テスラニュース

潜在的に重要な出来事の中で、テスラの株主のグループは、CEOのイーロンマスクの2018年の悪名高い「資金が確保された」大失敗の間に発生した損失で、すぐにそれぞれ平均12,000ドルを取り戻す可能性があります。 当時、ムスクはツイッター (旧称X) を利用して、テスラを非公開にするための資金を確保したことを発表しました。 このツイートはTSLA株に衝撃波を送り、ボラティリティが急上昇し、その後、証券取引委員会 (SEC) からの法的措置が発生しました。 SECとの和解の一環として、ムスクとテスラの両方がそれぞれ2,000万ドルの罰金を支払うことに合意しました。 さらに、ムスクはテスラの取締役会の会長としての役割を辞任せざるを得ませんでした。 ムスクは後に、昨年のTEDカンファレンスで、彼が感じたと述べた。 SECに不法に譲歩することを強要された。 「 「 私はテスラの生存を守るためにだまされたことを認めざるを得ませんでした、そしてそれが私の唯一の動機でした 「ムスクは述べた。...

テスラのインド市場での足がかりの追求は、有望な方向に進んでいるようです。 最近の報告によると、インドは、現地生産事業を確立する意思のある自動車メーカーの輸入税の引き下げにつながる可能性のある政策転換を模索していると伝えられています。 この潜在的な政策変更は、テスラによって出された提案に応えて現れます。 テスラはかなり長い間、インド市場に浸透するよう努めてきました。 しかし、同社は一貫して国の高い輸入税という形でハードルに直面しており、現在、40,000ドルを超える価格の車両では驚異的な100% になっています。 コンテキストを提供するために、税額控除前に米国で47,740ドルから始まるテスラの人気のあるモデルYクロスオーバーは、インドに入るときにこのかなりの税負担に直面します。 最近のロイターの報告によると、インドで新たに検討された政策により、自動車メーカーは完全に組み立てられた車両を大幅に引き下げられた税率 (潜在的には15%) で輸入できる可能性があります。 この問題に精通している情報筋を引用して、報告書はテスラの提案に対する政府の新たな関心を強調しています。 それにもかかわらず、政策はまだ審議の初期段階にあることに注意することが重要であり、調整後の税率がさらに変更される可能性があることを示唆しています。 関係者は、「テスラの提案には理解があり、政府は関心を示している」とコメントした。 別のインサイダー筋は、輸入税の引き下げの見通しは、テスラが会社の最も人気のあるモデルだけでなく、車のラインナップ全体をインド市場に導入することを容易にする可能性があると述べました。 より広い文脈で、報告によると、テスラはインドで手頃な価格の電気自動車の生産を検討しており、約24,000ドルの値札が付けられると予想されています。...

テスラチャイナは最近、モデル3パワードトランクアップグレードの大幅な値下げを導入しました。 以前の価格は3,980人民元 (546ドル) でしたが、このアップグレードのコストは1,000人民元 (137ドル) 削減され、2,980人民元 (408ドル) にまで削減されました。 生産ラインからロールオフされる最新のテスラモデル3ユニットには、標準機能として動力付きトランクが装備されています。 しかし、これは必ずしもそうではありませんでした。 2021年1月以前にギガ上海で生産されたモデル3の車両には、車両のインフォテインメントディスプレイで開くことはできますが閉じることはできない手動トランクが装備されていました。 2020年後半、テスラはモデル3のリフレッシュを発表し、拡張範囲、新しいホイールオプション、切望されているパワードトランク機能など、さまざまな改善を先導しました。 この更新により、テスラの所有者は、インフォテインメントディスプレイまたはモバイルアプリを使用して、モデル3のトランクを簡単に開閉できるようになりました。 楽しいイベントの中で、テスラチャイナは2022年2月に、リフレッシュ前のモデル3の所有者向けに特別に設計された専用のパワードトランクレトロフィットを発売する計画を明らかにすることでエキサイティングな発表を行いました。 価格は3,980人民元で、このアップグレードパッケージには、電源付きトランクの3年間の寛大な保証と、追加のUIディスプレイ機能が含まれています。...

