Åtgärda viktiga saknade punkter
Minimalismen hos Tesla model 3 eliminerar instrumentbrädan framför föraren. För en bil som fokuserar på framtiden är det väldigt modernt att fokusera all teknik på den stora skärmen, men i själva verket kan körning på vägen påverka en del av den. Förarnas säkerhetsvanor, som att sikta på den centrala kontrollen under körning, är benägna att köra fort, etc., men eftermarknadsföretag fixar Tesla Model 3: s viktigaste saknade punkter. När allt kommer omkring är den här instrumentpanelen inte frånvarande på Model S och X.
Instrumentpanel för eftermarknaden
1.Körvanor
Enligt verkliga körvanor måste Tesla-ägare förstå bilens körsituation genom instrumentpanelens display. Även om Tesla transplanterar instrumentbrädans funktioner till den smarta centrala kontrollskärmen, är denna typ av sidovisning under bilkörning Beteende och riskfaktorer är också oförutsägbara. Jag tror att vissa Model 3-ägare kommer att stöta på sådana problem. På motorvägen kan ingen instrumentbräda lätt leda till fortkörning. Så om du är van vid instrumentpanelen, här är en instrumentpanel med ett tillfredsställande OEM-utseende och utrustad med Apple CarPlay-funktion-Tesery.
2.Tesla motsatte sig
Tesla själv behöver inte förstå instrumentpanelen efter marknaden. Tesla-uppdateringar kan leda till att instrumentpanelen slutar fungera. Tillverkaren gör sitt bästa för att återställa anslutningen genom en programuppdatering, men kan bara gissa om instrumentpanelen fortfarande fungerar nästa gång du cyklar. Det här är väldigt konstigt: bilen du köper är din egendom. Du ska kunna använda den för att göra vad du vill. Detta är inte fallet med Tesla: Tesla förbehåller sig alltid rätten att göra justeringar av din bil för att göra de komponenter du installerar oanvändbara. Tesery såg detta och trodde att det skulle vara ett fortsatt problem, så detta eftermarknadsinstrumentkluster som tillhandahålls stöder Teslas OTA-funktionsuppgradering och kommer inte att få instrumentpanelen att sluta fungera.
Imponerande funktioner
Tesery-displayen visar inte bara hastighets- och "växelval" (körning, backning eller parkering) utan också en mängd annan information, från däcktryck till autopilotvarningar. Grafiken är utformad för att imitera Teslas visuella stil, och lämpliga högupplösta tillgångar hjälper till att slutföra effekten. Denna instrumentpanel uppgraderar originalbilens funktioner samtidigt som originalbilens protokoll behålls, vilket kan styras av rattknapparna och pekskärmen. Carplay-funktionen realiseras av hårdvaruprofessionellt Carplay-chip, vilket har fördelarna med snabb anslutningshastighet och hög stabilitet. Nedan beskrivs funktionerna och bruksanvisningen för denna instrumentpanel.
1.Produktegenskaper
- Stöd trådlös Carplay-funktion;
- Stöd trådlös Android auto funktion;
- Stöd delad skärmvisning, realtidsövervakning av säkerhetsinformation som fordonshastighet och indikatorlampor på Carplay-gränssnittet;
- Inbyggd Bluetooth, använd den ursprungliga bilmikrofonen för att behålla originalbilens ljudkvalitet;
- Stöd två kontrollmetoder, rattknappskontroll och pekskärmskontroll;
- Stöd skärmflipfunktion, kan justera skärmpositionen i realtid;
- Stöd justering av visningsläge: nattläge, dagläge och automatiskt läge.
Instrumentpanelen har två inbyggda Bluetooth-system, ett används för att para ihop med Carplay-systemet för att förverkliga Carplay-funktionen; den andra används för att ansluta till originalbilens Bluetooth och agera på ljudutgången.
2.Bluetooth-funktionsanslutning
1. Gå in i telefongränssnittet på den ursprungliga bilskärmen och klicka på '+' (Bild(1))
2. Klicka på "Lägg till ny enhet" för att söka efter Bluetooth-enheter (bild (2))
3. Sök efter Bluetooth 'på Tesla-instrumentpanelen
FSC-BT966-XXXX', klicka på Bluetooth och anslut sedan automatiskt (Bild (3))
