テスラニュース

予想外のランデブーで、 テスラとスペースXのCEOであるイーロンマスクは、最近の日曜日にニューヨーク市でトルコのレジェップタイップエルドアン大統領と座りました。 陰謀と可能性に満ちた会議は、さまざまなトピックをカバーしましたが、1つの傑出した会話は、テスラがトルコに次のギガファクトリーを設立するという魅力的な見通しを中心に展開しました。 ニューヨーク市の中心部にあるターキーハウスで独占的な集会が開かれ、この機会に外交のタッチが追加されました。 トルコの通信局はこのイベントを確認し、エルドアン大統領がムスクに説得力のある招待状を送り、テスラにトルコを7番目のギガファクトリーの場所と見なすよう促したことを明らかにしました。 しかし、この野心的な提案は、彼らの議論のほんの一面でした。 ソーシャルメディアで共有された率直な写真やビデオからも明らかなように、ムスクが会議に同行したのは、家族への最年少のA-12でした。 カバーされた豊富なトピックにもかかわらず、 @ Dima Zeniukによると、会議は簡潔に45分続きました。 イーロン・マスクとリルXはニューヨークで一緒に見られ、そこでトルコのレジェップ・タイップ・エルドアン大統領と会う予定です。 @ Elonmusk Pic.twitter.com/UXT0fukdmf...

ビッグ3の自動車メーカーがフォード、GM、クライスラーの数十億ドルを犠牲にしたストライキに取り組んでいた時代に、テスラはその成長を加速することを目的とした戦略的な財政的動きをしていました。 テスラは最近、これまでで最も野心的なリース証券化プロジェクトに着手し、資金調達アプローチを大幅に再構築する準備ができています。 同社は、18億ドル相当の驚くべき電気自動車リースの証券化を開始し、その拡大を推進できる洗練された金融商品への道を示しています。 新しい生産の進歩の噂が当てはまる場合、この実質的な資本注入は不可欠であることがわかるかもしれません。 証券化戦略の解読 テスラは「証券化」と呼ばれるプロセスを開始しました。これは、多数のカーリースを債券にバンドルし、その後投資家に販売することを含む財務戦術です。 この場合、テスラは18億ドル相当のカーリースをパッケージ化しています。 この戦略により、テスラは毎月のリース料の支払いが少しずつ入るのを待つのではなく、かなりの金額を前もって得ることができます。これは、1年の仕事にコミットするために1年の給与を前払いで受け取るのと同じような経済的動きです。 テスラの証券化努力の背後にある動機は、その流動性を強化し、会社が潜在的なテスラドライバーにより多くのリース機会を提供できるようにすることです。 これらの債券が売却されると、テスラはリースサービスを拡大するために使用できる大幅な資本注入を獲得し、それによってビジネスを成長させます。 ギガメキシコが間近に迫っているため、この動きは潜在的に彼らの利益をさらに押し上げる可能性があります。 テスラはリースを債券に転換することにより、既存の資産を効果的に活用して即時の流動性を達成します。 この戦略では、テスラのリースから得られた価値に裏打ちされた金融商品を作成し、投資家に販売します。 これらの商品は、さまざまなレベルのリスクとリターンを備えたストラクチャード債務投資を提供し、保守的なものから中程度のものまで、さまざまな投資家のリスク欲求に対応しています。 この戦略的な財務操作は、特にテスラの最近のリーダーシップの変化に照らして、さらに重要になります。...

最近のレポートによると、テスラは別の製造業の飛躍的進歩の危機に瀕しており、効率的な生産をまったく新しいレベルに上げる準備ができています。 テスラは、すでに自動車産業を混乱させてきた画期的な鋳造技術に基づいて、現在、16,000トンを超えるクランプ力を備えたさらに大きなギガ鋳造機に目を向けています。 テスラは何年もの間、製造を合理化し、車両のエンジニアリングと安全性を高め、自動車の製造方法を根本的に変えるために鋳造を採用してきました。 特にモデルYは、自動車製造の進化における重要なマイルストーンを示し、全電気クロスオーバーの分解は、製造技術におけるテスラの進歩を示しました。 しかし、最近のロイターのレポートは、テスラがさらに限界を押し上げる準備ができていることを明らかにしました。 報告書は、「この動きに精通している5人」からの洞察を利用して、テスラが巨大なギガ鋳造機の設置を積極的に模索していることを示しています。これには、新しい機器だけでなく、それらに対応するための広大な工場も必要になります。 これらの巨大な機械は、バッテリーが収納されている中央部に加えて、前部と後部を統合する単一の実質的なフレームを製造する任務を負っています。 この特定のデザインは、テスラの今後の25,000ドルのモデルに割り当てられており、10年半ばまでに市場に出回ると予想されています。 テスラは、設計段階でわずかな調整を行う柔軟性を備えたシームレスな製造プロセスを促進するために、従来の技術を排除しています。 大型の鋳造構造は効率的ですが、適応性が限られているため、「法外」と見なされています。 この課題に対処するために、テスラは工業用砂および3Dプリンターを使用して試験金型を製造できる企業と協力することにより、革新的に考えています。 このアプローチの主な利点は、プロトタイプを迅速に微調整できることだけではありません。それはまた、コスト効率についてです。 この方法で金型を作成するには、金属プロトタイプの場合の3% しかかかりません。 しかしながら、考慮すべき欠点がある。...