興味をそそる動きで、テスラの謎めいたCEOのイーロンマスクは昨日、サイバートラック愛好家に2倍の興奮を提供し、待望の全電気ピックアップの生産候補バージョンの2つの新しい画像を共有しました。 サイバートラックの目撃情報は過去数か月にわたって豊富でしたが、熱心な顧客が切望している重要な詳細は秘密裏に隠されたままです。 重要な仕様、価格設定、および配信のタイムラインに関する同社の揺るぎない沈黙は、愛好家をサスペンスに残しました。 間違いなく、サイバートラックは、その歴史の中でテスラの最も待望の車両の1つとして立っています。 4年前に導入された、その実現への旅は、遅れと開発上の課題によって特徴づけられてきました。 ただし、テスラは現在、年末までに配達を開始する準備ができています。 それでも、サイバートラックを注文した約200万人の個人は、価格設定、パワートレインオプション、配達スケジュールなどの重要な情報に関する不確実性に取り組んでいます。 テスラの熱心な所有者であるジェームズ・ロックは、この重要な情報を開示するようにムスクに率直に懇願しました。 「誇大広告で十分です。ビジネスに取り掛かろう」とロックは促し、車両の仕様、価格の詳細、および予想される配達イベントの明確さを求めました。 予想が高まっているにもかかわらず、サイバートラックが最初の配達に近づいているときでさえ、ムスクは彼の沈黙の中で断固として残っています。 ムスクの反応は彼のスタンスを反映した: 「私たちがそうする準備ができたら、私たちはそうする」。 彼は、サイバートラックの独特の複雑さを認め、その独特のデザインが製造プロセスにおいて前例のない課題を提示することを強調しました。 この感情は、テスラの従業員への内部メールでさらに強化されました。マスクは、トラックの「明るい金属」と「ほとんどまっすぐなエッジ」による精度の重要性を強調しました。 ムスクは、レゴやソーダ缶などのオブジェクトのアセンブリと比較して、精度を達成できればテスラも可能であることを強調しました。...

待望の啓示で、テスラの先見の明のあるCEOであるイーロンマスクは本日、プラットフォームX (以前はTwitterとして知られていました) でサイバートラックの生産候補デザインを発表し、愛好家や業界のオブザーバーの間で新たな興奮の波に火をつけました。 4年間の綿密な開発の製品であるサイバートラックは、アメリカのさまざまな道路での全電気式ピックアップの多数の目撃に後押しされて、最近ますます注目を集めています。 テスラの有名なフリーモントファクトリーへの輸送を含むトラックの旅は、この1週間にわたって十分に文書化されています。 エロンマスクのXに関する発表は、ギガテキサスでの生産候補サイバートラックのハンドルを握った彼の経験を垣間見ることができました。 このエキサイティングな啓示は、この画期的な車両の配達が近づくにつれて、テスラが何を持っているかについての興味をそそる見方を提供します。 テスラギガテキサスで生産候補のサイバートラックを運転しただけです! Pic.twitter.com/S0kCyGUBFD -- Elon Musk (@ elonmusk) 2023年8月23日...

