O proprietário de um Tesla modelo 3 instalou um volante aquecido por curiosidade um volante aquecido por jugo. Ele analisou o novo volante da Tesla foi melhor do que o esperado e, embora houvesse alguns problemas, ele teve muitos pontos positivos interessantes.
Desde que as entregas aos clientes começaram em junho, o Tesla Model S Plaid é indiscutivelmente o carro mais falado na Internet. No entanto, não é a aceleração insana do carro ou a tecnologia impressionante que chamou a atenção da maioria das pessoas - é o volante de jugo. Críticos e proprietários encheram o Plaid de elogios, mas a roda do jugo é frequentemente citada como uma de suas poucas falhas.
Ao instalar um volante aquecido yoke no seu Model 3, um proprietário de Tesla decidiu ver como encontrou a experiência do volante de jugo.
O volante foi projetado e construído por Tesery, o melhor fornecedor de volante Tesla de reposição da China, e parece um kit de qualidade. O design geral parece ser uma cópia quase exata do design original, mas a escolha dos materiais parece ainda melhor. Os punhos são revestidos em material Alcantara para uma sensação confortável que realça o interior. O volante usa Modelo 3 ou Modelo Y rodas para um ajuste perfeito.
Experiência após a instalação
1. Instalação fácil
Instalar a roda de jugo no seu Model 3 era uma tarefa relativamente simples. Bastaram algumas chaves Allen e um alicate para primeiro desligar a bateria e remover o airbag do condutor e, em seguida, voltar a ligar os dois assim que a nova roda estiver bloqueada no lugar. Ele imediatamente notou que o volante parecia muito mais baixo do que o volante normal na mesma posição, e o levantou consideravelmente antes de dirigir.
O vídeo Youtube é a instalação do volante Tesery
2. Ao virar as esquinas
Segurar o jugo parecia estranho ao virar uma esquina, porque ele tinha que agarrar um lado, não podia girá-lo à mão como uma roda normal e tendia a cruzar mais os braços. Também era impossível segurar bem no início se as mãos fossem muito pequenas, pois o jugo parecia mais grosso do que um volante normal e, aparentemente, os volantes de jugo são projetados para mãos maiores. No entanto, ele achou a visibilidade muito boa e pôde ver onde o topo da roda geralmente está. Quando o piloto automático foi ativado, ele colocou a mão esquerda em uma nova posição no canto inferior esquerdo do jugo, que ele achou mais confortável do que a roda normal.
3.Nas retas
De imediato, o jugo é ótimo, assim como você faria no cockpit de um jato de combate, aumentando a sensação de tecnologia. Ele tem muito controle na posição reta. Ele observou que prender os dois polegares em cada canto inferior da roda ao mesmo tempo é uma posição super confortável para a condução de longa distância em rodovias.
4. Em estradas curvas
Em estradas curvas, o volante de jugo parecia muito interessante de manobrar. Ele achou que o manuseio se sentia completamente diferente e mais envolvido. No entanto, depois de um tempo, a incapacidade de agarrar o topo da roda em curvas constantes pode parecer bastante extenuante.
5.Sinais perdidos
Ele também disse que muitas vezes buzinava acidentalmente por causa da posição do botão. Ele também tinha que olhar para baixo toda vez para ver qual sinal de curva era. Se você não parar e olhar para baixo no volante, é difícil descobrir qual botão pressionar.
6. função do aquecedor
Quando o volante é aquecido, três das nove posições ficam muito quentes. Quando o volante tem uma função de aquecimento, mesmo no inverno frio, a mão segurando o volante não sentirá muito frio, aumentando assim o conforto da condução.
Melhor atualização de controle central
No geral, o volante aquecido por jugo é instalado no carro e proporciona uma boa visibilidade, mas leva algum tempo para se acostumar. Os proprietários do Model 3 também instalaram um painel de instrumentos à frente do volante. Esta é uma atualização legal que combina tecnologia moderna com elementos pretos clássicos, combina perfeitamente com o Tesla Model Y e Model 3 e muda completamente o visual do interior.
Ultrapassar limites
A Tesla gosta de ultrapassar limites: não importa quão rápido ou longe seus carros possam ir, ou quantas bobagens controversas seu CEO possa lançar, essa cultura de inovação permeia todos os cantos do DNA da montadora de carros elétricos californiana, especialmente no design da linguagem de seus carros.
O CEO da Tesla, Elon Musk, tuitou sobre o volante redondo ser chato, o FSD no modo panorâmico, parece muito melhor com um volante de jugo. O jugo parece legal e não é impossível se acostumar com ele. "É como se a Apple removesse a entrada para fones de ouvido do iPhone antes de o Bluetooth ser inventado", disse Fisher.
Volante Tesla personalizado
Embora o volante seja controverso, os fãs da Tesla parecem gostar deste design. Os utilizadores do Tesery podem conceber o volante que quiserem de acordo com as suas preferências pessoais ou com o interior geral do automóvel. A intenção original da Tesery é permitir que todos os proprietários de Tesla desfrutem de uma experiência de condução confortável e de um carro personalizado, tendo o prazer de 100 quilómetros de aceleração. Se quiser personalizar o volante desejado, você pode clique aqui.
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