I den senaste utvecklingen är Tesla på väg att återuppta byggandet av den tredje fasen i Giga Shanghai, att markera en avgörande förändring mot produktion av ett banbrytande fordon på 25 000 dollar, vilket rapporteras av lokala medier.
Tillkännagivandet kommer i kölvattnet av Teslas avslöjande i april om inrättandet av en ny energilagring i Shanghai, med en imponerande årlig produktion på 40 GWh. Inledningsvis skiver för att påbörja produktionen under andra kvartalet 2024, Teslas planer hade förblivit mamma på utvidgningen av Giga Shanghais tredje fas.
Insiders kända med saken avslöjade att Tesla hade påbörjat förberedelserna för fas 3 år 2021 och bildat dedikerade lag för projektet. Dessa ansträngningar stoppades emellertid tillfälligt under sommaren 2022. med den grupp som ansvarar för fabriksexpansion omplaceras till andra avdelningar.
Enligt insikter från Late Auto Post, Den kommande produktionskapaciteten i Giga Shanghais tredje fas kommer endast att ägnas åt tillverkningen av det högt förväntade fordonet på 25 000 dollar. Detta strategiska drag stämmer överens med Teslas ambitiösa mål att sälja 20 miljoner elfordon årligen senast 2023. ett mål som beror på framgången för detta nya satsning.
För närvarande slår Teslas anläggning framför allt ut modell 3 och modell Y, med en årlig kapacitet på 1,1 miljoner enheter. Imponerande är att anläggningen mellan januari och november upplevde en ökning av leveranserna på 30% jämfört med föregående år. Förstärker dess status som Teslas mest effektiva produktionsanläggning. Särskilt, produktionseffektiviteten vid Shanghai fabriken överträffar Teslas fabrik i Texas. med en bil som rullar utanför monteringslinjen var 37 sekund.
Den förestående 40 GWh Mega fabriken i Shanghai markerar Teslas föregång till energilagring utanför den amerikanska marknaden, att tillgodose både globala och inhemska krav. Medan inledande rapporter tyder på att Tesla skaffa celler från CATL, Företaget syftar i slutändan till att övergå till sin egen batteriteknik.
Tidigare rapporter från Bloomberg antydde Teslas ambitioner att öka Shanghais produktion till 2 miljoner elfordon årligen. Med inledandet av fas tre i mitten av året. De rättsliga frågor som följde av Musks Starlink-projekt fick dock ett tillfälligt stopp i dessa planer.
I en intervju nyligen uttryckte Elon Musk, Teslas VD, optimism beträffande de framsteg som gjorts i massproduktionen av $ 25.000 modellen. Icke desto mindre föreslår industrins insiders att fordonet inte kan träffa marknaden förrän i mitten av 25 år tidigast.
Tesla står inför hård konkurrens på den kinesiska marknaden, med modell 3 försäljning bevittnar en nedgång i 2023 under uppkomsten av många elektriska sedaner i 200k - 300k yu. Ett prisklass. Trots det fortsätter Model Y att hålla sin plats och stärka Teslas försäljning i regionen. Eftersom kinesiska EV-tillverkare utrustar sig för att introducera sina egna erbjudanden 2024, landskapet förblir dynamiskt, med Tesla noga följer marknadsutvecklingen.
För ytterligare uppdateringar om Teslas banbrytande satsningar och branschens insikter, besök:Tesery- Din ultimata källa för Tesla Nyheter och innovation.