今年初めに約束されたように、テスラは魅惑的なミッドナイトチェリーレッドの色を中東に導入することでそのコミットメントを支持し、この地域の自動車愛好家にとって重要なマイルストーンをマークしました。 テスラの最先端のギガファクトリーベルリンで作られたミッドナイトチェリーレッドシェードは、アラブ首長国連邦のモデルY車にデビューしました。 このダイナミックなカラー製品は、従来のパレットから脱却し、新鮮なカラーオプションを開発および導入するというテスラの革新的なイニシアチブの一部でした。 ミッドナイトチェリーレッドと並んで、印象的なクイックシルバーの色合いも発表されました。どちらもGigafactory Berlinで独占的に生産されており、Elon Muskが「世界で最も先進的な」ペイントショップとして称賛したホームページです。 イーロンマスクは、これらの色の独自性を強調し、「これらの色を作ることができるのはギガベルリンだけです」と述べ、ペイントの複数の繊細な層を適用することによって達成される複雑さを強調しました。これは、以前は達成できなかったレベルの複雑さです。 当初はモデルYパフォーマンスバリアントに限定されていましたが、ミッドナイトチェリーレッドの魅力は、全電気クロスオーバーの他の構成を包含するように拡大し、その可用性を大幅に拡大しました。 ヨーロッパ本土での最初の発売を超えて、この魅惑的な色は、アラブ首長国連邦のドバイやアブダビのにぎやかな都市を含む新しい地平への道を見つけました。 テスラのシニアカスタマースペシャリストであるAchrafMessは、地域全体のショールームに展示されているミッドナイトチェリーレッドモデルYの一瞥を誇らしげに共有しました。 彼は次のように述べています。「私たちの真新しいモデルYミッドナイトチェリーレッドがドバイとアブダビの店舗に到着しました! Gigafactory Berlin-Brandenburgの高度なペイントショップで開発されたこの色は、あらゆる空の下でモデルYを強調するように設計されています。 明るいハイライトから暗い色調まで、私たちのマルチコートペイントは、テスラを歩き回ると曲率によって微妙に変化する新しい次元を追加します。」 5月に戻って、テスラは2023年に中東にこの魅惑的な色をもたらす計画を確認しました。...

テスラは、革新的なマジックドック技術をカナダのスーパーチャージャーに導入し、複合充電システム (CCS) を搭載した電気自動車が世界で最も広範で信頼性の高いEV充電ネットワークにアクセスできるようにしました。 マジックドックの展開は今年初めに開始され、最初の設置はカリフォルニアとニューヨークで行われました。 この画期的なテクノロジーにより、テスラ以外のEV所有者はテスラのスーパーチャージャーネットワークを利用して充電することができます。 マジックドックのほとんどの場所で、テスラ以外のドライバーは、スーパーチャージャーステーションに隣接する標識に表示されたQRコードをスキャンして、車両の充電方法を明確に指示することで充電を開始できます。 設置の取り組みは、主に特定の地域で年間を通じて継続されています。 私たちの調査によると、最初の展開は、ヴェローナの最初の場所から始まり、カリフォルニアにまで拡大し、マジックドックは北部と南部の両方の地域にありました。 最近、Magic Dockテクノロジーは、フォートワース近くのテキサスで正式にデビューし、その範囲を全米に拡大しました。 エキサイティングなことに、マジックドックはカナダのスーパーチャージャーステーションに到達し、重要なマイルストーンをマークしました。 これは、新しい国でのテスラのオープンスーパーチャージャー計画の導入を表しています。 この開発は、テスラがカナダ政府と協力して、スーパーチャージャーネットワークの一部を非テスラEVドライバーに開放した5月の発表に続くものです。 このコラボレーションは、2025年末までに、テスラ以外のドライバーが約750台の個別の充電ストールを利用できるようにすることを目的としています。 特に、この発表は、デトロイトを拠点とする自動車メーカーが北米全体で12,000台のスーパーチャージャーにアクセスできるというテスラとフォードの暴露と一致しました。...

