テスラFSDベータ

最新のテスラアップデートであるバージョン2023.32.4では、テスラはオートパイロットの視覚化を改善することで大きな飛躍を遂げました。 このアップデートは、以前はFull Self-Driving (FSD) ベータプログラムに限定されていた多数の機能強化を主流のオートパイロットエクスペリエンスにもたらします。 新しい視覚化が発表されました 完全な自動運転機能を実現するには、テスラの車両は、ビデオゲームのグラフィックに似た現実世界の3D表現を作成する必要があります。 テスラは、FSDベータプログラムの一環として、2022年3月に最初に動的車両のサイズ変更を導入しました。 現在、この視覚化の強化は、標準のオートパイロットに向かっています。 この機能により、テスラの車両は近くの車両の幅、高さ、長さを分析して決定し、それに応じて3Dモデルの表現を調整します。 他の車両の描写に使用されていた以前の静的3Dモデルとは異なり、この動的なサイズ変更により、実際の次元をより正確に描写できます。 フルレングスのバスと小型車を区別する場合でも、コンパクトカーのサイズを正確に決める場合でも、この強化された視覚化により、車両の状況認識が大幅に向上します。 それは、車が現実の世界で知覚するものとそれが画面に表示される方法との間のギャップを効果的に埋めます。 ただし、これにより、ベビーカーに似せて縮小された車両や、実際のサイズに合わせて「スクイッシュ」されたように見えるトラックなど、視覚的に奇妙な表現が生じることがあることは注目に値します。 これらの癖はテスラの3Dモデルに固有のものですが、以前の静的表現よりもはるかに正確です。...

イーロンマスクに関する彼の次の本を元にした最近のTIMEの記事で、ウォルターアイザクソンは、テスラが人工知能の分野で取っている画期的な進歩についての珍しい覗き見を私たちに提供します。 イーロンマスクの先見の明のある野心は、テクノロジー業界で一貫して彼を際立たせており、アイザクソンの洞察は、テスラをOpenAIと統合するというマスクの最初の意図など、興味深い詳細を明らかにしています。 合併のアイデアは実現しませんでしたが、ムスクの揺るぎないビジョンにより、彼はライバルのAIチームをサポートするようになり、一連の画期的なプロジェクトが誕生しました。 テスラのAIの取り組みの最も驚くべき側面の1つは、利用されているデータの驚異的な規模です。 テスラの車両は、さまざまな現実世界の状況で人間をキャプチャする驚異的な「1日あたり1,600億フレームのビデオ」を送り返します。 ムスクは、「テスラの現実世界のAIは過小評価されている」と強調し、AIレースにおける同社の競争力を強調しました。 彼は興味をそそる挑戦を提起しました: 「テスラとOpenAIがタスクを交換しなければならなかったと想像してみてください... 誰が一番上に出てくるでしょうか? 私たちはそうするでしょう。」 FSD V12: 単なるコード以上 マスクの電話から世界に直接共有されたフルセルフドライビングバージョン12のライブストリームは、4500万回以上の再生回数を獲得しました。 これは通常のソフトウェアのアップグレードだけではありませんでした。ニューラルネットワークの力のおかげで、テクノロジーが人間の知性を模倣し始め、シームレスに統合する未来を垣間見ることができました。...

テスラは再び価格調整を行いました、そして今回は劇的なことに他なりません。 ヨーク ハンドル 激しい議論の対象である米国では、驚異的な300% の値上げが行われ、現在は以前の価格である250ドルから1,000ドルで販売されています。 この価格の高騰は米国だけではありません。カナダ、中国、韓国、台湾の世界市場も同様の増加を報告しています。 ヨークの起源を掘り込む テスラのヨークハンドル リフレッシュされたモデルSとモデルXで紹介された、伝統的なものからの大胆な逸脱でした。 当初はその未来的な美学で賞賛されていましたが、その知覚された非実用性についての批判にも直面しました。 イーロンマスクはヨークを擁護し、遮るもののないダッシュボードビューを強調しました。 しかし、アーリーアダプターの経験から、ステアバイワイヤーシステムがないため、通常の交通とタイトな操作の課題が明らかになりました。 しかし、ステアバイワイヤシステムは過去のものではないかもしれません。 このテクノロジーにより、ステアリングと車両のホイールの間の機械的なリンケージが不要になり、ドライバーの入力が車両のコンピューターシステムによって処理される電子信号に変換されて、ホイールの方向が制御されます。 テスラは6月にこのシステムの特許を取得し、新しいシステムのヨークの主要な役割の可能性を高めました。...

