自動車愛好家の注目を集めた最近の開発で、フォードはテスラモデルXのベンチマークを発見され、電気SUV市場への潜在的な拡大を示しています。 モデルXで実施されたテストは、定評のある自動車メーカーがテスラの主力SUVと同様のサイズと身長の電気自動車を発売する可能性を模索している可能性があることを示唆しています。
これは、フォードがテスラ車を含むベンチマーク演習に従事した最初の例ではありません。 特に、モデル3セダンとモデルYクロスオーバーは、フォードによるベンチマーク評価を受けていることが以前に観察されています。 高性能のテスラモデルSプライドでさえ、過去にその施設の1つでフォードのベンチマーク精査を受けました。
テスラ車のベンチマークにフォードが焦点を合わせていることは、テスラのラインナップ全体を網羅していないことに注意するのは興味深いことです。 この最近の目撃の前は、モデルXはフォードのベンチマーク活動の例外として立っていました。 しかし、フォードオーソリティからの最近の報告がブルーオーバルによるベンチマーク評価を受けているモデルXの画像を発表したため、流れは変わりました。
特に興味深いのは、電気SUVのリアデックリッドに格付のバッジがないことからも明らかなように、フォードの注意はモデルXの長距離デュアルモーターバリアントに向けられました。 ベンチマーク画像で観察されたモデルXは、比較的控えめな構成を特徴としており、ソリッドブラックペイントで装飾され、20インチのサイバーストリームホイールを備え、従来のラウンドステアリングホイールのように見えるものを誇っています。
モデルXロングレンジデュアルモーターは、Plaidバリアントによって設定されたパフォーマンスベンチマークと一致しない可能性がありますが、その機能は決して不十分ではありません。 わずか3.8秒で時速0〜60マイルに加速し、最高速度149 mphを達成するこの全電気SUVは、印象的なパフォーマンス属性を示しています。 特に、それは1回の充電で348マイルの驚くべき範囲を誇り、そのサイズの車両にとって注目に値する偉業です。
フォードの既存のラインナップを考えると、陰謀は深まります。 現在、ブルーオーバルは、モデルXが繁栄している主力の全電気SUV市場との直接の競争相手を欠いています。 フォードの全電気クロスオーバーであるマスタングマッハ-EはテスラのモデルYとより直接的に競合しますが、モデルXを取り巻くベンチマーク演習は潜在的な変化を示唆しています。 これは、フォードが市場に参入するためのより大きな全電気SUVの開発を検討していることを示している可能性があります。あるいは、同社はテスラの主力製品を定義する技術的およびパワートレインの革新を模索している可能性があります。 フォードの意図が明らかになるにつれて、自動車産業はさらなる啓示を待っています。