4. När anslutningen har lyckats kan ljudet från Carplay-systemet matas ut genom det ursprungliga bilhornet.
3.Trådlös Carplay-funktion
1. Aktivera Wifi på mobiltelefonen
2. Slå på Bluetooth på mobiltelefonen och sök efter den inbyggda Bluetooth "CAR-KIT_XXX" i Teslas instrumentpanel ((2))
3. Parkoppla Bluetooth ((3))
4. Efter lyckad Bluetooth-parning väljer du "Tillåt" och "Använd bilspel ((4)(5))
5. När Carplay-anslutningen har lyckats kommer kortterminalen automatiskt in i bilspelsystemets gränssnitt
4.Om det inte går att ansluta trådlöst Carplay
1. Ta bort Wifi- och Bluetooth-anslutningsposterna för enheten på mobiltelefonen och para ihop anslutningen igen
2. Kontrollera om Carplay är aktiverat på mobiltelefonen (Inställningar – Allmänt – Carplay)
Anslutning steg 3. Bekräfta om alla Siri-behörigheter på mobiltelefonen är aktiverade (Inställningar-Siri och Sök)
5. Återställ telefonens nätverksinställningar och återanslut (Inställningar – Allmänt – Återställ – Återställ nätverksinställningar)
1.Navigationsljud: justera navigeringsvolymen
2.Dag-läge
Mörkt läge
3.Bakgrundsbelysning: justering av skärmens ljusstyrka
4.Carplay automatisk länk: ställ in på "JA", slå på wififi och bluetooth, Carplay och Android auto kan anslutas automatiskt nästa gång du startar bilen
2.Mode: ställ in visningsläget
5.Beskrivning av instrumentpanelens visningsdata
Visningsläge för delad skärm: När du är ansluten till Carplay eller Android auto kan instrumentpanelens data också visas samtidigt
6.Kontrollmetod
Du kan använda ratten för att styra eller trycka på skärmen för att öppna vilken funktion som helst. Att röra vid skärmen påverkar inte driften av den ursprungliga bilskärmen.
7.Bästa visningsvy
Enligt användarens återkoppling på eftermarknadsmarknaden är den första generationens 10, 2-tums instrumentpanel större och den är installerad bakom ratten för att blockera siktlinjen. Även om Hansshow-instrumentpanelen också är utrustad med en CarPlay-funktion, och båda instrumentbrädorna använder de befintliga rattkontrollerna som gränssnitt, är Teserys 8,8-tums CarPlay-instrumentbräda mer lämplig för bilens design och kan se hela skärminnehållet. , Och kan fritt vända skärmen för att anpassa sig till den bästa visningspositionen för föraren. Och priset är helt lägre än marknadspriset, försäljningspriset överstiger inte $ 450.
8.8'' MOT 10.25''
Icke-destruktiv installation
1.It är nödvändigt att installera
Tesla Model 3 avbröt instrumentpanelen som borde ha dykt upp bakom ratten. Detta är mer en design som gynnar "autonom körning". Musk sa på Twitter: Med tanke på att bilar blir mer och mer intelligenta är saker som instrumentpaneler inte längre nödvändiga. När allt kommer omkring behöver du inte köra längre. Vad tittar du fortfarande på på instrumentpanelen? Från punkt A till punkt B, när bilens "ridning" -attribut är större än "körning", och när bilen inte längre behöver mänsklig kontroll, kommer instrumentpanelen att inleda sitt gardinanropsmoment. Men trots allt är vi fortfarande långt ifrån den fulla populariteten hos självkörande bilar, så det är fortfarande nödvändigt att installera en instrumentbräda för Model 3. Dessutom, om du vill använda autopilotfunktionen på Model 3, måste du betala extra, det vill säga inte alla Model 3 kan njuta av bekvämligheten med autopilot.
2.Do påverkar inte Teslas originalbil
Vissa Tesla-ägare kommer att fråga om garanti och systemuppgraderingar, om installationen av denna instrumentpanel kommer att förstöra Teslas ursprungliga krets. Svaret är nej. Installationen av denna instrumentpanel är bara en omkopplare i OBD-gränssnittet för att få ström till skärmen och läsa Teslas körinformation, så i princip påverkar det inte garantin, och för utrustningen, AC-ventilerna på de täckta enheterna har inte heller någon effekt. En omfattande jämförelse av liknande instrumentpaneler visar att denna instrumentpanel kan användas med tillförsikt för Tesla-ägare som behöver det!
Det måste sägas att Model 3 ger minimalism till fullo och lämnar bara den centrala pekskärmen och ratten. Inte bara har den centrala pekskärmen en känsla av teknik, men rattens design är också som designen i rymdskeppet, så om Yoke ratt Vad är känslan av användning?
Om du vill veta mer om Okratt, kommer följande artikel att svara på det åt dig.
Nästa blogg:Är Tesla "ok" ratt valfri?