テスラは、Webサイトに微妙ではあるが潜在的に重要な変更を加え、Full Self-Driving (FSD) テクノロジーの将来に対する自信について多くのことを語っています。 過去4年間、「街の通りのオートステア」機能には「もうすぐ」というラベルが付けられていました。 しかし、このラベルは現在消滅しており、「街の通りのオートステア」はテスラの「FSD能力」パッケージに正式に統合されています。 この注目に値する調整に加えて、テスラはウェブサイトに新しいフレーズを導入し、「あなたの車は最小限のドライバーの介入でほぼどこでも自分自身を運転することができ、継続的に改善されます」と述べています。 この声明は、FSDの機能の保証レベルの向上を示唆しています。 マスクが強化を確認 イーロン・マスク自身は、鋭い目のテスラ愛好家であるソーヤー・メリットがそれを指摘し、「これは小さな変化のように見えるかもしれませんが、大きな変化です。 これは、テスラがFSDの機能に非常に自信を持っていることを示しています。 ムスクは単にカジュアルな「うん」で答えた。 これらの進歩にもかかわらず、テスラは安全への確固たるコミットメントを維持しています。 彼らのウェブサイトは、アクティブなドライバー監督の重要性を強調し、「これらの機能のアクティブ化と使用は、数十億マイルの経験によって示されるように、人間のドライバーをはるかに超える信頼性を達成することに依存している」と強調しています。 この注意は、テスラの運転手が緊急車両と衝突する前に150回警告された最近の事件に照らして特に関連しています。...

テスラは多くの記録を打ち立てていますが、新しい記録があるかもしれません-モデルの最も速い中止。 ちょうど2週間前、同社は標準範囲モデルSとモデルXを発表しました。 それらは削除されましたが、削除されたのはそれだけではありません。 テスラは、より安価なバージョンの高級モデルを提供する代わりに、主力車の価格を大幅に引き下げました。 米国とカナダの新価格 驚くべき動きで、テスラはモデルSとモデルXの長距離バリアントのために米国とカナダで大幅な値下げを行いました。 元々88,490米ドルで販売されていたモデルSロングレンジは、現在わずか74,990米ドルで入手可能であり、驚くべき15% の削減を示しています。 同様に、モデルXロングレンジの大幅な値下げが見られ、現在の価格は98,490ドルから79,990米ドルで、18.7% の値下げに相当します。 国境の北、カナダでは、モデルSロングレンジの価格は現在、121,990カナダドルから99,990カナダドルで18% 削減され、モデルXロングレンジは135,990カナダドルから109,990カナダドルで利用可能で、19% 削減。 これらの価格変更は、重大な影響を及ぼします。 特に、カナダのモデルS...

テスラが最近FSDベータ版11.4.7をより幅広い顧客テスターグループに展開したとき、テスラの愛好家と所有者は興奮して賑わっています。 このアップデートにより、サイドリピーターカメラが大幅に改善され、テスラコミュニティの注目を集めました。 魅力的なのは、アップグレードされたカメラビューが新しいハードウェアの結果ではなく、ソフトウェアの強化の戦略的な実装であることです。 強化は、イーロン・マスク自身によって確認されました。 からのクエリに応答して @ WholeMarsBlog FSD Beta 11.4.7の新しいカメラビューでの高度な後処理について、Muskは、カメラプレビューを改良するためにソフトウェアが実際に活用されていることを認めました。 このアップデートでは、洗練された後処理技術が導入され、運転中にサイドカメラを見るときのホワイトバランス、カラーバランス、および特に鮮明な画像が改善されました。 この進歩は、以前のFSD Beta 11.4.6バージョンと比較すると特に顕著です。 ビデオ比較の前...