テスラは再びサービスモードの一連の拡張機能を展開しました。サービスモードで利用可能な最新の機能と最適化を最新の状態に保つことを検討しているテスラの所有者であれば、この最近のアップデートはあなたに合わせて作られています。。 サービスモードは、テスラがピークの可能性で動作することを保証するための重要な詳細と診断ツールを提供する重要な機能です。 もともとはサービス技術者向けに予約されていましたが、テスラの車両所有者がアクセスできるようになり、車の監視と保守が容易になりました。 ユーザーの利便性と情報のアクセシビリティを高めるために、サービスモードへの最新の追加は、このモードで新しいまたは改善されたすべてのもののワンストップショップになりました。 このモードは重要なデータを提供し、さまざまな車両コンポーネントの診断テストを容易にし、車両の動作状態を詳細に調べることができます。 サービスモードリリースノート 2023.32アップデートの傑出した機能の1つは、ユーザーがサービスモードに固有のリリースノートにアクセスできる別のセクションの導入です。 サービスモードに入ったら、「リリースノート」をタップするだけで、この車両アップデートのサービスモードで行われた改善の概要を示す新しいメニューが開きます。 これらのリリースノートは、現在のアップデート (2023.32) および以前のアップデートに含まれるすべての新しいサービスモード機能の包括的な内訳を提供します。 各新機能には、どの車両に適用されるかについての説明と情報が記載されています。 青のセクション名をクリックして、サービスモードでそのエリアに直接ジャンプすることもできます。 アップデート2023.32の注目すべき変更点 2023.32アップデートによるサービスモードの主な変更点の1つは、「インフォテインメント>...

画期的な動きで、テスラはちょうど大当たりし、ヨーロッパ全体でのスーパーチャージャーネットワークの拡大を過給するために、欧州連合から実質的な1億4900万ユーロの資金を確保しました。 この財政的後押しは、持続可能な輸送へのテスラの取り組みを新たな高みへと駆り立てるために設定されています。 EUグリーンディールがイニシアチブを巻き起こす この印象的な資金の注入は、EUグリーンディールに刺激されて、ヨーロッパ全体で持続可能性イニシアチブを増幅するという欧州連合の野心的な計画の一部です。 EUは、Connecting Europe Facility (CEF) の下での26のインフラプロジェクトに驚異的な3億5,200万ユーロを約束しました。 これらのプロジェクトは、私たちが車両に動力を供給する方法に革命をもたらし、輸送の未来を形作る可能性を秘めています。 テスラのダブルウィン この壮大な計画の中で、テスラは二重の勝者として浮上し、1つではなく2つのスーパーチャージャープロジェクトの資金を確保します。 1つ目はテスライタリアの傘下にあり、2つ目はテスラポーランドによるもので、合計で148,720,000ユーロ (約149,836,671ドル) を集めています。...

テスラのモデル3に関しては、変更はゲームの名前です。 更新されたモデル3の背面にあるバッジが象徴的なロゴから「テスラ」という単語に移行していることを認識していましたが、予期しない追加の1つが私たちの注目を集めました。これはプラス記号です。 中国の産業情報技術省 (MIIT) は最近、この更新されたシリーズを飾る新しいバッジである「モデル3」と呼ばれているものを覗き見しました。 これは、Performanceバリアントや噂のPlaidモデルと同じではないことに注意することが重要です。 新しいバッジ、新しい次元 規制当局への提出によると、この車には2つの異なるバージョンがあります。194 kWのモーターを備えた後輪駆動 (RWD) と全輪駆動 (AWD) のデュアルモーターセットアップで、印象的な331 kWの最大出力を誇っています。。 中国の規制環境では、すべての新しい車両モデルはMIITの承認を受ける必要があり、車両の仕様と画像が早期に明らかになることがあります。...

