Tesla'nın q2 2023 kazanç araması sırasında, ceo'su elon musk, şirketin kendi kendine sürüş paketlerini lisanslamak için büyük bir oem ile erken tartışmalarda olduğunu açıkladı. Bu hareket sürpriz olarak geldi, çünkü musk daha önce tesla'nın diğer teknolojiyle birlikte otopilot ve tam otomatik sürüş lisansına olan isteğini belirtmişti.
Birkaç araba şirketi zaten tesla'nın kuzey amerika şarj standardı (nacs) konektörünü kabul etti, ford bunu ilk yapan ford, ardından general motors. Tesla'nın son duyurusu ile, otomatörün tam kendi kendine sürüş lisansı için görüşmelerde bulunma olasılığı yüksek olduğu konusunda spekülasyonlar ortaya çıktı.
Tesla hayranları olası aday olarak ford'a doğru eğiliyordu. Misk'in ifadesinden sonra, twitter'da bir soru yayınlandı ve potansiyel oem ortağı olarak ford'a doğru ezici bir sayıda yanıt verildi.
Volkswagen, mercedes-benz, general motors ve rivian gibi diğer şirketler de potansiyel aday olarak belirtildi. Volkswagen ve tesla geçmişte olumlu bir ilişkiye sahipti, ancak o zamandan beri soğudu. Ancak, bu iki şirket arasındaki tartışma olasılığını ortadan kaldırmaz. Mercedes-benz, belirli alanlarda işlem için onaylanmış seviye 3 sistemine sahip olup, tesla'nın kendi kendine sürüş paketini takip etme olasılığı daha azdır.
General motors, sürücü müdahalesi olmadan uzun süreli kendi kendine sürüş sürelerine izin veren süper cruise ile başarılı bir programa sahiptir. Rivian'a gelince, bu tartışmalar bağlamında bir "büyük oem" tanımına uymayabilir.
Müzakereler ilerledikçe, tesla'nın tam kendi kendine sürüş paketinin lisansını güvence altına alan şirketin hangisi olacağı görülmeye devam ediyor. Otomotiv endüstrisi, özerk sürüş teknolojisinin geleceği için önemli etkilere sahip olabileceğinden, bu gelişmeleri yakından takip ediyor.
