Tesla, en son tam otomatik sürüş testi sürümü FSD Beta 10.6'yı bazı ABD sahiplerine itti. Test, versiyonla donatılmış araçların harita gecikmeleri, toplu taşıma şeritlerine otomatik pilot girme ve dönerken neredeyse yayalara çarpma gibi birçok kazayla karşılaştığını tespit etti. Buna ek olarak, sürücü Tesla otomobilinin kontrolünü yeniden ele geçirmeye çalışırken direksiyon simidinin şiddetli bir şekilde sallanmasıyla bir aksaklıkla karşılaştı. Bu güncelleme birkaç işlevi geliştirmiş olsa da, Tesla fren kaliperi arızası sorunu sık sık ortaya çıktı ve bu soruna dikkat etmeliyiz.
Fren kaliperleri, elektronik araç kontrollerinden bağımsız olarak çalışan mekanik bir sistemdir. Şu anda, ticari olarak temin edilebilen araçlar, sahiplerinin aracı daha iyi frenlemelerine yardımcı olmak için genellikle bir fren güçlendirici ile donatılmıştır, fren güçlendiricinin yardımıyla, daha zayıf kadınlar veya yaşlılar bile, genellikle frene sonuna kadar ayakta, aracı doğrudan frenler.
Fren güçlendirici, geleneksel bir yakıt otomobilinin motoruna bağlanır ve motor çalışır durumdayken frenleri uygulamak, kapalı olduğundan çok daha kolaydır.
Tesla, geleneksel bir motor yoktur, fren güçlendirici, normalde geleneksel bir otomobilin fren güçlendiricisinden daha iyi bir tepkiye sahip olan iBooster fren sistemi tarafından kontrol edilir, ancak güçlendirici, kendi kinetik enerji geri kazanımı düzgün çalışmadığında (kışın düşük pil performansı ve kaygan yollar gibi) enerji tüketimine de sahiptir. Tesla'nın enerji tasarrufu sağlamak için araç kontrol sistemi ya da Tesla'nın fren pedalı çok zorlaşacak ve Tesla'nın kendi fren performansı da nispeten zayıf, zayıf kadınlar veya yaşlılar bir ayağın altına hiç tepki vermeyebilir, artı sürüş deneyiminin eksikliği, fren arızası hissi üretmek kolaydır.
Peki Tesla'nın fren kaliperlerinde gerçekten bir sorun var mı? Tesla fabrika frenlerinin güvenli olup olmadığına bakılmaksızın, Tesla kaliper kapaklarının takılması gerekir.
İlk olarak, fren kaliperinin ne olduğunu yeniden tanımlayalım.
Kaliperler ilk önce iki türe ayrılır, bir ve bölünmüş, ortak BREMBO tek parçalı kaliperlerdir, ALCON tek parça kaliperlerdir, BREMBO daha ağır malzemelidir, Endless MONO ile karşılaştırıldığında çok daha ağırdır, MONO en üst malzeme tek parça dövme kaliperlerdir. Tabii ki, fiyat da çok pahalı. Bölünmüş kaliperler ve tek parçalı kaliperlerin ayırt edilmesi kolaydır, bölünmüş kaliperler kaliperin üzerinde olacaktır, ekleme çizgisini görebilirsiniz, tek parça bu ekleme çizgisine sahip olmayacaktır. İster tek parça ister bölünmüş olsun, fren kaliperleri açığa çıkar, bu da otomobilin estetiğini biraz etkileyecek ve belki de otomobil severler için küçük bir sorundur.
Fren kaliperleri, frenlerinizin belirli bir bileşenidir ve işleviniz için anahtar sistem frenleridir. Kaliperler her tekerlekte bulunur ve tekerleklerin dönüşünü yavaşlatmak ve aracı yavaşlatmak için fren balatalarını rotorlara sıkıştırmak için kullanılır.
Fren sistemine ısı eklenmesinin nedeni frenleme gücünü arttırmaktır.
Fren sistemleri, aracın kinetik enerjisini sürtünme yoluyla ısıya dönüştürerek çalışır, bu nedenle daha fazla ısı, daha fazla sürtünme ve frenleme gücü anlamına gelir.
Fren sisteminin ısı üretim özelliklerini arttırmanın dezavantajı, bu yapıldıktan sonra ısı dağılımının elde edilmesinin daha zor hale gelmesidir. Isıyı buna göre dağıtamayan bir fren sistemi, fren arızasına, hasara veya öngörülemezliğe neden olabilir.
