Tesla'nın yeniden tasarlanan yeni açılışı Model 3 Birçok pazarda önemli bir vızıltı oluşturdu, bazı bileşenlerin çıkarılması da dahil olmak üzere önemli değişiklikler, özellikle de vites değiştirme sapı. Ancak, bu güncellemelerin yanı sıra, yeni tasarımda ön koltuk hava yastığının yokluğu ile ilgili sorular ortaya çıktı.
Reddit kullanıcısı u/Capital-Pomegranate6, yeni model 3'ün fransız kullanım kılavuzunda olduğu gibi, ön koltuk yolcuları için diz hava yastığından yoksun olduğuna dikkat çekti. İlginçtir, manuel ayrıca, geçen yıl çin yapımı model y birimlerinde gözlemlenen sürücü koltuğunun içinde ek bir hava yastığı ortaya çıkarır.
Bazı kullanıcılar, bu tasarım varyanslarının farklı ülkelerde belirli hava yastıklarının kullanılabilirliğine bağlı olarak bölge bazlı olabileceğini tahmin ettiler. Diğerleri, abd düzenlemelerinin diz hava yastıklarını görevlendirebileceğini, avrupa ülkelerinin bunları gerektiremeyeceğini öne sürdü. Yine de, u/Capital-Pomegranate6, model 3'ünün aslında diz hava yastıklarını içerdiğini yineledi, ancak kuzey amerika dışındaki bazı sahipler aksi halde rapor etti.
Abd kullanım kılavuzundan (ve diğer kuzey amerika ülkelerinden olanlar), ön yenileme modeli 3'ün diz hava yastıklarını içerdiği açıktır. Ancak, yeni model 3 tasarımı henüz birleşik krallık'ta piyasaya sürülmedi ve kullanım kılavuzunun incelenmesi, eski avrupalı sevk edilen modellerin de diz hava yastıkları olmadığını ortaya koyuyor.
Abd veya diğer kuzey amerika ülkeleri için yeni model 3'e diz hava yastıklarının dahil edilmesi, şu anda sahip oldukları el kitabında belirtilen diz hava yastığına sahip pazarlar olmadığı için belirsizdir.
Bununla birlikte, tesla'nın 2024 model 3'teki diz hava yastıklarını, özellikle güvenlik için gerekli olmadığı düşünülürse, kuzey amerika'da inşa etme olasılığı vardır. Capital-Pomegranate6, avrupa yeni araç değerlendirme programının (euroncap), özellikle de kuzey amerika güvenlik standartlarını karşılıyorsa, tesla'nın iç sürücü koltuk hava yastığının önceliklenmesini etkileyebilecek yeni otomobiller için sıkı güvenlik testleri yaptığını vurgulamaktadır.
2019 yılında, otoyol güvenliği sigortası (iihs), diz hava yastıklarının yaralanma riskini azaltmada minimum etkiye sahip olabileceğini ve bazı durumlarda yaralanmaların olasılığını bile artırabileceğini gösteren bir makale yayınladı. Onların çalışması, gerçek dünya analizinde yüzde 7,9 'dan yüzde 7,4 'e kadar yaralanma riskinde bir azalma olduğunu gösterdi, yüzde 0,5 'lik bir düşüş iihs tarafından istatistiksel olarak önemsiz olarak kabul edildi.
Becky mueller, iihs kıdemli araştırma mühendisi ve çalışmanın ortak yazarı, "diz hava yastıklarının ele alınması gereken bacak ve ayak yaralanmalarına karşı korumak için birçok farklı tasarım stratejisi vardır", alternatif güvenlik önlemlerinin eşit veya daha etkili olabileceğini düşündürmektedir.
Iihs, bazı üreticilerin diz hava yastıklarını eklemeye devam ettiğini kabul ederken, aynı zamanda otomobil üreticilerinin bu hava yastıklarını, özellikle kemersiz mankenleri içeren federal zorunlu testlerde yüksek puanlar elde etmek için kullanabileceğini de öneriyorlar.
Tesery Tesla sahiplerine kaliteli ürün ve hizmetler sunmaya adamıştır. En güvenilir Tesla aksesuarları Dükkan ve tedarikçi, 28.000 'den fazla tesla sahibinin seçimi!
