Tesla överväger att utöka den nuvarande Tesla FSD Beta-testpopulationen från 0,1 miljoner till 1 miljon i slutet av året, vilket ger Tesla en större chans att uppnå sann självkörning. Den 17 maj, lokal tid i USA, sa Teslas VD Musk vid All in Sumit-teknikkonferensen: "Det finns för närvarande cirka 100 000 bilägare som deltar i Tesla FSD Beta-testet, så skalan är inte liten. Men i slutet av detta år kommer vi att utöka antalet tester till cirka 1 miljon människor.
Tesla FSD Beta släpptes redan i oktober 2020 och rullas för närvarande ut i USA och Kanada. Endast bilägare som har installerat Teslas FSD-förarassistanssystem kan gå med i FSD Beta-programmet och behöver uppnå motsvarande säkerhetspoäng. I februari i år började Tesla driva FSD Beta till kanadensiska bilägare.
Tesla accelererar och ökar antalet tester i år. I slutet av förra året hade Tesla 60 000 fordon öppna för FSD Beta, och efter att ha lättat på säkerhetspoängstandarden ökade antalet amerikanska bilägare som fick Tesla FSD Beta öppet under första kvartalet i år snabbt från 40 000 till 100 000.
För närvarande kan bilägare gå med i Tesla FSD Beta-testprogrammet via knappen "Begär" på instrumentpanelens skärm. FSD-paketet är prissatt till $ 12,000 i USA eller ett månatligt prenumerationspris på $ 199, och det senaste i Kanada är $ 12,800, och det finns inget ord ännu att FSD Beta-ägare kommer att behöva betala extra.
Antalet valfria användare i Nordamerika kan nå en miljon i slutet av året
Snowball-användaren "Jiang Hanzhe" sa att uppgifterna visar att Teslas FSD-valfria användare i Nordamerika kommer att vara mellan 500 000 och 700 000 i slutet av året. version av automatisk assisterad körfunktion) till FSD och abonnenter bör summan vara 1 miljon. Enligt uppgifter från Good Car Bad Car, ett amerikanskt forskningsinstitut för bilförsäljning, hade Tesla i mars mer än 1,39 miljoner fordon i USA. Testexpansionen innebär att FSD Beta kommer att vara öppen för alla i Nordamerika som har installerat en FSD. Tryck sedan på den enligt säkerhetspoängen. Tesla FSD Beta kan sammanfattas som en serie nya funktioner som ännu inte har felsökts, varav den viktigaste är "autonom körning på stadsgator, på ett sätt är huvudsyftet med testning att hjälpa användare att slutföra säkrare autonoma köråtgärder.
För närvarande är FSD Beta endast tillgängligt på marknader som USA och Kanada
Enligt offentlig information släpptes Tesla FSD Beta (Full Self-Driving Beta) redan i oktober 2020 och var den första som marknadsfördes på den amerikanska marknaden. Versionen har uppdaterats dussintals gånger hittills. I slutet av 2021 har Tesla 60 000 fordon öppna för FSD Beta, vilket motsvarar 40% av Teslas betalande FSD-ägare i Nordamerika. Det rapporteras att om bilägare vill få rätt att öppna FSD Beta, måste de ha goda säkra körvanor och få en hög poäng under Tesla säkerhetspoängverktyg. För att påskynda populariteten för FSD Beta sänkte Tesla säkerhetspoängstandarden, så att dess bilägare som öppnade FSD Beta snabbt ökade med 40 000 under första kvartalet 2022.
Tidigare sa Musk att mer omfattande tester kommer att genomföras bland alla självkörande kunder i Nordamerika 2022. För närvarande drivs Tesla FSD Beta endast på marknader som USA och Kanada, och det finns ingen öppen plan för FSD Beta på den kinesiska marknaden. På grund av fördröjningen av funktionstryck och andra skäl kan FSD-tillvalet i Kina bara realisera vissa grundläggande funktioner, såsom höghastighetsassisterad navigering och körning, kallelse och automatisk parkering.
Värdet av testmil som skjuter i höjden
Vid telefonkonferensen för finansiella rapporter i januari 2021 sa Musk att FSD kommer att bli Teslas största intäktskälla i framtiden, och att årets FSD-prenumerationer kan inleda ett genombrott. I nuvarande begränsade data visar den finansiella rapporten för tredje kvartalet 2021 att de nuvarande tjänsteintäkterna inklusive Tesla FSD är 894 miljoner US-dollar. Musk sa en gång att "det slutliga priset på FSD kan överstiga 100 000 dollar." Det verkar närma sig.
För användare som deltar i testet kan uppleva den senaste versionen av FSD. Enligt Musk är uppdateringsfrekvensen för FSD Beta ungefär en gång varannan vecka, och nästa version är v10.12. Sedan v10.2 är radarn officiellt avstängd och endast det rena visionssystemet används. Musk tror att människor kör genom ögon och biologiska neurala nätverk, och att kameror och chipbaserade neurala nätverk är det enda sättet att uppnå universell autonom körning.
Kamerorna förbättrar FSD-prestanda genom att lära av andra förares beteende genom att ta data om fordonet och dess omgivning och överföra bilderna till Teslas Autopilot-team, som sedan sammanställs av en dator. Detta är en viktig faktor i den kontinuerliga förbättringen av FSD-sviten.
Användare som deltar i testet måste tillhandahålla kördata till Tesla. Om man antar att varje fordon färdas 20 000 kilometer per år beräknas körsträckan för att öppna FSD som 10% av den totala körsträckan och den årliga vägsträckan på 1 miljon fordon kommer att nå 2 miljarder kilometer. Fler fordon betyder mer data. Ackumuleringen av massiva data bestämmer inte bara trenden för ruttstriden, utan innebär också en större rätt att tala i definitionen av framtida självkörande standarder. Detta är den största anledningen för Tesla att öppna FSD Beta-testet. värde. Medan världen specialiserar sig på multisensorfusion, insisterar Tesla fortfarande på att bara förlita sig på visionslösningar för att uppnå kvasi-L4 autonom körning.
Tesla HW3.0 egenutvecklad FSD-bearbetningsplattform, datorkraft med ett chip 72TOPS, total datorkraft (dual chip) 144TOPS, kan uppfylla L4-nivå (100TOPS +) automatisk körning. Det förväntas att Tesla 2022 kommer att tillämpa det nyutvecklade FSD-chipet i HW4.0, och datorkraften förväntas nå 216TOPS.
I april i år avslöjade Musk i en intervju med TED-värden Chris Anderson att Tesla kommer att uppnå full självkörning (nivå 5) i år. Den 11 maj, som svar på en tweet från Tesla-entusiasten @WholeMarsBlog om räckvidd, sa Musk att autonom körning inte skulle vara möjlig utan miljarder miles av kördata för (neuralt nätverk) träning. I intervjun frågade programledaren Chris Anderson Musk om tidpunkten för Teslas fullständiga självkörning och frågade om "full självkörning" innebär att Tesla-fordon kan fungera för det mesta utan mänsklig inblandning. Stadskörning och säkrare än mänsklig körning. På detta svarade Musk: "Ja."
I slutet av januari hade Musk sagt att Tesla skulle stödja FSD-licensiering från andra tillverkare. Med tanke på svårigheten med FSD-utveckling tror han att det kan ta fem år eller mer för andra företag att implementera tekniken.
(Följ Tesery! Läs mer om Tesla-nyheter och Tesla-tillbehör.)