テスラは、モデルSとモデルXの所有者のためのいくつかのスリリングなニュースで戻ってきました! 顧客に送信された最近の電子メールで、電気自動車の巨人はアップグレードされたブレーキパッドとキャリパーの利用可能性を発表しました。これにより、テスラは道路上でさらに印象的なエッジになります。 改良されたブレーキ性能 このアップデートのハイライトは、熱容量を強化した新しいブレーキパッドキットの導入です。 テスラは一流のブレーキ性能の重要性を理解しており、これらの改良されたブレーキパッドは、ペダルの感触が向上し、ブレーキの予測可能性が向上し、ブレーキフェードの開始が遅くなるように設計されています。 それはすべて安全と制御に関するものであり、テスラはそれを一段と引き上げています。 目を引くレッドキャリパー しかし、それだけではありません。 テスラは、HTCパッドを備えた赤いキャリパーキットも提供しています。 これらの赤いキャリパーは、モデルSまたはモデルXにスポーティなエレガンスのタッチを追加するだけでなく、アップグレードされたブレーキパッドを完全に補完します。 これは、パフォーマンスを向上させるだけでなく、ライドにちょっとしたスタイルを追加する一種のアップグレードです。 価格とオプション 価格のスクープは次のとおりです。アップグレードされたブレーキパッドキットは、モデルSとモデルXの所有者が750ドルで利用できるようになりました。 しかし、黒いキャリパーで格付版モデルSまたはモデルXを運転している場合は、ご馳走を求めています。 目を引く赤いキャリパーにわずか2,700ドルでアップグレードできるようになりました。...

Walter Isaacsonは、彼の最新の本であるElon Muskの伝記のプロモーションツアーに参加し、ポッドキャストや朝のショーに出演しながら、本の内容を垣間見せて売り上げを伸ばしています。 ムスクとテスラに精通している人にとって、いくつかの啓示は完全に驚くべきことではないかもしれませんが、掘り下げる価値のある側面、特にAxiosによって最近公開された抜粋が確かにあります。 テスラの次世代EVプランのシフト アイザクソンの本からの最も興味深い啓示の1つは、テスラの次世代電気自動車プラットフォームに対するイーロンマスクの進化するビジョンです。 テスラは当初、次のギガファクトリーの生産ハブとしてメキシコを発表していましたが、最近の更新により、ギガテキサスへの計画の変更が示唆されており、このシフトは最近5月に発生しています。 近接性の重要性 ムスクは、テスラの設計エンジニアが製造ハブに近接している必要性を強調することにより、この戦略的転換を説明しました。 この近接性は、即時のフィードバックを可能にし、生産プロセスを大幅に合理化すると彼は信じています。 ムスクはアイザクソンに、すべての人にメキシコへの移住を説得することは実用的な選択肢ではないことを明らかにし、ロジスティック上の課題を主要なハードルとして挙げました。 ギガメキシコの役割 計画の再編成にもかかわらず、ギガメキシコは依然としてテスラのロードマップで中心的な役割を果たしています。 ヌエボレオンの施設は、テスラの新しいEV世代の重要な部分になります。 このコミットメントは、ヌエボレオン州知事のサミュエルガルシアセプルベダによって再確認されました。サミュエルガルシアセプルベダは、モンテレー郊外の指定地域にテスラの25,000ドルのコンパクトカーの生産ラインが収容されることを確認しました。...

モルガン・スタンレーからの有望な報告を受けて、ウォール街は現在テスラ (NASDAQ:TSLA) を新たに見ているようです。 このレポートは、テスラのDojoスーパーコンピューターの可能性を強調しており、テスラの全体的な企業価値に驚異的な5,000億ドルを貢献できることを示唆しています。 この楽観的な評価の結果、TSLA株は月曜日に大幅な上昇を遂げ、取引日を10% の急上昇で締めくくり、1株あたり273.58ドルに達しました。 この新たな熱意の功績は、ベテランのテスラオブザーバーであるアダム・ジョナスが率いるモルガン・スタンレーのアナリストにあります。 最近のメモでは、テスラは「トップピック」として歓迎され、アナリストはEVメーカーの評価を「EqualWeight」から「Overweight」にアップグレードしました。 さらに、彼らはテスラ株の価格目標を1株あたり250ドルから非常に楽観的な1株あたり400ドルに引き上げました。 モルガンスタンレーのアナリストは、レポートの中で、アマゾンウェブサービス (AWS) がAmazonの総EBITの70% を貢献するように駆り立てる力と、Dojoがテスラに与える潜在的な影響との類似点を示しました。 彼らは、道場が従来の自動車販売をはるかに超えて固定価格で新しい市場を開く可能性があると信じており、テスラの成長の重要な触媒となっています。 「道場を調べたほど、テスラの株式の過小評価されている価値を解き放つ可能性があることを認識しました。...

