Teslas senaste avtäckning av den omdesigna Modell 3 Har genererat betydande summor på många marknader, med anmärkningsvärda förändringar, bland annat avlägsnande av vissa komponenter, i synnerhet den skiftande stjälken. Vid sidan av dessa uppdateringar har dock frågor uppstått beträffande avsaknaden av en krockkudd på framsätet i den nya designen.
Reddit-användare u/Capital-Pomegranate6 uppmärksammade att den nya modellen 3 saknar en krockkudde för framsidan av knäet. Sätespassagerare. Det framgår av den franska ägarhandboken. Intressant nog avslöjar manualen också en extra krockkudde inuti förarsätet, som liknar den som observerades i Kina-byggda modell Y-enheter förra året.
Vissa användare spekulerade om att dessa variationer i designen kan vara regionbaserade, beroende på tillgången till specifika krockkuddar i olika länder. Andra föreslog att amerikanska föreskrifter skulle kunna förordna knäkuddar, medan de europeiska länderna kanske inte skulle behöva dem. Icke desto mindre upprepade u/Capital-Pomegranate6 att deras modell 3 verkligen omfattar krockkuddar för knä, Även om vissa ägare utanför Nordamerika rapporterade något annat.
Från U. S. ägarens manual (och de i andra nordamerikanska länder), är det uppenbart att förfriska modell 3 byggar inkluderar knän airbags. Den nya modell 3 har dock ännu inte offentliggjorts i Förenade kungariket. och undersökningen av ägarens manual avslöjar att äldre europeiska modeller saknade krockkuddar.
Införande av knäkrockkuddar i den nya modellen 3 för U. S. eller andra nordamerikanska länder är fortfarande oklart, eftersom det för närvarande inte finns några marknader med knäkuddar som specificeras i ägarens manual.
Trots det finns det en möjlighet att Tesla kan ta bort knä airbags i 2024 Model 3 byggs i Nordamerika, i synnerhet om de inte anses vara nödvändiga för säkerheten. Kapitaltäpplet6 framhåller att det europeiska programmet för bedömning av nybil (EuroNCAP) genomför noggranna säkerhetstester för nya bilar, vilket kan påverka Teslas prioritering av förarsätets inre luftkudde, Särskilt om den fortfarande uppfyller nordamerikanska säkerhetsnormer.
År 2019 försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet (IIHS) publicerade en artikel som föreslår att krockkuddar på knä kan ha en minimal inverkan på att minska risken för skador och, i vissa fall, kan till och med öka risken för skador. Deras studie visade en minskning av skadegörare från 7,9 procent till 7,4 procent i en verklig världsanalys. En minskning på 0,5 procent som anses vara statistiskt obetydlig av IIHS.
Becky Mueller, IIHS forskningsingenjör och medförfattare av studien, noterade, "Det finns många olika designstrategier för att skydda mot den typ av ben- och fotskador som krockkuddar är avsedda att hantera, föreslår att alternativa säkerhetsåtgärder kan vara lika effektiva eller mer effektiva.
Medan IIHS erkänner att vissa tillverkare fortsätter att införliva knäkrockkuddar, de föreslår också att biltillverkare kan utnyttja dessa airbags för att uppnå höga poäng på federalt mandat tester, i synnerhet de som inbegriper osällda dockor.
Tesery , Tillhandahålla kvalitetsprodukter och tjänster till Tesla-ägare. Den mest pålitlige Tesla tillbehör Butik och leverantör, val av över 28,000 Tesla ägare!
