たさを感じにくくなり、運転の快適性が高まります。
最高のセンターコントロールアップグレード
オーバーオールヨークヒーター付きステアリングホイールが装備されており、視界は良好ですが、慣れるまでに時間がかかります。 モデル3のオーナーはステアリングホイールの前にダッシュボードも取り付けました。 これは、現代のテクノロジーとクラシックな黒の要素を融合させたクールなアップグレードで、Tesla Model Y と Model 3 に完璧にマッチし、インテリアの外観を完全に変えます。
境界を押し広げる
テスラは限界を押し広げるのが好きです。その車がどれだけ速く走れ、どれだけ遠くまで走れようと、あるいはその CEO がどれだけ物議を醸すようなナンセンスな発言をしても、この革新の文化は、特に自動車の設計において、カリフォルニアの電気自動車メーカーの DNA の隅々にまで浸透しています。 ' 言語。
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、丸いステアリングホイールは退屈で、パノラマモードのFSDはヨークステアリングホイールの方がずっと良く見えるとツイートした。 ヨークもカッコいいし、慣れるのも不可能ではないです。 「Bluetoothが発明される前に、AppleがiPhoneからヘッドフォンジャックを削除したようなものだ」とフィッシャー氏は語った。
カスタムテスラステアリングホイール
ヨークステアリングホイールは物議を醸していますが、テスラファンはこのデザインを気に入っているようです。テセリーユーザーは、個人の好みや車のインテリア全体に応じて、必要なステアリングホイールをデザインできます。 Tesery の本来の目的は、すべての Tesla オーナーが 100 キロメートルの加速を楽しみながら、快適な運転体験とパーソナライズされた車を楽しめるようにすることです。 ステアリング ホイールをカスタマイズしたい場合は、ここをクリックしてください。