テスラがテキサス州カイルに目を向けているので、感動的なニュースに備えましょう! 先駆的な電気自動車メーカーはすべて、カイルのアライアンス工業団地の範囲内でその存在感を確立し、説得力のある新しい章に命を吹き込む準備ができています。 重大な宣言は、カイル市長のトラビス・ミッチェルによって行われました。トラビス・ミッチェルは、この記念碑的な啓示で市の演説中に空気を電化させました。 ミッチェル市長はフェイスブックに彼の発表を反映して、「『テスラ・カイル』は公式には物だ」と叫んだ。 テスラの戦略計画には、2022年6月に最初の一歩を踏み出した画期的なプロジェクトであるカイル/35ロジスティクスパークの倉庫のリースが含まれます。 広大なテキサスイノベーションコリドー内に固定されたカイル/35ロジスティクスパークは、100万平方フィート以上の印象的な広がりに広がっています。 この先見の明のあるサイトは、ヘイズ郡の境界内で、テスラのような急成長しているビジネスに対応するように調整されています。 ミッチェル市長は、プロジェクトの進行についての考えを共有し、次のように述べています。「このプロジェクトの開発中に、最終的には、主要なテスラサプライヤーまたはメーカーにこのサイトの割合を下げることができると考えていました。 それが起こらなかったと報告するのは悲しいです。 代わりに得たのはテスラでした」と、予想外でありながら爽快な出来事の順番を描いています。 ミッチェル市長の洞察によると、テスラは公園内にある5つの建物のうち3つをリースし、100万平方フィート近くのスペースを効果的に占有する予定です。 問題に近い情報源からのささやきは、テスラが最終的に公園全体をその翼の下に受け入れる可能性をほのめかしました。 カイル市の公式ウェブサイトは、140,000平方フィートから475,000平方フィートのサイズの5つの最先端の物流施設で構成される公園の構成に光を当てています。 カイル35/ロジスティクスパーク内のテスラの計画の正確な性質は、謎に包まれたままです。 しかし、論理的な推測は、これらの倉庫が、サイバートラック生産のハブである畏敬の念を起こさせるギガファクトリーテキサスでのテスラの事業とシームレスに統合されるということです。...

ピックアップ愛好家の好奇心を刺激した最近の目撃情報では、テスラサイバートラックとフォードF-250が並んでいることに気づき、市場におけるこれらの著名な車両の相対的なサイズについて新鮮な視点を提供しました。 2019年後半のサイバートラックの初期に戻って、テスラは私たちを綱引きビデオで扱い、フォードF-150と並置されたサイバートラックを垣間見ることができました。 しかし、他のピックアップと一緒にサイバートラックのその後の目撃は比較的少ないです。 Tesla Cyber Truck FacebookGroupのArthurNuzziの好意による最近の発見は、サイバートラックを手ごわいフォードF-250の近くに配置することで比較を再燃させました。 詳細な分析を切望している人のために、サイバートラックは、マシュードネガンライアンが共有した測定値によると、145インチ、全長231インチ、幅84インチのホイールベースを誇っています。 これらの数値はテスラによって明確に確認されていませんが、2インチのマージン内の精度で有名なiPhone Measureアプリを使用して収集されました。 一方、画像に登場するF-250は、ホイールベース159.7インチ、全長250インチ、幅80インチを誇示するクルーキャブのバリエーションです。 注目に値するのは、サイズの点でのサイバートラックの進化の旅です。 2021年、テスラのCEOであるイーロンマスクは、その寸法の微妙な縮小を明らかにしました。 「それは [サイバートラック]...

待望の電気革新の具現化であるテスラサイバートラックは、最近、フリーモントファクトリーのテストトラックで中心的な舞台になりました。 このエキサイティングな開発は、ギガテキサスから米国中のさまざまな目的地に向かうサイバートラックの護送船団の直後に行われ、テスラがこの画期的な車両の最初の配達に向けて準備を進めていることを示しています。 先週、ワシの目のオブザーバーはサイバートラックの旅を熱心に追跡しており、その兆候はますます差し迫った解放に向けられています。 先週、フリーモントファクトリーの敷地内で、リリース候補の可能性を積んだ運搬業者が発見されました。 これらのサイバートラックがテスラのエンジニアチームによって綿密に調査され、ペースを通過していることは今や明らかです。 今日の初め、「Met God in Wilderness」として知られるドローンオペレーターが、工場のテストトラックを飛び回っているサイバートラックの見事な映像を撮影しました。 ビデオの説明は、魅力的な手がかりを提供します: 「サイバートラックはバッテリー耐久テストのためにここにあります。」 さらに、衝突試験が進行中であるという兆候があります。これは、車両の安全性と規制基準への準拠を確保するための重要なステップです。 伝えられるところによると、一部のサイバートラックは、北カリフォルニア、おそらく独自の衝突試験研究所を誇るフリーモントファクトリーで衝突試験を受けています。 国道交通安全局 (NHTSA)...

