Volante Yoke da Tesla: um aumento de preço e o que vem pela frente

A Tesla mais uma vez fez um ajuste de preço e, desta vez, é nada menos que dramático. O volantevolante, um tema de debate acalorado, sofreu um aumento de preço impressionante de 300% nos EUA, agora vendido a US$ 1.000, acima de seu preço anterior de US$ 250. Este aumento de preços não é exclusivo dos EUA; os mercados globais do Canadá, China, Coreia do Sul e Taiwan relataram aumentos semelhantes.

Mergulhando nas origens do jugo

O volante jugo da Tesla foi uma mudança ousada em relação ao tradicional, apresentado nos renovados Model S e Model X. Inicialmente elogiado por sua estética futurista, também enfrentou críticas por sua perceção de impraticabilidade. Elon Musk defendeu o jugo, enfatizando sua visão desobstruída do painel. No entanto, as experiências dos primeiros adotantes revelaram desafios no tráfego regular e manobras apertadas devido à ausência de um sistema steer-by-wire.

Mas o sistema steer-by-wire pode não ser uma coisa do passado. Esta tecnologia elimina a ligação mecânica entre a direção e as rodas do veículo, convertendo as entradas do condutor em sinais eletrónicos processados pelo sistema informático do veículo para controlar a direção das rodas. A Tesla obteve uma patente para este sistema em junho, levantando a possibilidade de um papel importante para o jugo no novo sistema.

Respondendo aos comentários dos usuários

Ao contrário da posição inicial de Elon Musk de que o jugo veio para ficar sem qualquer volante redondo alternativo, a Tesla adaptou-se. Respondendo ao feedback dos usuários, a empresa introduziu o volante redondo, inicialmente tornando-o a escolha padrão. Aqueles que preferiam o jugo ainda podiam optar por ele sem nenhum custo extra. No entanto, com o tempo, a Tesla começou a cobrar pelo jugo, mudando-o de um recurso padrão para um acessório premium.

Montanha-russa de preços da Tesla

Os recentes ajustes de preços da Tesla foram nada menos que uma montanha-russa. O Standard Range Model S e o Model X foram introduzidos, mas foram descontinuados pouco depois. Mas isso foi apenas o começo. Os preços dos veículos emblemáticos foram significativamente reduzidos, com o Model S Long Range agora custando US $ 74.990 USD (uma redução de 15%) e o Model X Long Range em US $ 79.990 USD (um corte de 18,7%). A Tesla também tornou todas as opções de pintura gratuitas e reduziu o preço do software Full Self-Driving em US $ 3.000.

O que está por trás do aumento do preço do Yoke?

As razões por trás do recente aumento no preço do jugo ainda são especulativas. A Tesla está a posicioná-lo como um componente de luxo? Estão a tentar compensar as reduções de preços noutros produtos? Ou poderia haver um motivo mais estratégico por trás dessa mudança? Com preocupações contínuas de qualidade e melhorias de software previstas, incluindo uma função de buzina ainda a ser lançada, alguns especulam que a Tesla pode estar empurrando os consumidores para longe do jugo. Ao mesmo tempo, poderia estar a preparar o terreno para a introdução de um sistema steer-by-wire.

A jornada do volante, desde o seu início até a dinâmica atual de preços, ressalta a adaptabilidade da Tesla em responder ao feedback, seja ele positivo ou negativo.

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