そこにテスラ爱好家すべてのためのエキサイティングなニュース! 待望のテスラサイバートラックの別のプリプロダクションバージョンがまばゆいばかりの外観を作り、今回は象徴的なラスベガスのストリップをクルージングしました。 誰もが興奮して賑わう土曜日の夜、Twitterユーザーの @ curtismc08は、ラスベガスのストリップのにぎやかな交通を優雅にナビゲートするプリプロダクションのサイバートラックの独占映像を共有しました。 魅惑的なベラージオファウンテンの近くで撮影されたビデオは、パリ気球サインを通り過ぎて南に向かって冒険したサイバートラックを紹介しました。 この目撃情報は、電気ピックアップの最近の公の姿を象徴するようになった、同じ独特のリリース候補デカールと細心の注意深くテープで留められた配線ハーネスを特徴としていました。 ラスベガスストリップに私の最初のテスラサイバートラックが座っています。 それは実際にはさらに壮大です。 はい!!!!! Pic.twitter.com/gYZHsE9ROT -カーティスM. (@ curtismc08) 2023年9月10日...

テスラの最近の再設計の発表 モデル3 特定のコンポーネント、特にシフトする茎の除去を含む顕著な変化とともに、多くの市場で大きな話題を呼んでいます。 しかし、これらのアップデートに加えて、新しいデザインにはフロントシートエアバッグがないという疑問が生じています。 Redditユーザーのu/Capital-Pomegranate6は、フランスのオーナーズマニュアルで明らかなように、新しいモデル3には前部座席の乗客用のニーエアバッグがないという事実に注目しました。 興味深いことに、このマニュアルには、運転席内に追加のエアバッグも記載されています。これは、昨年中国製のモデルYユニットで観察されたものに似ています。 一部のユーザーは、これらの設計の違いは、さまざまな国での特定のエアバッグの入手可能性に応じて、地域ベースである可能性があると推測しました。 他の人々は、米国の規制が膝エアバッグを義務付けているかもしれないが、ヨーロッパ諸国はそれらを要求していないかもしれないと示唆した。 それにもかかわらず、u/Capital-Pomegranate6は、北米以外の一部の所有者がそうではないと報告したが、モデル3には実際に膝エアバッグが含まれていることを繰り返した。 米国のオーナーズマニュアル (および他の北米諸国のマニュアル) から、プリリフレッシュモデル3のビルドにニーエアバッグが含まれていることは明らかです。 しかし、新しいモデル3のデザインはまだ英国でリリースされておらず、オーナーズマニュアルを調べたところ、古いヨーロッパで出荷されたモデルにもニーエアバッグがなかったことがわかりました。 現在、オーナーズマニュアルにニーエアバッグが指定されている市場がないため、米国または他の北米諸国向けの新しいモデル3にニーエアバッグが含まれていることは不明です。 それにもかかわらず、特に安全に必要であると考えられない場合、テスラが北米で製造された2024モデル3でニーエアバッグを取り外す可能性があります。...

6月と7月の乗用車販売の一時的な落ち込みの後、中国の自動車市場は8月に跳ね返って目覚ましい回復力を示し、成長への回帰を示しました。 この復活の真っ只中に、テスラは中国で大きな進歩を遂げ、テスラ車を消費者にとってさらに魅力的なものにした割引と免税の増加のおかげもあり、市場シェアをほぼ2倍にしました。 中国乗用車協会 (CPCA) のデータによると、中国の乗用車販売は8月に前年比2.2% 増加しました。 ロイターの分析によると、中国でのテスラの市場シェアは7月の7.5% から8月の13.2% に急上昇しました。 CPCAのデータは、テスラが8月に64,694台の車両を販売し、中国で印象的な売上高を達成したことを強調しています。 同じ月に、テスラは65,316台の上海製モデルYユニットを納入しました。 特に、Gigafactory Shanghaiは、8月に約84,159台が販売され、前月の64,285台の販売から31% 近く増加し、大幅に増加しました。 中国の自動車市場は今年初めに課題に直面し、7月の自動車販売全体は6月の前年比2.9%...