最近の調査では、テスラは、有名なブランドのレクサスと提携して、高級自動車セクターにおける顧客満足度の頂点での地位を固めました。 権威あるAmerican Customer Satisfaction Index (ACSI) は、経済的生産の質の包括的な指標として機能し、集合的な経験に基づく情報に基づいた意思決定において消費者を支援します。 尊敬されているミシガン大学で開発されたこのインデックスは、米国内の400を超える主要企業の範囲にわたる顧客満足度を綿密に監視しています。 アメリカの自動車産業に関する2023年のACSIレポートは、説得力のある啓示を明らかにしました。テスラとレクサスは、高級自動車メーカーの主要な座を共同で主張しています。 昨年、レクサスは100点満点中84点の印象的なスコアを獲得しました。 驚くべき一貫性を示して、ブランドのスコアは、今年83に落ち着くために1ポイントのわずかな低下を目撃しました。 一方、テスラは顕著な進歩を見せ、79から83にエスカレートし、それによってレクサスを指揮して同等の足場を築きました。 ACSIレポートは、特に若い高級車の購入者にとって、テクノロジーの最も重要な役割を強調しています。 それは、ますます多くの若い個人が技術の進歩を象徴する乗り物を受け入れているというパラダイムシフトを強調しています。 「これらの若いバイヤーにとって、テクノロジーが推進要因です」と調査は強調しています。...

テスラとイーロンマスクは、最適と思われるよりも変化のペースが遅いにもかかわらず、電気自動車 (EV) への移行において従来の自動車メーカーを支援するための努力を拡大しました。 テスラの背後にある先見の余地のあるマスクは、彼のソーシャルメディアプラットフォームXで、彼の会社が競合他社であってもEVへのシームレスなシフトを促進するよう努めてきたと表明しました。 他の自動車メーカーを支援するためのテスラの序曲はしばしば沈黙に直面していますが、同社のオープンソースの特許やその他の利点は、EVの領域での進歩を促進する可能性があります。 それにもかかわらず、ムスク氏は、一部の企業は変更の必要性を理解しているが、その実施は依然として遅いと述べた。 マスクの感情は、「これでいい」と主張しながら、比喩的な住宅火災でライバルの自動車メーカーを描いた人気のミームと一致しています。 ムスク氏は、この状況は残念ながら多くの自動車メーカーの現実を反映していることを強調しました。そこでは変化の必要性が認識されていますが、ペースは遅れています。 特定の例外は注目に値します。フォードは、EVを真剣に採用しているレガシー自動車メーカーの顕著な例として浮上しています。 テネシー州に本拠を置くバッテリーと車両の生産に焦点を当てたメガキャンパスであるBlueOval Cityへのフォードの56億ドルの多額の投資は、同社のコミットメントを具体的に示しています。 フォードは、マスタングマッハE、F-150ライトニング、EトランジットなどのEVモデルを、今後のEVトラックの計画とともに発表しました。 ゼネラルモーターズは、信頼できる進歩を示す別の自動車メーカーとして続きます。 ゼネラルモーターズは、EVへの移行中に課題に直面している間、シボレーボルトでこのセクターでの存在感を維持してきました。 同社はまた、そのような計画を発表した後、ボルトを中止するという決定を覆した。...