Tesla, le pionnier des véhicules électriques, a fait un choix intrigant pour son prochain Cybertruck. Le pick-up non conventionnel, qui devrait entrer en production à grande échelle plus tard cette année, comprendra des panneaux plats en acier inoxydable provenant des poids lourds européens, Outokumpu Oyj. Basé en Finlande, Outokumpu est un acteur clé de l'industrie européenne de l'acier inoxydable, réputé pour fournir des produits en acier à divers secteurs, y compris l'automobile.
La décision d'opter pour l'acier inoxydable, bien que plus cher que l'acier ordinaire, offre une résistance et une résistance à la corrosion inégalées. Ce choix s'aligne sur la vision de durabilité du PDG de Tesla, Elon Musk, bien qu'il pose des défis en raison de la difficulté de manipulation de l'acier. Musk a admis avec franchise que le Cybertruck n'était pas seulement difficile à concevoir, mais encore plus difficile à construire, marquant un territoire inexploré pour Tesla.
Bloomberg News, citant des initiés anonymes, a révélé que Tesla pourrait s'approvisionner en acier de l'usine d'Outokumpu à Calvert, en Alabama, stratégiquement située à environ 650 miles de Gigafactory Texas. Cependant, Outokumpu pourrait ne pas être le seul fournisseur de l'acier du Cybertruck, indiquant la stratégie d'approvisionnement prudente de Tesla.
Les premiers prototypes de Cybertruck ont vu le jour à Austin, au Texas, et dans la région de la baie de San Francisco. En outre, les observations dans des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Islande ont alimenté l'anticipation. Bien que Tesla ait fait allusion à un événement de livraison avant la fermeture de 2023, une date précise reste non divulguée.
Une fois lancé, le Cybertruck affrontera des concurrents comme le Ford F-150 Lightning, le GMC Hummer EV et le Rivian R1T sur le marché en plein essor des camionnettes électriques. Chaque modèle s'adresse à un public distinct-Rivian R1T penche vers le style de vie, Ford F-150 Lightning donne la priorité à l'utilitaire, et GMC Hummer EV offre la nouveauté dans la production limitée.
Compte tenu de la forte demande de camionnettes aux États-Unis, il semble y avoir amplement de place pour le Cybertruck de Tesla aux côtés de ses homologues des acteurs émergents comme Rivian et des géants établis comme Ford. Le choix audacieux de panneaux en acier inoxydable de Tesla ajoute un chapitre intrigant à l'histoire du Cybertruck, ouvrant la voie à une évolution convaincante dans le paysage des pick-up électriques.
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