Recentemente, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse aos funcionários em uma reunião geral que uma onda "louca" de entregas é esperada até o final do trimestre. A Tesla tem tentado se livrar da onda de entregas no final do trimestre, mas devido a circunstâncias especiais, a empresa ainda não conseguiu evitar a onda de entregas no final do trimestre.
É relatado que o próprio sistema de distribuição da Tesla é muito diferente das montadoras vendidas por meio de revendedores terceirizados, portanto, os esforços de entrega da empresa no final do trimestre serão muito grandes. Como a Tesla vende carros diretamente aos clientes, os veículos são armazenados e de propriedade da Tesla até que os clientes os peguem e paguem por eles. O modelo de venda direta da Tesla resulta em tempos de trânsito de veículos com um impacto desproporcional em suas finanças, já que a empresa absorve o custo de construção dos carros e não tem acesso a nenhum dinheiro até que os clientes os peguem.
Portanto, quando a Tesla tem um grande número de veículos em trânsito no final de um trimestre, a situação financeira do trimestre pode ser muito ruim. Portanto, a Tesla está tentando produzir carros para exportação em suas fábricas de Fremont e Xangai no início do trimestre e depois produzir veículos para entregas locais mais tarde, para permitir o tempo de trânsito antes do final do trimestre. (Leia notícias relacionadas: Tesla entrará na Tailândia e construirá uma fábrica na Indonésia)
No entanto, essa estratégia faz com que as equipes de vendas e entrega da Tesla façam malabarismos com um grande número de carros a serem entregues no final de cada trimestre, conhecida como "onda de entrega de final de trimestre". A "onda de entrega de final de temporada" não apenas aumentará os custos da Tesla, mas também afetará a experiência de retirada do carro do cliente. A Tesla entrega sistematicamente carros novos aos clientes, que muitas vezes precisam correr para pegar seus carros.
No final do ano passado, Musk disse aos funcionários que o custo era mais uma preocupação do que uma onda de entregas. No entanto, Musk disse em uma reunião geral da Tesla em 8 de junho que haverá uma grande onda de entregas neste trimestre.
Um funcionário da Tesla perguntou a Musk na reunião quando o ciclo de entrega se estabilizaria para evitar uma "onda louca de entrega no final do trimestre". Musk respondeu: “A Tesla tem enfrentado esse desafio desde o final de 2008. Sempre parece haver algo acontecendo que torna as entregas de final de trimestre uma loucura. Este trimestre não será exceção devido aos enormes desafios que enfrentamos em Xangai. A Tesla fechou temporariamente sua fábrica em Xangai durante grande parte do início do trimestre, só agora retomando totalmente a produção. Este trimestre será muito tenso .”
Musk tentou tranquilizar os funcionários de que a "onda de entregas da Tesla será muito menor" no final do terceiro trimestre "se não houver surpresas". Com o ramp-up da Gigafactory de Berlim e a liberação da capacidade da Gigafactory de Xangai, a situação deve melhorar gradualmente. Atualmente, a Shanghai Gigafactory da Tesla exporta um grande número de carros para a Europa. (Leia notícias relacionadas: Onde será construída a nova fábrica da Tesla? Almíscar: considere Canadá ou México )
Musk disse anteriormente que a Tesla pode não quebrar o recorde de entrega devido à suspensão da produção, mas sugeriu que a empresa ainda poderia entregar quase 300.000 veículos.
