Durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre de 2023 da Tesla, o CEO Elon Musk anunciou que a empresa estava em discussões iniciais com um grande OEM para licenciar sua suíte Full Self-Driving. Este movimento não foi uma surpresa, já que Musk já havia declarado a vontade da Tesla de licenciar o Autopilot e o Full Self-Driving, juntamente com outras tecnologias.
Várias montadoras já adotaram o conector North American Charging Standard (NACS) da Tesla, com a Ford sendo a primeira a fazê-lo, seguida pela General Motors. Com o recente anúncio da Tesla, surgiram especulações sobre qual montadora provavelmente estaria em negociações para a licença Full Self-Driving.
Os fãs da Tesla pareciam inclinar-se para a Ford como a provável candidata. Após a declaração de Musk, uma pergunta foi postada no Twitter, e um número esmagador de entrevistados apontou para a Ford como o potencial parceiro OEM.
Outras empresas, como Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors e Rivian, também foram mencionadas como potenciais candidatas. Volkswagen e Tesla tiveram uma relação positiva no passado, mas esfriou desde então. No entanto, isso não descarta a possibilidade de discussões entre as duas empresas. A Mercedes-Benz já tem seu sistema de Nível 3 aprovado para operação em determinadas áreas, tornando-se menos provável de seguir o pacote Full Self-Driving da Tesla.
A General Motors possui um programa de sucesso com o Super Cruise, permitindo longos períodos de condução autónoma sem intervenção do condutor. Quanto à Rivian, pode não se encaixar na descrição de um "grande OEM" no contexto dessas discussões.
À medida que as negociações avançam, resta saber qual será a empresa a garantir o licenciamento da suíte Full Self-Driving da Tesla. A indústria automóvel está atenta a estes desenvolvimentos, uma vez que podem ter implicações significativas para o futuro da tecnologia de condução autónoma.
