Geçenlerde Tesla CEO'su Elon Musk, çalışanlarına, çeyreğin sonuna kadar "çılgın" bir teslimat dalgası beklendiğini söyledi. Tesla, çeyrek sonu teslimat dalgasından kurtulmaya çalışıyor, ancak özel koşullar nedeniyle şirket, çeyrek sonundaki teslimat dalgasından hala kaçınamıyor.
Tesla'nın kendi dağıtım sisteminin, üçüncü taraf bayiler aracılığıyla satılan otomobil şirketlerinden çok farklı olduğu, bu nedenle şirketin çeyrek sonundaki teslimat çabalarının çok büyük olacağı aktarılıyor. Tesla, arabaları doğrudan müşterilere sattığı için, müşteriler onları alıp parasını ödeyene kadar araçlar saklanır ve Tesla'ya aittir. Tesla'nın doğrudan satış modeli, araç geçiş sürelerinin şirketin mali durumu üzerinde orantısız bir etkiye sahip olmasına neden oluyor, çünkü şirket arabaları üretme maliyetini karşılıyor ve müşteriler onları teslim alana kadar herhangi bir fona erişemiyor.
Bu nedenle, Tesla'nın bir çeyreğin sonunda çok sayıda aracı transit geçtiğinde, çeyreğin mali durumu çok kötü olabilir. Bu nedenle Tesla, çeyreğin başlarında Fremont ve Şangay tesislerinde ihracat için otomobil üretmeye ve ardından, çeyreğin bitiminden önce geçiş süresine izin vermek için daha sonra yerel teslimatlar için araçlar üretmeye çalışıyor. (İlgili haberi okuyun: Tesla Tayland'a Girecek ve Endonezya'da Fabrika Kuracak)
Ancak bu strateji, Tesla'nın satış ve teslimat ekiplerinin her çeyreğin sonunda teslim edilmek üzere çok sayıda otomobili "çeyrek teslimat dalgasının sonu" olarak bilinen hokkabazlık yapmasına neden oluyor. "Sezon sonu teslimat dalgası" yalnızca Tesla'nın maliyetlerini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda müşterinin araç teslim alma deneyimini de etkileyecek. Tesla, genellikle arabalarını teslim almak için acele etmesi gereken müşterilere sistematik olarak yeni arabalar teslim eder.
Geçen yılın sonlarında Musk, çalışanlarına maliyetin bir teslimat dalgasından daha önemli olduğunu söyledi. Ancak Musk, 8 Haziran'da Tesla'nın el ele verdiği bir toplantıda bu çeyrekte büyük bir teslimat dalgası olacağını söyledi.
Bir Tesla çalışanı toplantıda Musk'a teslimat döngüsünün "çılgın bir çeyrek sonu teslimat dalgasından" kaçınmak için ne zaman dengeye geleceğini sordu. Musk, "Tesla, 2008'in sonundan beri bu zorlukla karşı karşıya. Her zaman, çeyrek sonu teslimatlarını çıldırtan bir şeyler oluyor gibi görünüyor. Bu çeyrek, Şangay'da karşılaştığımız büyük zorluklar nedeniyle bir istisna olmayacak. Tesla, çeyreğin başında Şangay fabrikasını geçici olarak kapattı, ancak şimdi tamamen üretime devam ediyor. Bu çeyrek çok gergin geçecek”
Musk, çalışanlarına Tesla'nın "sürpriz olmazsa" üçüncü çeyreğin sonunda "teslimat dalgasının çok daha küçük olacağı" konusunda güvence vermeye çalıştı. Berlin Gigafactory'nin hızlandırılması ve Şangay Gigafactory kapasitesinin serbest bırakılmasıyla, durum kademeli olarak iyileşmelidir. Şu anda Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si Avrupa'ya çok sayıda araba ihraç ediyor. (İlgili haberi okuyun: Yeni Tesla Fabrikası Nerede İnşa Edilecek? Musk: Kanada veya Meksika'yı düşünün )
Musk daha önce Tesla'nın üretimin askıya alınması nedeniyle teslimat rekorunu kıramayabileceğini söylemiş ancak şirketin yine de yaklaşık 300.000 araç teslim edebileceğini öne sürmüştü.
