Em 27 de fevereiro de 2021, um Tesla Model X de 2019, supostamente operando no Autopilot, colidiu com um veículo da polícia a uma velocidade de 54 mph. O acidente ocorreu durante uma parada de trânsito de rotina, deixando cinco policiais e o motorista parado feridos.
Embora relatos indiquem que o motorista do Model X estava embriagado no momento, medidas legais foram tomadas pelos policiais feridos contra a Tesla. O processo alega medidas inadequadas tomadas pela Tesla para lidar com preocupações relacionadas ao seu sistema de assistência ao motorista Autopilot. Os policiais estão buscando indenizações que variam de US$ 1 milhão a US$ 20 milhões para cobrir seus ferimentos e deficiências duradouras.
Uma investigação conduzida pelo The Wall Street Journal investigou o incidente, revelando detalhes cruciais sobre o comportamento do Model X de 2019. Antes do acidente, o Autopilot emitiu 150 avisos ao motorista, ao longo de 34 minutos, instando o motorista a assumir o controle do veículo.
Notavelmente, apesar do estado supostamente embriagado do motorista, os avisos do Autopilot foram atendidos após o 150º aviso. No entanto, esta decisão surgiu apenas 2,5 segundos e 37 metros antes de o Model X colidir com o veículo policial estacionado. Curiosamente, o Autopilot tentou travar o progresso do veículo, mas o sistema desligou-se, esperando que o condutor interviesse.
A posição da Tesla sobre o assunto atribui a culpa ao motorista embriagado do Model X. Sob uma certa luz, o argumento da Tesla tem mérito, já que um veículo não equipado com piloto automático pode ter resultado em uma colisão imediata quando a atenção do motorista diminuiu, potencialmente causando ferimentos ainda mais graves. No entanto, o grande volume de avisos – 150 no total – levanta questões sobre a eficácia do Autopilot.
Talvez, em situações em que um motorista recebe um número tão esmagador de avisos do Autopilot, um curso de ação prudente poderia envolver a programação do Tesla para parar de forma autônoma. Isso serviria como uma indicação clara de que o motorista está desligado da estrada, priorizando a segurança para todas as partes envolvidas.
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