テスラ愛好家は、最新のイテレーションであるFSD Beta 11.4.1が、包括的な週末の試乗にちょうど間に合うように顧客に提供されるため、エキサイティングな週末を迎えています。 限られた数のテスラFSDベータテスターがアップデートバージョン11.4.1のダウンロードを報告していますが、テスラは今後数日間でベータテスターのより広いプールに展開を徐々に拡大すると予想されます。 FSD Beta V11.4.1のリリースノートは、アップデートをダウンロードする前に顧客に公開され、ベータテスターの興味をそそる注目すべきアーキテクチャの強化を示唆しています。 Elon Musk自身は、このバージョンのFSD Betaはv.12に向けた重要な一歩であると述べましたが、同社はさらに実質的なFSD Betaアップデートのために「V.12」という名前を予約しています。 ムスクは次のようにコメントしています。「前述のように、V11.4.1にはアーキテクチャが大幅に改善されています。実際には、ポイントリリース以上のものです。 間違いなくv12.0である必要がありますが、それはFSDがビデオからコントロールアウトまで完全にAIである場合のために予約されています。」 テスラからの第1四半期の更新レターは、目覚ましいマイルストーンを浮き彫りにしました。FSDベータは、自動運転の風景の中で前例のない偉業である、道路上に1億5000万マイル以上蓄積されました。 自律性へのAI主導のアプローチに対するテスラの揺るぎない信念は、これらのマイル主導の重要性によって支えられています。...

テスラ愛好家のバックルアップ、重要な開発が間近に迫っています-テスラフルセルフドライビング (FSD) ベータは北米の海岸を越えて冒険し、選ばれた少数のテスターではありますが、ヨーロッパとオーストラリアでデビューします。 Teslascopeによって明らかにされた最新のスクープは、ヨーロッパでのFSDベータの展開が始まったことを明らかにし、その画期的な機能で少なくとも2台の車両を魅了しました。 大西洋を越えて、3.0ハードウェアを搭載したモデルS P 100Dがベルギーで変革を遂げ、予告されたアップデート2023.12.9を受け取りました。 同時に、ドイツは、3.0ハードウェアを備えたモデルSプラッドでFSDベータが発表されるのを目撃しました。これは、対応するP100Dと同じバージョンです。 取り残されないように、オーストラリアはまた、両手を広げてFSDベータ対2023.12.5を採用したモデル3標準範囲を見ました。 ヨーロッパとオーストラリアのFSDベータ艦隊は今のところ控えめなままですが、このニュースは楽観的な感覚を植え付けます。 テスラの背後にある先見の余地のあるイーロンマスクは、2022年の夏までにヨーロッパの左ハンドル市場でFSDベータの利用可能性を予測していたことを思い出してください。 そのタイムラインは遅れに直面しましたが、この最近の拡大は、その視野を広げるというテスラのコミットメントを再確認します。 今年の初め、テスラは求人情報を通じて興味をそそるヒントを落とし、ヨーロッパでの高度なドライバーアシストシステム (ADAS) への同社の強化された焦点を明らかにしました。...

テスラは、今年の第3四半期から、所有者がフルセルフドライビング (FSD) パッケージをある車両から別の車両に転送できるようになることを発表することで重要な一歩を踏み出しました。 テスラの2023年第2四半期の決算発表の間に、会社の幹部は、テスラの所有者にとって関心のあるトピックであったFSD転送可能性を許可するという問題に取り組みました。 小売投資家のブライアンK.は、FSD転送を有効にすることが、FSD価格に制約されることなく、既存の顧客が新しいテスラモデルにアップグレードするインセンティブとして役立つかどうかについての質問を提起しました。 Elon Muskは、この質問に応えて、次のように述べています。「第3四半期に、FSDの転送を許可することを発表できることを嬉しく思います。 これは1回限りの恩赦なので、第3四半期にそれを利用する必要があります。」 彼は、所有者はこのユニークなFSD転送の機会の資格を得るために第3四半期内に注文する必要があることを強調しました。 ムスク氏は、「これが人々を幸せにすることを願っている」と付け加えた。 多くのテスラドライバーは、すでに所有しているFSDパッケージのために新しいモデルへのアップグレードを控えているため、FSD転送を導入するという決定は、次の四半期の売上を伸ばす可能性があります。 この動きは、テスラが定期的にFSD価格を引き上げる傾向があることを考慮して、既存のFSD購入者が新しい車のソフトウェアを潜在的に高い価格で買い戻すことをためらっていることを認めています。 現在の製品では、テスラは米国で6,000ドルでEnhanced Autopilotを提供していますが、Full Self-Drivingパッケージの価格は15,000ドルです。...

