A Tesla lançou uma nova atualização beta para seu software Full Self-Driving (FSD), e é uma das principais. O CEO da Tesla, Elon Musk, recentemente twittou que mais de 100.000 modelos da Tesla participaram do projeto de teste FSD. Com a atualização da versão do sistema, os problemas anteriores do FSD serão melhorias óbvias que podem fornecer uma experiência sem motorista mais confiável e confiável. Este número de versão de atualização v10.12 traz várias atualizações para o sistema de curvas da Tesla quando o FSD está ativado. Primeiro, as notas de lançamento mencionam que a Tesla melhorou a estrutura subjacente para participar de decisões de conversão à esquerda.
O fabricante de EV melhorou as respostas dos objetos modelados e ajudou o sistema a lidar com dados ruidosos com mais eficiência. Outra mudança notável introduzida pela atualização é que a frequência de tentativas de curvas desconfortáveis foi reduzida graças a um sistema atualizado de previsão futura de objetos ao mudar de faixa. Vale a pena notar aqui que, de acordo com um relatório de Stern, o recurso de mudança de faixa junto com o FSD atraiu atenção na Europa porque pode ser considerado ilegal na região. Quanto à questão das curvas à esquerda, um vídeo de drone do ano passado mostrando um Tesla usando uma versão beta do FSD fazendo uma curva à esquerda desprotegida também levantou preocupações nos EUA.
A atualização também atualiza a arquitetura da rede neural da pista para melhorar a segurança nas curvas nos cruzamentos. Com a adição de 180.000 novas gravações de vídeo ao cache de dados de treinamento, a Tesla também disse que melhorou a precisão das previsões de pista. Para garantir que a mudança de espaços confinados se torne um assunto sem complicações, o planejador foi ajustado para depender menos do movimento da pista.
Outra melhoria importante trazida pela última atualização é a redução de falsas desacelerações, graças a melhorias no reconhecimento da luz amarela dos semáforos e no comportamento da faixa. A Tesla esteve recentemente sob investigação federal por um problema com os "freios fantasmas" de seus carros, que faziam com que os carros elétricos também desacelerassem inesperadamente em altas velocidades. Além disso, a atualização beta mais recente do FSD melhora a compreensão dos obstáculos estacionários, graças à adição de um conjunto de dados de treinamento mais amplo de 30.000 videoclipes.
Além disso, quando pedestres e ciclistas se aproximam, a probabilidade de erro de velocidade do sistema de direção autônoma também é reduzida. Além disso, na última versão beta do FSD, a detecção de objetos distantes foi atualizada; a estimativa de movimento e o planejamento de mudança de faixa também foram aprimorados, o que garantirá um movimento confortável na faixa no caso de uma desaceleração brusca do carro.
Lembre-se, no entanto, de que a atualização está sendo lançada apenas para os funcionários da Tesla e só chegará aos testadores após a avaliação do desempenho e da estabilidade. Em resposta a uma consulta do usuário sobre a última atualização beta do FSD, Elon Musk respondeu no Twitter que a atualização V10.12 terá um lançamento limitado e verá um no lançamento mais amplo do FSD beta 10.12.2. Notavelmente, Musk também acrescentou que com o FSD beta 10.12.2, a empresa "provavelmente" alcançará uma pontuação de segurança de 95/10+.
No entanto, as otimizações de recursos acima podem não ser mais atraentes do que os recursos que serão implementados na próxima versão. Elon Musk "spoiler" no Twitter. Na versão 10.13, a próxima grande atualização, o FSD permitirá recursos de direção autônoma sem o suporte de dados de mapa. Isso significa que quando o veículo entra em uma estrada com um sinal de GPS fraco ou o mapa não foi atualizado, o sistema FSD contará apenas com os componentes de detecção visual para identificar a estrada, veículos e pedestres e conduzir a navegação autônoma.
No entanto, Musk também lembrou a todos que levará vários meses para que esse recurso seja lançado e é um projeto de teste importante da versão Beta, portanto, esse recurso definitivamente não é o melhor estado no início, portanto, não espere muito. muito. Além disso, na versão 10.13, a capacidade de virar à esquerda do FSD também será bastante aprimorada e otimizada.
Além disso, os proprietários de Tesla que participaram do teste FSD perguntaram se o sistema melhoraria a precisão do reconhecimento do posicionamento de "tag", especialmente em ambientes como vias públicas, estacionamentos subterrâneos ou entradas de hotéis. A esse respeito, Musk disse que a equipe está trabalhando atualmente para resolver esse problema, para que o veículo possa trazer as pessoas com precisão para a posição "tag".
A Tesla planeja expandir o sistema FSD para a Europa neste verão, com mais proprietários testando-o. No entanto, como algumas das funções do FSD são ilegais para o sistema de transporte europeu, como a função de mudança automática de faixa. Portanto, se o sistema de direção totalmente autônomo da Tesla quiser aterrissar na Europa, ele ajustará suas próprias funções ou terá que esperar até que os regulamentos europeus sejam divulgados.