Ardından, kumpas seviyelerinde neyin yanlış gidebileceği hakkında daha fazla bilgi verin.
Hasarlı veya arızalı bir kaliperin en yaygın semptomlarından biri fren sıvısı sızıntısıdır. Kaliper, pistonu uzatmak ve aracı yavaşlatmak için ana silindirden ve pedaldan gelen fren hidroliği basıncını kullanarak çalışır. Zamanla, bu contalar frenlemenin neden olduğu yüksek sıcaklıklara sürekli maruz kalarak aşınabilir ve sızabilir.
Bazı fren diskleri / balataları çok fazla sürtünme üretmede mükemmeldir, ancak ısıyı dağıtmada zayıftır ve bunun tersi de geçerlidir. Ek olarak, fren malzemeleri moleküler yapılarına bağlı olarak çeşitli termal yükleri kaldırabilir.
Isı dağılımı ve görünüm problemini çözmenin en iyi yolu, Tesla model 3 veya Model Y yüksek değerli fren kaliper kapakları ile yükseltmektir, en klasik olanı kırmızı kaliper kapaklarıdır.
Fren kaliperi kapaklarının özellikleri hakkında konuşalım.
- Performansı korumak için ısı dağılımını iyileştirir
Sürüş ve frenleri kullanırken, kaliperleriniz ısınacak ve daha serin çalışacaktır. Kızılötesi ısı dedektörü testleri, fren sıcaklıklarında 20 ila 50 derecelik bir fark göstermiştir. Fren kaliperi ile doğrudan temas halinde artırılmış yüzey alanı, frenleriniz için büyük bir ısı emici sağlar. Tesery kaliper kapağının gövdesi, bir soğutucu görevi gören ve kaliper ısısını daha verimli bir şekilde dağıtan uçak alüminyumundan yapılmıştır. Kapağın eğriliği ayrıca kumpası soğutmak için havanın yönlendirilmesine yardımcı olur.
- Aracınızın görünümünü geliştirin
Fren kaliperi tasarımı, kafaları döndüren "büyük fren" yarış görünümü sağlar! Kaliper kapakları sadece otomobilin çekici olmayan bir parçasını gizlemekle kalmaz, aynı zamanda kendi benzersiz görünümlerini yaratır. Boya işlerine ucuz bir alternatiftir, çıkarılabilir, fabrika frenlerinizi değiştirmez ve aracınızın görünümünü geliştirir.
- Fren tozunu azaltın ve tekerleklerinizi daha temiz tutun
Fren kaliperi kapakları sadece görünüm için değil, aynı zamanda tekerleklerinizdeki fren tozu miktarını azaltarak toz kapakları olarak da işlev görürler. Tekerleklerinizi yıkamalar arasında daha uzun süre temiz tutacaklardır. Tekerleklerinizin ne kadar temiz olduğuna duyarlı bir insansanız, fren tozunun ne kadar sorunlu olduğunu bilirsiniz. Kaliperimiz, tekerleğin arkasına doğrudan hava ve tozu kaplayarak tekerleğin önünü daha temiz hale getirir.
Bununla birlikte, Tesery , En İyi Tesla aksesuarlarında uzmanlaşmış bir mağaza, kumpas kapakları dünya çapında satılan, profesyonel hizmet veren en çok satan ürünlerinden biridir ve satın aldıktan sonra hemen sevkiyat için çevrimiçi mağazadan satın alabilirsiniz. Tesery'nin kaliper kapakları iki boyutta mevcuttur ve üç renk arasından seçim yapılabilir, Tesla kırmızı kaliper kapakları, sarı kaliper Kırmızı kaliper kapağı, Tiffany mavi kaliper kapağı, ayrıca kendi renginizi özelleştirebilirsiniz.
Tesery kumpas kapakları neden çok iyi satılıyor? Onları diğer kumpas kapaklarından ayıran şey, aşağıdaki özelliği özetledim.
- Tesery'nin dışını geliştirin ve arabayı güzelleştirin
-
İyi termal iletkenliğe sahip havacılık alüminyum alaşımlı malzeme kullanan hassas döküm alaşımı
- Pişirme boyası işlemi, renk kaybı ve boya yok, daha uzun servis ömrü.
Tsela kumpas kapağının nasıl takılacağı hakkında daha fazla bilgi edinmek için YouTube videosuna da göz atabilirsiniz.
Sonraki Blog: Tesla "Yoke" Direksiyon Simidi İsteğe Bağlı mı?
