Em uma análise recente de informações publicamente disponíveis sobre a cadeia de suprimentos da Tesla, uma descoberta intrigante veio à tona. Foi relatado que quase 40% dos fornecedores que fornecem materiais para as baterias da empresa são entidades chinesas. Esta análise perspicaz foi um esforço colaborativo entre o Nikkei Asia e o Fronteo de Tóquio, utilizando um sofisticado algoritmo de aprendizado de máquina para filtrar dados.
A análise conjunta analisou meticulosamente as demonstrações financeiras e comunicados de imprensa, identificando 13.428 empresas que se acredita contribuírem com componentes para a produção de veículos elétricos da Tesla, abrangendo até mesmo fornecedores situados em cinco etapas da cadeia de suprimentos, conhecidos como fornecedores "quinários".
Notavelmente, os holofotes recaem sobre a China como o principal fornecedor de materiais para as baterias de íons de lítio que alimentam os veículos elétricos da Tesla. Das 61 empresas listadas na categoria "bateria de armazenamento" do fabricante de veículos elétricos, impressionantes 39% são empresas chinesas. Entre estes, players de destaque como a Ganfeng Lithium, conhecida por seus produtos de lítio, a Novoray, especializada em compostos inorgânicos, e a Zhejiang Huayou Cobalt, uma produtora de cobalto, ocupam o centro do palco. Vale a pena notar o envolvimento do governo chinês na Novoray e na Huayou Cobalt, detendo participações de 9% e 12%, respectivamente.
Apesar do papel significativo da China no fornecimento de baterias da Tesla, a análise do Nikkei Asia e Fronteo revela que as empresas americanas contribuem com 22% dos fornecedores totais da Tesla. Em uma escala mais ampla, as empresas chinesas representam apenas 17% da base de fornecedores da Tesla.
Há, no entanto, riscos percetíveis ligados à dependência da Tesla de fornecedores chineses dentro de sua cadeia de suprimentos de baterias. Notavelmente, a Tesla sinalizou suas intenções de reduzir essa dependência por meio de várias medidas. Um exemplo notável é o investimento da Tesla em uma refinaria de lítio dedicada no Texas, sublinhando o compromisso da empresa em diversificar suas fontes da cadeia de suprimentos.
Vale a pena mencionar que os veículos elétricos da Tesla, particularmente o crossover Model Y e o sedã Model 3, são aclamados como alguns dos veículos mais americanos da atualidade. Refletindo isso, o Index by Cars.com americano de 2023 classifica o Model Y como o veículo de topo, seguido pelo Model 3 em 2º lugar, o SUV Model X em 3º lugar e o sedã Model S em 4º lugar. Este reconhecimento sublinha a dupla identidade da Tesla como um player global no mercado de veículos elétricos e uma pedra angular da proeza de fabricação americana.
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