完全自動運転 (FSD) ビジョンに向けた最新の一歩として、テスラは自動運転を再定義する「最終的な部分」、つまりAIベースの「車両制御」システムを発表しようとしています。 この画期的なテクノロジーは、環境内でテスラ車の複雑なダンスを調整し、データをシームレスに移動させるための要です。 私たちの読者の多くにとって、イーロン・マスクの宣言は、おなじみの「2週間」の感情を思い起こさせるかもしれません。 差し迫った完全自動運転についてのマスクの楽観主義は、何年にもわたって揺るぎないものでした。 それでも、2年前に自動運転の複雑さを過小評価していたという彼の率直な承認は、彼の最近の宣言の重要性を強調しています。 私たちは本当に終盤の危機に瀕しているのでしょうか? このような声明は、今後のFSDバージョンがベータフェーズを終了するというマスクの以前の宣言と一致しています。 複雑さの単純化: 車両制御プログラミングの革命 FSDシステム内の車両制御は極めて重要であり、周囲のリアルタイム分析に基づいて、ステアリング、加速、ブレーキなどの重要な機能を実行できます。 これは、車両がセンサーデータとAI洞察を具体的な動きに変換するオーケストラのクライマックスクレッシェンドに相当します。 マスクの最近のツイートは、この分野での目覚ましい飛躍をからかいます。 彼は、30万行以上のC制御コードを2桁近く削減するというテスラの意図を明らかにしました。...

テスラのフルセルフドライビング (FSD) ベータプログラムのダイナミックな世界では、ここ数ヶ月で進歩のペースが鈍化しています。 最新のイテレーションであるV11.4.6は、テスラのユーザーベースのほんの一部にしか到達していませんが、7月にデビューしました。 TeslaFiのわずか78台の車がアップデートを受け取り、アップデートの減速を示しました。 しかし、イーロン・マスクが特徴的なスタイルでテスラ愛好家のn X.comに応えたとき、興奮のきらめきが現れました。 CEOは、さらに新しいビルドである11.4.7が「1週間以内にワイドリリース」の準備ができていることを明らかにしました。 マスクのタイムラインはその弾力性で知られていますが、この発表は、テスターに注目に値する進歩を装備するというテスラの決意を示しています。 それでも、それは遅れや期待だけではありません-マスクの洞察はFSDの進化への道を明らかにしました。 差し迫ったメジャーリリースであるFSDソフトウェアバージョン12は、前作とは一線を画しています。 以前のバージョンとは異なり、このイテレーションはベータステータスを削除するようにスケジュールされています。 特に興味深いのは、その構成です。コードの99% 近くがニューラルネットワークに根ざしており、画期的な出発点です。 ムスク自身が次のバージョンを「驚異的」とラベル付けし、好奇心と熱意を高めています。...

テスラの所有者のためのエキサイティングなニュース! 第2四半期の決算発表で、Elon Muskは待望のアップデートを発表しました。 テスラは現在、古い車両の所有者が完全自動運転 (FSD) システムを新しい電気自動車に転送できるようにしています。 この1回限りの恩赦の申し出は長い間要求されてきた機能であり、顧客はこれ以上興奮することはできませんでした。 このブログでは、テスラからのこの期間限定のFSD転送オファーの詳細を詳しく説明します。 テスラの期間限定FSD転送: 知っておくべきこと テスラは、期間限定のFSD転送の詳細を正式に発表しました。 知っておくべき重要な情報は次のとおりです。 資格基準: すべての所有者がFSD転送オファーの対象となるわけではありません。 2023年7月20日から2023年9月30日までの間に新しいテスラの配達を受ける顧客のみが、現在の車両のFSDシステムを新しい車に転送する資格があります。...